1. 25款阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）變速箱是馬自達自己研發(fā)的，叫創(chuàng)馳藍天變速箱。這款變速箱的優(yōu)點是離合器鎖止非?？?，避免了傳統(tǒng)自動變速箱低速打滑的問題，同時也避免了雙離合變速箱換擋震蕩的問題。

2、其中阿特茲的6at變速箱是馬自達和愛信聯(lián)合研發(fā)的，傳動效率非常高。豐田的8at變速箱也是愛信提供的。懸架方面，阿特茲的前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用前麥弗遜獨立懸架和后雙叉臂獨立懸架。

3、這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。阿特茲的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。阿特茲的實力還是挺強的，操控也相當(dāng)不錯，阿特茲的外觀設(shè)計也很好看，內(nèi)飾也很有運動感。如果你的朋友對阿特茲感興趣。

4、雖然2018款的馬自達雅特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）茲25搭載了馬自達自主研發(fā)的6AT手自一體變速箱，在運動駕駛方面比較粗糙，但阿特茲采用了承載式車身結(jié)構(gòu)，承載能力較弱。所以最好不要暴力駕駛。

5、阿特茲的變速箱除了擁有發(fā)動機在操控方面的優(yōu)勢外，還采用了AT變速箱。與大多數(shù)雙離合變速箱和無級變速箱相比，6at配置更加平順。不少小編評價作為顏值，在我看來，阿特茲的顏值還是很合我心意的，在亞洲車型中也是少見的。

6、阿特茲的6AT變速箱有兩點不是那么完美。首先，在走走停停的擁堵路段，低速行駛還是會有輕微的頓挫，但在我個人的承受范圍內(nèi)。第二，因為只有6檔位，所以這就導(dǎo)致它在高速巡航時的轉(zhuǎn)速很高，在120KMH的時速下，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以上，排量為25L。

7、動力方面，新款A(yù)TZ依舊搭載20L和25L兩款發(fā)動機。最大輸出功率分別為158馬力和192馬力。變速箱采用6檔手自一體變速箱。藍天科技的發(fā)動機壓縮比為131，排氣系統(tǒng)為421，多孔噴油器。

8、您好，阿特茲20和25的變速箱是不一樣的。 Atez 20和25的區(qū)別主要體現(xiàn)在功率上。因為動力不同，駕駛感受肯定不同。不過關(guān)于駕駛感受，車主還是有必要去當(dāng)?shù)氐?S店進行試駕，將2018款20L藍天尊貴版和2018款25L進行對比。

9.你好，馬自達阿特茲的發(fā)動機不是cvt變速箱，也是手動的。

10、同時后排座椅可以46放倒，配合造型優(yōu)美的后備箱，全家出游或者拎東西可以說是好用。之前夸過阿特茲的空間實用性，但是雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這里的空間真的要cue了。前8代雅閣帶來了半級尺寸的后排。

11.外觀沒話說，自動啟停很好用，很容易掌握。從家里的4S和幾個紅綠燈出來后，我能清楚地感受到它的脾氣。紅燈停車后，用力踩剎車，車子會自動熄火。然后當(dāng)變速箱掛空檔的時候綠燈來了，D檔一掛到位，車子就會自動點火，然后就可以直接開走了，油耗非常低。

12、不能，Zerfu變速箱油不能用于馬自達Atez，出光推薦出光作為馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）At變速箱的潤滑油供應(yīng)商。

13. 一般而言，三大部件是發(fā)動機、變速箱和底盤懸架。不知道是不是都是進口的。

14、20排量自然吸氣發(fā)動機的最大功率為158馬力、116千瓦、6400轉(zhuǎn)，最大扭矩為202牛米、4000轉(zhuǎn)。其他剛需配置類似。阿特茲的操控夠用，動力輸出平順智能。 6AT變速箱結(jié)合底盤、懸架等因素調(diào)校得很好。

15、關(guān)于一汽馬自達生產(chǎn)的中型轎車阿特茲，截至2019年7月，在售阿特茲均為2019款車型，均采用6速手自一體變速箱。售價區(qū)間為1758萬元至2378萬元。動力方面，阿特茲提供20升自然吸氣發(fā)動機和2.

16.阿特茲外觀漂亮，大燈是蝎子眼，日間行車燈很醒目，掛D檔會亮。全LED大燈高大上，全系進口創(chuàng)馳藍天發(fā)動機和變速箱，性能十分出眾，內(nèi)飾在同級別中更具競爭力。用料講究，凡是能直觀看到和觸摸到的，都是柔軟進口的。

17.整備質(zhì)量為1518kg。 2020款阿特茲的前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。搭載20L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力158ps，最大功率116kw，最大扭矩202nm，匹配6速手自一體變速箱。