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卡羅拉混動版的發(fā)動機是阿特金森循環(huán)嗎

2023-05-06 16:08:16 作者:lizhu

卡羅拉查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的混動版車型使用的是阿特金森循環(huán)發(fā)動機,這種發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性是比較好的,使用這種發(fā)動機可以大幅度降低汽車的油耗??_拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車,這款車的軸距為2700毫米,長寬高分別是4635毫米,1780毫米,1455毫米。

卡羅拉的1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動機最大功率為72kw,最大扭矩為142牛米,這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-i技術(shù)和多點電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量,這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性。

與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為53kw,最大扭矩為163牛米。

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了e型多連桿獨立懸架。

后懸架使用多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架,這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,并且成本也是比較高的。

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