1冷卻水是指用來(lái)降低被冷卻物體溫度的水。主要有循環(huán)冷卻水、直接冷卻水、間接冷卻水等，其中循環(huán)冷卻水是指經(jīng)過(guò)熱交換后返回冷卻結(jié)構(gòu)降溫，并經(jīng)過(guò)必要處理后循環(huán)使用的冷卻水。

2、直流冷卻水是指在冷卻過(guò)程中只使用一次，然后排放掉的冷卻水。間接冷卻水是指通過(guò)換熱設(shè)備與被冷卻物料間接進(jìn)行熱交換的冷卻水。

3、隨著空調(diào)冷源技術(shù)的發(fā)展和節(jié)水要求，冷卻水系統(tǒng)不允許直流。水冷式冷水機(jī)和整體式空調(diào)的冷卻水是循環(huán)使用的，冷水機(jī)的冷凝余熱也應(yīng)盡可能通過(guò)冷卻水加以利用。

二汽車(chē)?yán)鋮s液有什么作用？

1冷卻液是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不可或缺的一部分。它在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中循環(huán)，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的多余熱能，使發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、冷卻液不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫會(huì)過(guò)高，造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件損壞。車(chē)主一旦發(fā)現(xiàn)冷卻液不足，應(yīng)及時(shí)添加。

3.1.冬季防凍液：為防止冬季汽車(chē)停放后冷卻液結(jié)冰導(dǎo)致水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體爆裂，要求冷卻液的冰點(diǎn)應(yīng)低于最低10左右。該地區(qū)的溫度，為天氣的突然變化做準(zhǔn)備。

4.2.防腐蝕：冷卻系統(tǒng)中的散熱器、水泵、缸體和缸蓋、配水管等部件由鋼、鑄鐵、黃銅、銅、鋁、焊錫等金屬制成。由于不同金屬的電極電位不同，在電解質(zhì)的作用下容易發(fā)生電化學(xué)腐蝕；同時(shí)，冷卻液中乙二醇分解后形成的酸性產(chǎn)物，燃料燃燒后的酸性廢氣也可能滲入冷卻系統(tǒng)，促進(jìn)冷卻系統(tǒng)腐蝕。

5、冷卻系統(tǒng)腐蝕會(huì)導(dǎo)致散熱器水箱水室、噴油器隔板、冷卻管路、接頭、水箱排水管失效，腐蝕產(chǎn)物堵塞管路，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱甚至癱瘓；如果腐蝕穿孔，冷卻液會(huì)滲入燃燒室或曲軸箱，造成嚴(yán)重?fù)p壞，因?yàn)楫?dāng)冷卻液或水與機(jī)油混合時(shí)，會(huì)產(chǎn)生油和膠質(zhì)，削弱潤(rùn)滑作用，使閥門(mén)、液壓閥推桿和活塞環(huán)粘住。

6、因此在冷卻液中加入一定量的防腐添加劑，以防止冷卻系統(tǒng)腐蝕。 3、防結(jié)垢：冷卻液在循環(huán)中應(yīng)盡量減少水垢的產(chǎn)生，以免堵塞循環(huán)管道，影響冷卻系統(tǒng)的散熱功能。

7、綜上所述，選擇和添加冷卻液要慎重。首先，應(yīng)根據(jù)具體情況為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液箱選擇合適的冷卻液配比。

8、其次，加冷卻液。將選定配比的冷卻液加入水箱中，直至液面達(dá)到規(guī)定位置。 4、高沸點(diǎn)（抗沸點(diǎn)）：符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的冷卻液的沸點(diǎn)通常超過(guò)105。與水的沸點(diǎn)100相比，冷卻液可以承受更高的溫度而不沸騰（沸騰），一定程度上滿(mǎn)足了高負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱和冷卻需求。

三汽車(chē)?yán)鋮s液有什么作用

降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

四汽車(chē)?yán)鋮s液起著什么作用呢？

用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞而無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。