如果你想提高你的車的性能，但是你不懂那些高風險的機械改裝，那么你不妨考慮換一套好的新輪胎來提高你的車的性能。

輪胎是汽車唯一接觸地面的部分，其重要性可想而知。那么它的參數(shù)對車的性能有什么影響呢？

平坦度是否反映性能？

扁平率是指輪胎斷面的高寬比。

扁平率高的輪胎由于胎側(cè)長，緩沖能力強，舒適性相對較高，但路面感差，抗側(cè)偏能力弱。就像穿一雙底子厚、彈性好的鞋，走路或踩在坑坑洼洼的路上會感覺很舒服，但一旦讓你跑起來，就很容易扭傷腳踝。所以很多越野車都會使用高平坦比的輪胎來緩沖減震，讓越野車在凹凸不平的路面上行駛安全、自如、舒適。

扁率低、內(nèi)徑大的輪胎，由于胎側(cè)短、胎面寬，胎印大，所以輪胎可以承受很大的壓力，路感反饋非常清晰，轉(zhuǎn)彎時抗傾斜能力強，車輛操控性極佳。就像穿了一雙鞋底很薄的鞋，路面上的任何反饋都很清晰。踩在小石頭上你會有清晰的感覺。顯然，穿著這樣的鞋子走路會很不舒服。但是如果你在跑道上跑，你的腳可以很好的適應(yīng)路面，鞋子就像你腳的一部分，會跑的很快。所以這樣的輪胎更適合追求速度和操控性，而對舒適性不太感興趣的跑車。

在氣溫長期低于7度的北方要換上冬季輪胎。

對于汽車來說，夏季和冬季對輪胎的需求自然不同?，F(xiàn)在很多人用的是全季節(jié)輪胎，一年四季都可以用。四季輪胎雖然兼容性強，但在寒冷地區(qū)會有些不足。面對北方積雪深、冰凍頻繁，全季節(jié)輪胎面臨的潛在隱患會被放大數(shù)倍。

夏季輪胎通常被稱為普通輪胎，適合在氣溫較高的地區(qū)使用。夏季輪胎表面花紋較淺，導水槽較深，可以保證汽車在夏季的穩(wěn)定性和良好的操控性。夏季輪胎在雨季具有良好的導水性和制動效果。但當溫度低于7度時，輪胎胎面的橡膠會變硬，摩擦力會降低。導致抓地力和操控性降低，剎車距離會加長。所以輪胎在夏季行駛安全性會在氣溫低于7度時降低。

在冬季，使用特殊材料來保持輪胎在低溫下的柔韌性，胎面上也設(shè)計了許多特殊的凹槽，從而保證了輪胎在冬季行駛時的抓地力和牽引力。而針對低溫設(shè)計的冬季輪胎在天氣轉(zhuǎn)暖時比普通輪胎更軟，磨損更快，操控、舒適等性能也不如夏季輪胎，應(yīng)更換為普通輪胎。

總結(jié)：如果你經(jīng)常需要在城鄉(xiāng)道路不是特別好的條件下駕駛，或者你喜歡玩越野，那么我建議你選擇平胎和比較高的輪胎，因為它可以保證你在路況不是特別好的條件下駕駛的舒適性。如果你只需要在城市道路上行駛，追求美觀、速度和操控性，那么你可以選擇平低胎。

對于選擇夏季胎、四季胎還是冬季胎？我認為普通輪胎橡膠硬度變化的臨界點是7度。按照大部分地區(qū)來說，冬天應(yīng)該更換冬季輪胎，但是北方?jīng)]有大面積降雪，道路也不會經(jīng)常結(jié)冰，所以四季輪胎足夠了！東北大部分地區(qū)，冬季降雪量比較大。出于安全考慮，我建議車友更換冬季輪胎，有足夠的抓地力，保證行車安全。