凱迪拉克發(fā)動機是美國制造的。后來，中國的合資企業(yè)上汽通用在國內制造了凱迪拉克發(fā)動機。

凱迪拉克進口版發(fā)動機在美國密歇根工廠生產。

上汽通用凱迪拉克的發(fā)動機是國產的。

上汽通用的國產發(fā)動機不是進口的，分別是ct4、ct5、ct6車型。同時滿足國六排放要求，四缸，每缸四氣門，DOHC配氣機構，最大輸出轉速5000，最大扭矩轉速1500-4000。塊體和蓋板的材料為鋁合金。加油方式為直噴。

對于凱迪拉克的4缸發(fā)動機來說，停缸技術是一大亮點。在低負荷和4缸扭矩要求不高的情況下，只需2缸即可運轉，油耗得到改善。 Tripower可變氣門管理技術為4缸變2缸奠定了基礎。核心部件集成在凸輪軸蓋總成的上表面，包括三級滑動凸輪軸和凸輪軸交互執(zhí)行器。

凱迪拉克LTG搭載的2.0T SIDI渦輪增壓直噴發(fā)動機榮獲2013年魔獸世界十佳發(fā)動機稱號，該發(fā)動機最大輸出功率198KM，最大扭矩353（牛）。 LTG發(fā)動機采用高強度材料和新穎的結構設計，具有穩(wěn)定性高的特點。

凱迪拉克的10 速手自一體變速箱是目前垂直平臺量產車中最先進的變速箱。