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2，石景山汽車交易市場都有那些品牌的4s店

石景山國際汽車園共有13家汽車品牌4S經(jīng)銷商，包括東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)悅達起亞、長安福特、天津一汽、長安汽車、廣汽豐田、廣汽本田、長安鈴木、哈飛汽車、上海大眾、斯柯達、奧迪和一汽-大眾。

3，悅達起亞車保值嗎到報費年限怎么辦

不保值其實國內(nèi)的二手車保值不多，因為二手車市場比較混亂，車主的專業(yè)知識也比較低。民用車輛沒有強制報廢期。相反，車主自己申請報廢。的士商用車只有強制報廢期。如果過不了檢測線或者發(fā)生重大事故，可以自行申請報廢，同樣可以問。

4，YQZ7162A是什么車

這車能開嗎？聽說韓系車開個3、4年就叮叮當當，漏風(fēng)。別說韓系車了，QQ和夏利可不像你說的那樣。我的朋友有一輛Cerato，已經(jīng)6 年了；出了大事故，通過保險3趟后修好了。大修后就沒事了（肯定和普通車不一樣）.起亞YQZ7162A轎車是東風(fēng)悅達起亞汽車有限公司按照GB18352.2-2001標準生產(chǎn)，發(fā)動機選用東風(fēng)悅達起亞汽車有限公司公司與東風(fēng)悅達起亞汽車有限公司生產(chǎn)的G4ED、G4E汽油發(fā)動機，發(fā)動機排量1599CC、1599CC，發(fā)動機功率75.8KW、82.4KW，整車重量1740 kg，整備質(zhì)量1255kg，最高時速173，179km/h，可搭載5名乘客，該產(chǎn)品在工信部汽車公告F1批次（151）中公布。

5，新一代起亞智跑怎么沒有s擋

買了，可以開車?？隙ū炔簧?0萬到30萬的車。高配版獨有的配置全部標配。《汽車商業(yè)評論》 記者錢亞光新一代智跑的目標消費群體，針對25-35歲的都市年輕消費者——智能行動群體。他們不受既有價值觀的束縛，是具有非凡智慧的新生代群體，是充滿活力的行動者。新一代智跑為他們而生。硬朗的外觀和眾多的科技配置，將是這群精明行動的消費者奮發(fā)向上的最佳伴侶?；仡櫄v史，起亞以第一代獅跑開創(chuàng)了城市SUV的先河，重新定義了SUV的使用場景和產(chǎn)品需求，引發(fā)了全球城市SUV的深刻變革。在中國市場，獅跑和智跑的上市讓國人領(lǐng)略到了城市SUV的魅力。雖然緊湊型SUV市場競爭激烈，但消費者對雷同的產(chǎn)品外觀設(shè)計感到厭倦；復(fù)雜多樣的配置版本和可選配置也讓消費者在購買時難以選擇。全新一代智跑只發(fā)布了時尚版（MT）和智能豪華版（AT）兩款車型，售價分別為11.99萬元和13.99萬元，卻為消費者提供了“一站式服務(wù)”用于產(chǎn)品配置。 “Solution”這一以往只有頂配、高配版搭載的配置，將全新一代智跑全面搭載，從而在同級別車型中提供出眾的性價比，重新定義緊湊型SUV市場的進入門檻。全新一代智跑，前臉硬朗有力，車身線條干凈利落，尾部設(shè)計硬朗穩(wěn)重。車內(nèi)所有功能鍵都集中在中央?yún)^(qū)域，操作更方便。室內(nèi)設(shè)計完美實現(xiàn)功能需求與藝術(shù)審美的平衡，兼具高端品味與實用性。全新一代智跑搭載百度DuerOS系統(tǒng)8英寸智能互聯(lián)系統(tǒng)，可實現(xiàn)精準、高效、強大的語音導(dǎo)航和車載空調(diào)、音響系統(tǒng)的語音控制；通過與起亞UVO技術(shù)的連接，可以實現(xiàn)對車輛的遠程控制。控制空調(diào)、車門開關(guān)等，確認停車位置和車輛狀態(tài)。搭載起亞全球領(lǐng)先的DRIVE WiSE（Intelligent Future）安全技術(shù)，全新一代智跑不僅可以保護駕駛者，還可以為乘客、行人和周邊車輛提供更好的安全保障，構(gòu)建360度全方位安全駕駛環(huán)境。維安全系統(tǒng)。智跑的長寬高分別為4460mm/1850mm/1695mm，軸距為2640mm。車內(nèi)前后排的頭部、腿部、膝部和腳部空間都得到了全方位的優(yōu)化提升，為每輛車提供更多的空間。每位乘客帶來更好的乘坐舒適性。在全新一代智跑上市之際，東風(fēng)悅達起亞4月第500萬輛成功下線，成為國內(nèi)第九家銷量達500萬輛的中資合資乘用車企業(yè)。東風(fēng)悅達起亞的500萬輛之路，獅跑系列車型不僅貢獻了重要的銷量份額，還在提升品牌形象、提升品牌價值方面做出了突出貢獻。隨著全新一代智跑的發(fā)布，東風(fēng)悅達起亞與中國消費者將領(lǐng)略城市SUV標配新標配帶來的全新駕乘體驗。

未來，隨著2025NTF未來發(fā)展戰(zhàn)略的實施，東風(fēng)悅達起亞將強化在SUV領(lǐng)域的優(yōu)勢，在新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域加快布局，以高端科技驅(qū)動公司發(fā)展，力爭2025年進入中國汽車工業(yè)品牌第一陣營?，F(xiàn)在很多車不管運動不運動，有沒有操控，都會在宣傳中或多或少提到運動和操控。好像不說運動，不說操控，就跟不上節(jié)奏。是不是因為消費者真的太懂車了，對車的要求也太高了。然而在這樣的情況下，一向以操控性和運動性為賣點之一的車子卻沒有運動模式！