所謂汽車的美在于它的性能。大眾輝騰的性能就是大眾當時的全時四驅(qū)系列。最大功率為206千瓦，可以達到280馬力，最大扭矩為370牛米，與之匹配的是六速手自一體變速箱，在動力方面非常強悍。

輝騰作為大眾標準的最高級別轎車，為了打開市場，幾乎用上了奧迪A8 60 W12所有的專利技術，但只有一項是奧迪沒有給到的。自己的兄弟和面子高端品牌不能相提并論。

輝騰是德國大眾旗下的高端車型，與奔馳S級處于同一級別，是大眾旗下的頂級車型。與奔馳和寶馬相比，在中國略低，但質(zhì)量是你的。

你說的大眾輝騰車型應該是二手車，因為大眾輝騰早就停產(chǎn)了，沒有新車，只有二手車，所以貴是因為大眾輝騰是最高級別的轎車而另一方面，這款車型的保有量比較少，所謂稀有就是最貴的大眾輝騰是一家德國大眾公司。

輝騰是大眾集團旗下首款全尺寸豪華轎車，車身采用全鋁材質(zhì)，搭載當時最先進的W12發(fā)動機。不同的是，大眾輝騰足夠低調(diào)，路人總覺得它是一種品質(zhì)。

大眾輝騰的缺點是車輛太少，油耗比較高。優(yōu)點是該車舒適性好，做工比較精細。

記者從海外媒體獲悉，大眾汽車將于2020年推出全新輝騰純電動車型，新車將與未來的奧迪Q6etron共享電動技術。預計2020年上市，未來十年這款車將是大眾旗下的品牌。

一輛車不一定是便宜貨，因為它會在幾年內(nèi)失去很大一部分價值，因為幾年后它可能會再次貶值，并且會像患有嚴重和晚期痢疾的人一樣繼續(xù)減肥。這并沒有降低大眾輝騰的市場吸引力。輝騰作為豪華車進行營銷。

這讓這款車的啟停體驗更加順暢，更好的提升了駕乘舒適性。其次，輝騰的車內(nèi)空間在輝騰的后排尤為寬敞，可以讓用戶在車內(nèi)很好地伸展身體。座椅的皮質(zhì)材質(zhì)，和沙發(fā)一樣柔軟，包裹感和舒適度都非常好，甚至更好。

截至2021年2月，大眾輝騰已經(jīng)停產(chǎn)，新車也買不到了。工廠的任務是組裝輝騰。建在德國德累斯頓的透明工廠也是為輝騰打造的。

輝騰是最受歡迎的頂級D級商務車。在車身尺寸上，力求“長”、“大”的視覺效果。車長超過5米，軸距也超過3米。外觀方面，輝騰的線條比較簡潔，車頭最為豐滿不張揚。

輝騰的初始設計是大眾轎車的最高水平。跑車的時速是按照時速300公里設計的，但是電子限速是250，輝騰的內(nèi)飾和動力絕對是豪華的。最先進的輝騰擁有6缸、8缸和12缸發(fā)動機。三種車型可選，其中輝騰5座W12豪華版采用60升，W型12升。

因為輝騰的外觀設計不是太突出，這讓輝騰的辨識度很低。當時很多人都誤以為這只是一輛普通的帕薩特。拉開差距不能被大眾接受，輝騰在2002年日內(nèi)瓦車展上成功發(fā)布。

第一代大眾輝騰于2002年在日內(nèi)瓦國際車展上亮相，是大眾品牌旗下首款全尺寸豪華轎車。該品牌下的首款全尺寸豪華轎車Significant W12 是輝騰。

新輝昂還配備了抬頭顯示系統(tǒng)、紅外夜視影像系統(tǒng)、后置車載冰箱、丹麥丹拿音響系統(tǒng)等越級配置，從科技到品質(zhì)打造尊貴舒適的駕乘體驗。豪華車型，其實并不是我們今天說的新車型。

大眾輝騰W12是德國大眾的旗艦產(chǎn)品。當時在歐洲最暢銷的車型是W12缸版，而且限量發(fā)售。每一年，它都是量身定做的模型。這樣的產(chǎn)值是非常寶貴的。這款車的W 型12 缸版本于1997 年推出，該發(fā)動機是當時W12 超級跑車的心臟，以及1999 年的ConceptD 概念車。