1、官方數(shù)據(jù)顯示，幾何A的NEDC最大續(xù)航里程為500km。這是一個持久的模式。標準NEDC最大續(xù)航里程超過410公里。數(shù)據(jù)來自官方，實際里程肯定會略有波動。 NEDC的全稱是“New European Driving Cycle”，中文譯為“新歐洲”。

2. 查看geometry a的成交價。車型的詳細續(xù)航里程是多少？截至2019 年9 月28 日，幾何A 是2019 款車型。以2019款為例。官方數(shù)據(jù)顯示，幾何A的NEDC最大續(xù)航里程為500公里。這是一個持久的模式。 NEDC標準版最大續(xù)航里程410公里。

3、工信部給出的幾何A續(xù)航里程為410公里，超長續(xù)航車型續(xù)航里程為500公里。這臺車的續(xù)航能力還是不錯的，這臺車的實力也是比較強的。有興趣的車友可以去看看幾何A的指導(dǎo)價1519萬元試駕一下。這款車是純電動車，性價比比較高。

4、標配A續(xù)航版，三元鋰電池，容量519千瓦時，官方續(xù)航里程410公里。按照官方的說法，在快充模式下，車子從30%充到80%需要30分鐘。根據(jù)電池容量，最大快充功率約為52kw。幾何A官方公布的標準續(xù)航版本為慢充模式，從0到100%。

5、據(jù)車主反映，雖然冬季幾何A的續(xù)航里程有所下降，但續(xù)航里程仍能達到240,290KM，日常家用還是足夠的。五家經(jīng)銷商的優(yōu)惠幅度相對較小。幾何A自2019年上市以來，價格一直很堅挺，經(jīng)銷商的優(yōu)惠也很少，從側(cè)面體現(xiàn)了幾何A的實力。

6、數(shù)據(jù)顯示，新車搭載三元鋰電池，電池系統(tǒng)能量密度達到18323Whkh，綜合工況下NEDC續(xù)航里程提升至600km。圖為2019款幾何A的外觀，新車采用了官方“多維移動生活”的設(shè)計理念。前臉采用封閉式進氣格柵，搭配窄型大燈。看。

7、幾何A充滿電需要30元左右。電費05元/小時，整車30元左右。電池容量為519度。幾何A電機總功率為310Nm，匹配單速變速箱，最大續(xù)航里程為600km。這款電動車續(xù)航里程不錯，滿足日常需求。幾何A.

8、幾何A定位緊湊型轎車，基于吉利新能源GE平臺打造。車尾可見“GE11”代碼標識，補貼后售價1519萬元。有續(xù)航里程410km和500km6的兩款車型。對于綜合續(xù)航里程超過400km的新能源汽車，幾何。

9、這款車的動力配置是，這款車搭載的是永磁同步電機，最大功率120kw，最大扭矩250牛米。在純電動模式下，這款車的綜合續(xù)航里程為410km，最高時速為150kmh。 Geometry A 配備619kWh，而5 由Contemporary Amperex Technology Ltd. 生產(chǎn)。

10.幾何apro充滿電需要52kWh左右。幾何A標準續(xù)航版采用三元鋰電池，容量519kwh，官方續(xù)航410公里。官方表示，在快充模式下，30分鐘即可將車內(nèi)電量從30%充至80%。根據(jù)電池的充電容量，其最大快充功率約為52kw。

11、幾何A目前續(xù)航分別為410KM和500KM。看了很多續(xù)航測試視頻，都可以達到國標80以上的真實續(xù)航。所以幾何A在這方面還是很不錯的。希望回答能幫到你。

12.\r\n動力方面，這款車搭載的是永磁同步電機，最大功率120kw，最大扭矩250牛米。在純電動模式下，該車綜合續(xù)航里程為410km，最高時速為150kmh。 \r \電表A裝619kWh，由當代安培科技有限公司生產(chǎn)。

13、近日，我們從工信部相關(guān)渠道獲悉，在2020年第七批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄中，疑似幾何A長續(xù)航的信息版本曝光。數(shù)據(jù)顯示，新車換裝了三元鋰電池，電池系統(tǒng)能量密度達到18323Whkg，NEDC綜合工況續(xù)航里程提升至600。

14. Geometry A pro的外觀設(shè)計與在售機型幾乎相同，但細節(jié)有所改變。新車采用“多維流動生活”的設(shè)計理念。前臉采用封閉式格柵。 2021款窄頭燈幾何APro共有8款車型。它采用最大功率為204馬力的電機，續(xù)航里程劃分。

15、動力方面，幾何A搭載純電動力系統(tǒng)，搭載電機總功率150kw，總扭矩310牛米。此外，工信部這款車的純電動續(xù)航里程為600km。這款車的前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭力梁非獨立懸架，前為前輪驅(qū)動。