汽車(chē)輪胎螺絲大致有17mm、19mm、21mm、22mm四種。

汽車(chē)輪胎螺絲大致有17mm、19mm、21mm、22mm四種。輪胎型號(hào)不同，車(chē)輛不同，輪胎螺絲也不同，詳細(xì)型號(hào)需要車(chē)主查看車(chē)輛配置。

有的汽車(chē)采用5個(gè)固定螺絲，有的是4個(gè)固定螺絲。一般4個(gè)固定螺絲會(huì)出現(xiàn)在10萬(wàn)左右及以下的車(chē)型上面，而SUV普遍是5個(gè)固定螺絲。

螺絲的數(shù)量在一定程度上是與車(chē)輛的自重、載荷有關(guān)的。車(chē)重大，如果螺絲數(shù)量少的話，每個(gè)螺絲分擔(dān)的受力就會(huì)很大，那么必須采用直徑較粗的螺絲才能滿足承受需求，但是四根粗螺絲相比起五根稍細(xì)的螺絲美觀程度就相差好多了。

汽車(chē)輪胎螺絲的注意事項(xiàng)：

1、小轎車(chē)的輪胎螺絲松動(dòng)是逆時(shí)針?lè)较虻模喊炎笫职丛趯?duì)著輪胎中心的方向、右手握住扳手往上抬起來(lái)，螺絲就松了。

2、大貨車(chē)的輪胎螺絲左右側(cè)方向不一樣的，左邊（駕駛位）的是倒牙、右側(cè)是順牙，即按車(chē)子前進(jìn)滾動(dòng)方向擰是上緊、往倒車(chē)方向擰是松開(kāi)。汽車(chē)輪胎螺絲一般多大?

汽車(chē)輪胎螺絲大致有17mm、19mm、21mm、22mm四種。以下為輪胎螺絲的相關(guān)資料：簡(jiǎn)介:輪胎螺釘是指安裝在輪轂上，連接車(chē)輪、制動(dòng)盤(pán)(制動(dòng)鼓)和輪轂的螺釘。它的作用是將車(chē)輪、制動(dòng)盤(pán)(制動(dòng)鼓)和輪轂可靠地連接在一起。汽車(chē)的重量最終是由車(chē)輪來(lái)承擔(dān)的，所以車(chē)輪和車(chē)身的連接就是通過(guò)這些螺絲來(lái)實(shí)現(xiàn)的。所以實(shí)際上這些輪胎螺絲承受著整車(chē)的重量，同時(shí)也將變速箱輸出的扭矩傳遞給了車(chē)輪，車(chē)輪同時(shí)受到拉力和剪切力的雙重作用。構(gòu)成:輪胎的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，由一個(gè)螺絲、一個(gè)螺母和一個(gè)墊圈組成。根據(jù)螺釘結(jié)構(gòu)的不同，還可分為單頭螺栓和雙頭螺栓?，F(xiàn)在大部分車(chē)都是單頭螺栓，中小型貨車(chē)一般都用雙頭螺栓。汽車(chē)輪胎的螺絲尺寸是是多大？

不同的車(chē)的尺寸不一樣，具體要看車(chē)的型號(hào)。輪胎螺絲型號(hào)對(duì)應(yīng)套筒常見(jiàn)的有17.19.21.23，

豐田車(chē)系是21。本田車(chē)系是19。大眾車(chē)系是17。奔馳車(chē)系小車(chē)是17。大車(chē)是19 。寶馬有小車(chē)17、大車(chē)19， 2種?，F(xiàn)代全部是21 。東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致17。東風(fēng)起亞是21 。比亞迪是21。國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口奧迪是17。長(zhǎng)城車(chē)是21 。

擴(kuò)展資料：

汽車(chē)輪胎更換方法：

1、所有家伙都可以在后備箱里找的出，這些屬于原車(chē)工具，只要掀開(kāi)后備箱的內(nèi)裙你就會(huì)發(fā)現(xiàn)。德系車(chē)基本都在備胎里，有些日系車(chē)會(huì)放在旁邊隔層的儲(chǔ)物格里。

2、這就是那個(gè)小家伙的用途，將保護(hù)螺絲的塑料蓋扣出。

3、輪胎比較重，在搬運(yùn)之前先掂量一下，以免受傷

4、裝之前先檢查輪胎是否合適，確保避免盲目安裝造成事故

第一步是將螺絲擰松，因?yàn)閼{借手的力氣是無(wú)法將螺絲的狀態(tài)由鎖死變?yōu)榭蓜?dòng)的，所以我們都采取較為暴力的方法，腳踹。

5、五顆螺絲擰松之后，就該使千斤頂，千斤頂上的凹槽一會(huì)起到定位作用！

6、位于車(chē)架大梁上的突起位，千斤頂?shù)陌疾垡粫?huì)得與這里對(duì)接

7、對(duì)位成功

8、順時(shí)針是升，逆時(shí)針是降。這點(diǎn)相信大家都不會(huì)弄錯(cuò)，千斤頂?shù)男螤钣兴煌?，不是我們常?jiàn)的菱形，而是這個(gè)形狀，其實(shí)最終目的是一樣：提升車(chē)輛。但是這個(gè)千斤頂可以極大的縮小占地空間。按照進(jìn)化論來(lái)說(shuō)，就是經(jīng)過(guò)了優(yōu)化。

知道輪子離地！

9、在千斤頂將車(chē)舉升之后，應(yīng)該拿輪胎放在側(cè)裙之下，以防萬(wàn)一

10、拆螺絲這邊有一點(diǎn)必須強(qiáng)調(diào)又強(qiáng)調(diào)，擰下螺絲的步驟要遵循五角星走法（五孔車(chē)），四孔的就是對(duì)角順序。

11、由于輪胎比較重，這樣子的握法是最穩(wěn)當(dāng)?shù)模?p>12、拆卸完畢

13、將輪胎抬上去之后，要先對(duì)位

對(duì)上位之后，就要上螺絲定位了。

14、上螺絲定位的時(shí)候，輪子會(huì)偏，適時(shí)用腳輔助是正確的。螺絲定位的時(shí)候，無(wú)需擰太深，目的是定位，最好采取五星順序。

15、手動(dòng)預(yù)緊完畢之后，就要準(zhǔn)備將車(chē)降下來(lái)了

16、別忘了車(chē)底的輪胎放好

17、最后上緊的步驟是最后一步，千萬(wàn)不能掉以輕心，雖說(shuō)車(chē)輪螺絲有上緊的扭力上限，但無(wú)奈沒(méi)有扭力扳手，憑經(jīng)驗(yàn)和感覺(jué)就是盡自己最大力去擰（踩、踹），直到螺絲都蛋定的不行的時(shí)候，方可。

參考資料來(lái)源：

人民網(wǎng)-教你看懂參數(shù)配置表