PCMag 派我去測試亞利桑那州和加利福尼亞州的特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Long Range 移動(dòng)速度。我以前從未駕駛過電動(dòng)汽車，所以有很多事情我需要了解。

每年春天，PCMag 都會(huì)派車手穿越美國進(jìn)行公路旅行，以參與我們從項(xiàng)目運(yùn)營商那里收集速度和可靠性數(shù)據(jù)的最佳移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。從2014 年開始，我很幸運(yùn)地找到了自己的位置。大多數(shù)時(shí)候，我們以價(jià)格范圍的低端租車。有幾次，我很幸運(yùn)能乘坐一輛更豪華的汽車。就像雪佛蘭贊助該計(jì)劃時(shí)，我開著頂級(jí)Tahoe 或Silvercar (opens in new window) 借給我們一輛奧迪A4。

今年的公路旅行可能是我迄今為止最史詩般的旅行，因?yàn)槲业巧狭艘粭l穿越金州的路線，在那里我不得不騎特斯拉。一個(gè)多星期以來，我駕駛從赫茲租來的Model 3 Long Range 行駛了1,000 多英里，從舊金山到洛杉磯，從圣地亞哥到鳳凰城。 Model 3 Long Range 的起價(jià)約為56,000 美元，一次充電可行駛約358 英里。

我已經(jīng)測試了很多電動(dòng)自行車，但這是我第一次駕駛特斯拉或任何電動(dòng)汽車。 Model 3 Long Range 提供的駕駛體驗(yàn)與我那輛耗油的2015 Jeep Patriot 截然不同，所以我有很多東西要學(xué)。如果您想知道跳上特斯拉的方向盤是什么感覺，請(qǐng)繼續(xù)閱讀。