改進的電動汽車正在成為現(xiàn)實。就在李斯特SUV-E的生命即將到來的前幾個小時，公司的特斯拉 Model 3 Ascension R——你可能聽說過——的表演不插電——深吸了一口氣，讓它更像是一個跟了一天的士兵。

我們開過一些不插電的其他models 3，但這無疑是最瘋狂的。這是為客戶Erik Strait定制的建筑——它于本周在SEMA上亮相——這就是當你花費數(shù)周的人力和數(shù)萬美元購買一只股票時會發(fā)生的事情。

拔掉電源的老板本謝弗(Ben Schaffer)說：“Ascension R計劃是專為希望獲得電動車最佳性能的鐵桿發(fā)燒友設計的。"對于那些想投身于最極端的3型車的汽車愛好者來說."

“每個Ascension R每天都可以在公共道路上行駛，并且可以享受使用自動駕駛儀到達跑道并回家的樂趣，而無需改變?nèi)魏蜗嚓P設置?！?p>汽車已經(jīng)修好了。有一個碳車身套件(包括翅膀)，米其林杯2包裝的20英寸鍛造車輪，碳陶瓷制動套件，可調(diào)卷繞懸架(和無數(shù)其他懸架調(diào)整)和適當?shù)鸟R賽座椅。

你拉出來的是動力系統(tǒng)(不像李斯特)，所以你會希望最激進的model 3 Elon賣給你，以充分利用所有新的底盤空間。

謝弗說：“我一直對工廠的調(diào)音和街上的合法賽車深表感激?！薄熬臉?gòu)思的愿景有其特殊之處。它在賽車和雜貨消費者之間走過了一條微妙的道路。”

“多年來，我一直致力于探索特斯拉廠制造的賽車會帶來什么，以及如何在這個概念的各個方面取得正確的平衡。”犀利、硬核、高性能但又不是不切實際的東西，往往不容易和諧地使用。"

你覺得R的升天實現(xiàn)了嗎？購買model 3后，轉(zhuǎn)換價格從35，000美元開始，Schaefer堅持認為沒有兩個不插電的建筑會是相同的。