廣東輪胎定位儀定制 車輪定位儀
一、所謂四輪定位,是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn),來測(cè)量及校正四輪相關(guān)的定位角度;使車輛在行駛時(shí)底盤各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系,使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛車,延長(zhǎng)輪胎及底盤相關(guān)零件的使用壽命。
二、何時(shí)需做四輪定位
1、汽車年檢前
2、新車行使達(dá)三千公里時(shí)
3、每半年或車輛行駛達(dá)一萬公里時(shí)
4、更換或調(diào)整輪胎、懸掛系統(tǒng)后
5、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件時(shí)
6、直行時(shí)方向盤不正
7、直行時(shí)需緊握方向盤
8、直行時(shí)車輛拉向單邊
9、車輛轉(zhuǎn)向時(shí),方向盤太重或無法自動(dòng)回正
10、行使時(shí)感覺車身搖擺不定或有飄浮感
11、輪胎不正常磨損
12、事故車維修后
三、怎么選
首先,要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統(tǒng)的演進(jìn),連桿越多,結(jié)構(gòu)越復(fù)雜,相對(duì)的對(duì)四輪定位角度的要求也就越來越高。選擇一家擁有先進(jìn)四輪定位儀的服務(wù)店,是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進(jìn)性能,也許在你選擇時(shí)可做些參考:
1、無桿式測(cè)量機(jī)頭(傳感器):無桿式傳感器是以航天工業(yè)的電子傾斜儀之原理,作為測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ),其先進(jìn)的設(shè)計(jì),目的在降低傳統(tǒng)的長(zhǎng)桿型測(cè)量機(jī)頭因?yàn)樾枰笥彝渡渌斐傻牟槐愫驼`差。無桿式測(cè)量機(jī)頭為四輪獨(dú)立測(cè)量,所以無需擔(dān)心左右投射的問題,使測(cè)量數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)。
2、無線傳輸電子式輪距測(cè)量尺:當(dāng)今車輛輪胎改裝風(fēng)氣盛行,在改裝輪胎后兩輪之間的輪距跟著改變,但定位儀上原廠的數(shù)值并未跟著改變。電子式輪距測(cè)量尺,可在車輛改裝后進(jìn)行輪距測(cè)量,并藉由無線傳輸?shù)接?jì)算系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)更改,以提供最正確的測(cè)量值。
3、多角度同時(shí)顯示畫面:可以以圖形、數(shù)據(jù)、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測(cè)量及調(diào)校結(jié)果,方便技師進(jìn)行車輛調(diào)校。
4、不要迷信傳輸方式:車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤修護(hù)技師提供一套準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù),以作為調(diào)校車輛底盤的基本數(shù)據(jù),其關(guān)鍵在于傳感器所提供的數(shù)值是否正確。而一些廠商或店家重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的所謂先進(jìn)的傳輸系統(tǒng),只是完成測(cè)量后數(shù)據(jù)的一種傳輸方式。試想,如果測(cè)量的數(shù)據(jù)都不準(zhǔn)確,傳輸數(shù)據(jù)的方式再先進(jìn)有什么用?所以,對(duì)四輪定位儀來說,測(cè)量數(shù)據(jù)的精確性才是最主要的。
另外,四輪定位儀器并非用來調(diào)整、改變定位角度,他只是用來量測(cè)定位角度供技師參考,技師以儀器所量測(cè)出的角度和原廠所定的角度比較,若超出設(shè)計(jì)容許范圍則則進(jìn)行調(diào)整或更換部份機(jī)件,以求回復(fù)原設(shè)計(jì)角度。所以當(dāng)你在選擇四輪定位店家時(shí),必須記得定位儀器的優(yōu)劣固然重要,但調(diào)整定位角度的“人”更是重要,經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)兼?zhèn)涞募紟熍浜舷冗M(jìn)的儀器才是最佳的選擇。想給車做四輪定位,哪里能有這樣的服務(wù)?
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參考資料:米其林官網(wǎng) 輪胎店,上個(gè)四輪定位儀,大概要多少錢,我
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