汽車是我們?nèi)粘Ｉ钪凶钕矚g的出行工具，也是我們最舒適、最自由的出行工具。我們可以開車四處旅行，同時我們可以享受舒適帶來的快樂。那么，朋友們了解汽車分類了嗎？汽車也是分類的，像混合動力汽車，你懂嗎？今天汽車編輯就為朋友們簡單介紹一下混合動力汽車高速行駛時的燃油經(jīng)濟(jì)性問題。

混合動力電動汽車高速行駛是否省油？混合動力汽車結(jié)構(gòu)分析

1.系列結(jié)構(gòu)

系列結(jié)構(gòu)，顧名思義，就是發(fā)動機(jī)和電機(jī)“String”在電力傳輸路徑上。串聯(lián)結(jié)構(gòu)最大的特點(diǎn)是發(fā)動機(jī)在任何情況下基本不參與驅(qū)動汽車，只能通過驅(qū)動發(fā)電機(jī)給電機(jī)提供電能。串聯(lián)結(jié)構(gòu)的動力來自電動機(jī)，只能驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電，不能直接驅(qū)動汽車。因此，串聯(lián)結(jié)構(gòu)中的大部分電機(jī)功率需要大于發(fā)動機(jī)功率。

它是串聯(lián)混合動力中最簡單的結(jié)構(gòu)。整體結(jié)構(gòu)相當(dāng)于純電動車加汽油發(fā)電機(jī)。由于取消了普通車輛的變速箱，結(jié)構(gòu)布置更加靈活。同時，發(fā)動機(jī)始終工作在高效過渡區(qū)，因此在中低速行駛時，串聯(lián)式混合動力汽車比普通汽車油耗更低，可以節(jié)省30%左右的燃油。同時由于串聯(lián)結(jié)構(gòu)的驅(qū)動方式僅為電動方式，非常方便用戶使用。

2.并行結(jié)構(gòu)

并聯(lián)結(jié)構(gòu)是在普通汽車的基礎(chǔ)上增加一套電能驅(qū)動系統(tǒng)(電機(jī)和動力電池)，發(fā)動機(jī)和電機(jī)基本上可以獨(dú)立驅(qū)動車輪，也可以同時工作共同驅(qū)動汽車。動力電池不足時，發(fā)動機(jī)還可以驅(qū)動電機(jī)反轉(zhuǎn)，為動力電池充電。

但并聯(lián)結(jié)構(gòu)最明顯的缺點(diǎn)是，由于只有一個電機(jī)，沒有獨(dú)立的發(fā)電機(jī)，在混合動力模式下發(fā)動機(jī)無法給動力電池充電，當(dāng)動力耗盡時，只能由發(fā)動機(jī)驅(qū)動。同時，并行結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，成本會高于上一年。目前市面上的混動車型大多采用并聯(lián)結(jié)構(gòu)，尤其受到跑車廠商的青睞。電機(jī)和發(fā)動機(jī)相輔相成，可以在節(jié)省燃油的同時大幅提升加速性能。

3.混合結(jié)構(gòu)

混動的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢和使用優(yōu)勢更接近并聯(lián)車，但混動的驅(qū)動方式更豐富。在并聯(lián)式混合動力驅(qū)動模式的基礎(chǔ)上，增加了充電功能，這意味著發(fā)動機(jī)和電機(jī)在完全驅(qū)動車輛時不用擔(dān)心功耗問題。并受益于“ECVT”；隨著的加入，電機(jī)和發(fā)動機(jī)的配合變得更加默契，可以適應(yīng)更多的工況，節(jié)油效果更好。

電動混合動力汽車高速行駛省油嗎:混合動力汽車的優(yōu)勢

混動的優(yōu)勢在于城市，比如堵車，或者不停的剎車和啟動。此時發(fā)動機(jī)不工作，或者能量回收，更省油。然而，在高速時，總有能量守恒。同樣的車，同樣的汽油發(fā)動機(jī)，同樣的轉(zhuǎn)換效率，混動車雖然不能省油，但可能會消耗更多的燃油。因?yàn)榛靹榆囉须姵睾碗姍C(jī)，所以整車比較重。因此，如果你在上海、北京這樣的一線大城市，經(jīng)常發(fā)生交通堵塞，那么混合動力汽車絕對是一個很棒的節(jié)油工具。但如果你在路況好的二三線城市，或者經(jīng)常用車出差，那么或許它的燃油合理性并沒有廠家說的那么好！往往在相同排量下，常規(guī)混動的動力弱于插電混動，因?yàn)楫吘钩Ｒ?guī)混動沒有插電混動“電氣分離”能像純電動車一樣帶來高爆發(fā)力。

混合動力汽車高速行駛是否省油:利弊？

優(yōu)點(diǎn):

1.像汽油車一樣去加油站加油，不改變汽車的使用和生活習(xí)慣；而且政府和企業(yè)也不需要投資新的充電裝置或加油站來推廣這種產(chǎn)品。

2.燃油合理性能高，駕駛性能優(yōu)越?；旌蟿恿ζ嚨陌l(fā)動機(jī)需要使用燃油，在啟動和加速時，因?yàn)橛须妱訖C(jī)的幫助，可以降低油耗，關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)“零排放”。

3.動力性能優(yōu)于同排量的純內(nèi)燃機(jī)車，尤其是在起步加速時，電動機(jī)能有效彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低速時扭力不足的弱點(diǎn)。

4.縮短車內(nèi)機(jī)械噪音，使用電機(jī)低速或怠速工作。

缺點(diǎn):

1.技術(shù)不成熟，相關(guān)產(chǎn)品定價過高。電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)兩種動力系統(tǒng)的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一種動力系統(tǒng)。

2.長時間高速或勻速行駛不省油。因?yàn)榛旌蟿恿ζ嚨挠秃膬?yōu)勢是依靠勢能來節(jié)能的，換句話說，混合動力汽車在行駛過程中制動和減速越頻繁，或者啟停越頻繁，就會越節(jié)能。如果長時間勻速行駛，節(jié)能效果會相應(yīng)降低。

看完小汽車系列的簡介，你對混合動力汽車高速省油行駛的問題有必要了解嗎？那么，你的朋友們喜歡有駕汽車今天為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識嗎？車有駕認(rèn)為這些內(nèi)容知識小伙伴一定要好好了解，這對于我們來說基本上是個問題。最后希望車系的簡介能給朋友們解決問題。