好事情會發(fā)生在那些等待的人身上。這似乎是寶馬開發(fā)新一代M3的座右銘，因為這款車已經(jīng)在賽道上測試了一段時間。而且還會再堅持一年，因為應(yīng)該在2020年年中提出。

在此期間，工程師將對每個功能進(jìn)行微調(diào)，使其在所有級別上都比以前的版本更快。它將成為發(fā)燒友的夢想之旅，也是奔馳AMG C63的真正競爭對手。這是一項全面的任務(wù)，需要大量的測試和微調(diào)。這是其中的一次會議，它讓我們獲得了另一段跑車運(yùn)行的視頻。

在紐伯格森林拍攝時，這個剪輯提供了一個很好的機(jī)會，看看新M3在公司試車手的幫助下能做些什么。至于汽車的視覺部分，偽裝繼續(xù)阻止我們看到它的設(shè)計細(xì)節(jié)。然而，重新設(shè)計的前保險杠將有一個更大的進(jìn)氣口，四個排氣管將被集成到擴(kuò)散器中。較低的離地間隙和較大的車輪將是它的標(biāo)志性特征。

2021年在M3，將有兩款車型，都配備3.0升雙渦輪直列六缸發(fā)動機(jī)?！捌胀ā毙吞枌@得480 PS(473馬力/335千瓦)，而競爭對手的功率將增加30 PS(30馬力/22千瓦)。

有傳言稱，該車將提供后輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動版本。純粹主義者會很高興地知道，它將提供一個六速手動變速器和一個七速雙離合自動變速器。寶馬M車主Markus Flasch最近證實(shí)了這一點(diǎn)。