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方向盤沒回正停一個晚上沒事吧

2023-05-04 14:03:38 作者:蔡金盛
當我們停車沒有回正的時候,車輛的轉(zhuǎn)向機構(gòu)、輪胎、懸掛支柱其實是持續(xù)地處于受力狀態(tài)的,久而久之會加速這些部分的老化或變形。1、對輪胎的損害:方向不回正對輪胎側(cè)壁會帶來一定的損傷當方向盤沒回正時,由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設(shè)計,輪胎并不完全是胎面著地,而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對于輪胎的側(cè)壁壓力是比較大的,由于輪胎側(cè)壁相對比較薄,如果經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力,就會加快輪胎側(cè)壁的老化變形,輪胎側(cè)壁老化變形后,很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。2、對轉(zhuǎn)向機構(gòu)的損害:停車時方向盤如果不回正,車輪會拽著轉(zhuǎn)向拉桿無法回位,同時方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。這種情況就好像拖拽著一個人的胳膊然后讓他睡覺,雖然當時不會造成什么傷害,但久而久之就會造成這些零件加速老化或變形。如果這些零件老化或變形可能就會導致車輛的跑偏,還會造成輪胎的偏磨。3、對懸掛的損害:當方向盤沒回正,很多車型的車輪會出現(xiàn)一個傾角,而懸架系統(tǒng)就會向一個方向傾斜,懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內(nèi)的一些橡膠減震墊有一個應(yīng)力,讓它們無法正常回位,造成懸架系統(tǒng)內(nèi)的減震橡膠老化,懸架的擺臂和連桿的連接處會出現(xiàn)框量,框量越大磨損得就越厲害形成惡性循環(huán)。如何避免?1、有意識的避免在平時停車后,可以多觀察一下車輛是否停好,方向盤是否回正。停車時有意識地把方向盤回正再下車,若發(fā)生未回正方向盤,可及時調(diào)整,避免傷害到愛車。2、記住方向盤的圈數(shù)停車時,可以根據(jù)方向盤的圈數(shù)來判斷方向是否打正,在移動車輛的同時打方向盤,只要記住方向盤從打死到中間位的圈數(shù),往回打到中間位就可以打正方向盤。大多數(shù)家用轎車的方向盤從中間向左或向右打到死的圈數(shù)是一圈半,不過有的車型會更多。不要原地打方向盤,這樣也會對車輛造成不小的傷害。3、停好車后前后移動一下如果記不清方向盤的圈數(shù),還可以利用前后移動來判斷方向盤是否打正。停好車后只要向前或向后移動一點距離,就能夠判斷出方向盤是否打正,并在移動的同時及時調(diào)整。4、查看輪胎方向在停車時如果條件允許,可以把頭伸出窗外觀察輪胎是否打正,一邊開車,一邊觀察更容易把方向盤打正。金麟汽車小編總結(jié):在平時停車后,車友們要觀察自己的車是否停好。如果記不得住方向盤的圈數(shù)的話,可以向外觀察車輪狀態(tài)。另外要提醒的是,假如你已經(jīng)停車熄火了才發(fā)現(xiàn)輪胎沒回正,不要硬掰方向盤,必須重新打著車輪再打方向,以直接損壞轉(zhuǎn)向機構(gòu)。

你好,沒事的,盡量不要經(jīng)常這樣,一次沒事,車沒有這么脆弱。

您好,如果車身不回正的話,可能會使得1、使轉(zhuǎn)向拉桿無法回位,同時方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài),久之造成這些零件加速老化或變形,影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng);2、使汽車懸架系統(tǒng)失衡,向一方傾斜,時間長了就會對懸架系統(tǒng)造成一定的傷害;3、加快輪胎側(cè)壁老化變形,造成漏氣和爆胎隱患。如果我的答案對您有所幫助,請設(shè)為最佳答案。

你好,偶爾是不會影響的,長期這樣會有影響的。

你好,這樣傷軸的

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