NORMAL這個(gè)在車?yán)锩婢褪且粋€(gè)常規(guī)的意思，屬于標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式，也是汽車用得最多的模式。在此模式下汽車的每一項(xiàng)性能基本都是最平衡的，例如燃油合理性、靜謐性和動(dòng)力性等等。可實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性、靜謐性和動(dòng)力性能的最佳平衡，適合城市駕駛。

自動(dòng)變速器為了滿足不同人群的駕駛要求以及適應(yīng)不同路況條件，在電控單元中設(shè)計(jì)了不同的換檔邏輯，并且在操縱面板上設(shè)計(jì)了一個(gè)模式選擇開關(guān)，駕駛員可以自主選擇變速器的控制模式。常見的自動(dòng)變速器的控制模式有以下幾種：

經(jīng)濟(jì)模式(ECONOMY)：這種控制模式是以汽車獲得最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)來設(shè)計(jì)換檔規(guī)律的。當(dāng)自動(dòng)變速器在經(jīng)濟(jì)模式狀態(tài)下工作時(shí)，其換檔規(guī)律應(yīng)能使發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車行駛過程中經(jīng)常處在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

動(dòng)力模式(POWER)：這種控制模式是以汽車獲得最大的動(dòng)力性為目標(biāo)來設(shè)計(jì)換檔規(guī)律的。在這種控制模式下，自動(dòng)變速器的換檔規(guī)律能使發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車行駛過程中經(jīng)常處在大功率范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而提高了汽車的動(dòng)力性能及爬坡能力。

雪地模式（SNOE)：在一些自動(dòng)擋車型的變速箱擋把附近有這樣一個(gè)"雪花"按鍵，這就是雪地模式的啟動(dòng)按鈕，它通過一些自動(dòng)化程序設(shè)定使得變速箱以二擋起步，從而保證車輛擁有更平穩(wěn)、更溫柔的扭矩輸出，減小在光滑的雪地上輪胎打滑的幾率。

運(yùn)動(dòng)模式(SPORT)：電控單元會(huì)拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使車子保持足夠的扭矩，增強(qiáng)動(dòng)力性，但油耗更多，在短時(shí)間內(nèi)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，達(dá)到瞬間提速的效果，簡單的來說就是加速擋，爬坡?lián)?，超車擋，用運(yùn)動(dòng)模式的話轉(zhuǎn)速會(huì)猛的增加。另外運(yùn)動(dòng)模式發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速還能夠幫助發(fā)動(dòng)機(jī)清除積碳，但是不要一直開著，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)模式下，變速箱負(fù)荷加大，溫度也會(huì)上升，磨損加劇，

個(gè)性化模式（INDIVIDUAL)：可以自行設(shè)定各個(gè)模塊的反饋，一般可以設(shè)方向盤輕重、底盤軟硬、油門響應(yīng)、變速箱反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)模式，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模式，排氣系統(tǒng)模式等。