后輪脫落老是掉，說(shuō)明你的后輪的軸承與輪子之間的螺絲沒(méi)有擰緊，所以應(yīng)該把后面的螺絲擰緊，這樣才能夠防止后輪脫掉汽車(chē)輪子跑掉了的原因

第一，輪胎螺絲松了 第二，軸承因?yàn)殇P死斷了（這種可能性非常非常小，在銹死以及快斷的時(shí)候會(huì)有異響 ） 輪胎螺絲沒(méi)擰緊到是很常見(jiàn)車(chē)輪胎掉塊是什么原因

輪胎掉塊的原因：日常行駛時(shí)，我們往往對(duì)井蓋等凸起的障礙物視而不見(jiàn)甚至加速通過(guò)，隨之而來(lái)的便是對(duì)輪胎的擦傷、撞傷，“柔弱”的輪胎自然會(huì)發(fā)生掉塊。此外，當(dāng)輪胎的胎壓不正確，或購(gòu)買(mǎi)的輪胎是假冒、劣質(zhì)產(chǎn)品時(shí)，也很有可能誘發(fā)輪胎掉塊現(xiàn)象。

汽車(chē)輪胎除了掉塊，還存在有以下問(wèn)題導(dǎo)致爆胎。

第一、輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎，而暫時(shí)沒(méi)有把輪胎扎破，輪胎會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進(jìn)而引起爆胎。第二、輪胎氣壓過(guò)高。因汽車(chē)高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車(chē)所受到的動(dòng)負(fù)荷也增大，如遇到?jīng)_擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂或爆胎。這也是爆胎事故會(huì)在夏季集中爆發(fā)的原因。

第三、輪胎氣壓不足。當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí)，輪胎氣壓不足容易造成胎體“蝎振動(dòng)”，從而引發(fā)巨大的諧振作用力。如果輪胎不夠結(jié)實(shí)或者已經(jīng)有傷，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時(shí)容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會(huì)導(dǎo)致爆胎。

第四、輪胎帶病工作。輪胎在使用時(shí)間長(zhǎng)后磨損嚴(yán)重，冠上已無(wú)花紋，或花紋過(guò)低，胎壁變薄，變成了人們常說(shuō)的“光頭胎”或已出現(xiàn)了高低不平得薄弱環(huán)節(jié)，它將會(huì)因?yàn)槌惺懿涣烁咚傩旭偟母邏骸⒏邷囟?。?chē)子輪胎為什么會(huì)癟掉？

這是輪胎的氣壓不足導(dǎo)致的,先把內(nèi)胎里的氣體放空，然后檢查一下車(chē)胎里有沒(méi)有其他雜物，再用撬板兒或撬棍把輪胎一點(diǎn)一點(diǎn)撬回輪轂上就行了。

如果是真空胎，還有點(diǎn)不好辦，真空胎因沒(méi)內(nèi)胎，必須要?dú)獗貌拍軟_上氣，沒(méi)有氣泵要找專(zhuān)業(yè)人士，或者拆掉輪子抱去沖氣。

原因分析

當(dāng)是扎的物體特別大，就這把胎面扎破的洞大，直接把氣撒完了。有些車(chē)主已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，就是準(zhǔn)備推上去修補(bǔ)，拐彎的時(shí)候胎邊扭了一下，直接把輪胎別輪圈外，本身輪胎氣壓就不足，再拖上一個(gè)人承受壓力過(guò)大。

車(chē)輛在高速運(yùn)轉(zhuǎn)急速拐彎時(shí)輪胎一扭，輪胎邊和電機(jī)圈邊就裂開(kāi)一道縫一下就沒(méi)氣了，尤其是一些年輕人，在平時(shí)再過(guò)有路牙石臺(tái)或者是有深坑減震木的時(shí)候，他們不減速，直接高速通過(guò)就把鋼圈邊直接磕變形；胎邊和變形瓦圈邊縫隙太大就地沒(méi)有氣了，推著走又特別重。