究竟什么是“增程式”電動汽車？它與普通電動汽車的差別在哪里？它本身又都具有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢就和大家聊聊這些。

1：增程式的名詞解釋

增程式電動又叫做串聯(lián)式混合動力，屬于電動汽車類別

這類車輛其實(shí)也只是依靠發(fā)電機(jī)的動力進(jìn)行行駛，其配備的發(fā)動機(jī)輸出的動力僅用于推動發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，系統(tǒng)輸出動力等于電動機(jī)輸出動力，這類車其實(shí)也是屬于電動汽車，車內(nèi)只有一套電力驅(qū)動系統(tǒng)，增程型插電混合動力車的電動機(jī)直接驅(qū)動車輪，發(fā)動機(jī)則用來驅(qū)動發(fā)電機(jī)給電池進(jìn)行充電，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)并不直接驅(qū)動車輪，因此也不需要變速箱，就相當(dāng)于在普通的電動車上裝上了一臺汽油發(fā)動機(jī)。

2：“增程式”電動汽車的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)

(一)具有電動車行駛安靜，提速快的優(yōu)點(diǎn)，在充電方便的使用環(huán)境下，可以當(dāng)做純電動車使用，不用加油，使用成本很低。

(二)由于車輛有發(fā)動機(jī)發(fā)電，在無法進(jìn)行充電的情況下，可以通過加油站加油來獲得動力，也就是說只要有加油站，這類車輛就可以一直行駛(一直是依靠發(fā)電機(jī)的輸出動力行駛，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的輸出動力只是給發(fā)電機(jī)發(fā)電使用)

(三)發(fā)動機(jī)不直接驅(qū)動車輪，所以發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪轉(zhuǎn)速，汽車速度沒有直接關(guān)系，通過系統(tǒng)優(yōu)化，可以讓發(fā)動機(jī)一直在最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，即便無法進(jìn)行充電，發(fā)動機(jī)啟動時，油耗依然可以比較低。

缺點(diǎn)

(一)造成功率的浪費(fèi)，由于發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)并不直接驅(qū)動車輪，造成了這部分功率的浪費(fèi)，而發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)的重量并不減少，比如一輛增程式插電混合動力汽車發(fā)動機(jī)功率50KW，發(fā)電機(jī)功率50KW，電動機(jī)功率100KW，整車攜帶了總功率200KW的發(fā)動機(jī)和電機(jī)，但是能驅(qū)動車輪的功率只有100KW

(二)在高速路況下，油耗會偏高，在高速路況下，如果是發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動車輪，可以讓車輛保持最佳的工作狀態(tài)，但增程式插電混合動力汽車需要一個轉(zhuǎn)換過程，轉(zhuǎn)換本身就消耗能量，造成油耗會偏高。

3：增程式電動車和普通電動車的區(qū)別

普通電動車只能依靠充電這一單一的方式讓車輛行駛，而增程式電動車由于安裝了發(fā)動機(jī)，可以通過充電及加油兩種方式實(shí)現(xiàn)車輛的行駛，比較適合想駕駛電動車長途自駕的用戶。

關(guān)于“增程式”電動汽車今天就和大家聊到這。