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一般的翻新的前提是：

1.輪胎沒(méi)有外傷；

2.鋼絲完整；

3.胎側(cè)膠質(zhì)未老化；

4.花紋剩余3毫米或者更多。

滿足以上要求的輪胎即可進(jìn)行翻新；

翻新過(guò)程是將舊的胎冠整體切割下來(lái)，將新的胎冠經(jīng)過(guò)重新硫化與舊的胎體完整結(jié)合。

一般只有質(zhì)量較好的輪胎在花紋完磨之后胎側(cè)任然可以繼續(xù)使用，這樣的輪胎出于環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等目的，建議進(jìn)行翻新。鐵怎樣與橡膠粘合的更好我是做翻新輪胎的，有時(shí)候胎面

橡膠與鋼絲的黏合方法有四種：一是硬質(zhì)膠作中間結(jié)合層；二是金屬材料表面鍍黃銅，可與橡膠在硫化時(shí)產(chǎn)生較牢固的化學(xué)鍵黏合力；三是用異氰酸酯、氯化橡膠、酚醛樹(shù)脂等膠黏劑，方法簡(jiǎn)便，選配適當(dāng)可得較高黏合強(qiáng)度，應(yīng)用廣泛；四是直接在膠料中添加間甲白體系或鈷鹽體系黏合劑，可提高天然橡膠與鍍銅鋼絲簾線的黏合力。硫化橡膠與金屬的黏合主要采用氯丁橡膠酚醛樹(shù)脂膠黏劑及丁腈橡膠酚醛樹(shù)脂膠黏劑。與橡膠黏合的金屬必須進(jìn)行表面處理，金屬表面須采用噴砂或砂布打磨除去銹污，再用溶劑洗去油污，使金屬表面完全清潔，并應(yīng)迅速涂膠黏劑，以使表面不再被空氣氧化。表面化學(xué)處理對(duì)提高黏合力很有效，例如鋁的磷酸陽(yáng)極化表面處理、不銹鋼表面酸洗、鋼或鐵表面酸洗等方法。輪胎翻新用戶如何正確選擇胎面膠？

輪胎翻新用戶如何正確選擇胎面膠？

1、選對(duì)生產(chǎn)廠家，現(xiàn)在生產(chǎn)胎面膠的廠非常多，由于競(jìng)爭(zhēng)的激烈及利益的驅(qū)使，使很多廠家，胎面膠質(zhì)量不合格，但價(jià)格很便宜。最好慎重選擇，否則錢(qián)賺不到，會(huì)導(dǎo)致用戶那邊的損失更大。

2、運(yùn)輸費(fèi)用的考慮。如果廠家太遠(yuǎn)，會(huì)增大成本。最好選擇較過(guò)的供應(yīng)商

3、初次可以少量定貨，多選擇幾家胎面膠供應(yīng)商進(jìn)行比較

4、選擇價(jià)格適中的，太便宜的胎面膠，可能天然橡膠成份少，導(dǎo)致胎面不耐磨，會(huì)影響自已的商業(yè)信譽(yù)。價(jià)格太貴的原材料成品會(huì)增加，基本行駛實(shí)際里程在5萬(wàn)公里的，用戶都可以接受，如果低于這個(gè)數(shù)字，就要考慮更換供應(yīng)商了。

5、胎體的選擇?，F(xiàn)在面臨輪胎翻新廠最大的問(wèn)題，并不是原材料的選購(gòu)，而是翻新的胎體的來(lái)原問(wèn)題，競(jìng)爭(zhēng)激烈，原來(lái)不值錢(qián)的破舊輪胎，現(xiàn)在也都把價(jià)格臺(tái)的很高，這樣就導(dǎo)到翻新的成本增加，利潤(rùn)減少。如果你選擇舊一些的可以翻新的輪胎，就要花費(fèi)一些功夫進(jìn)行處理，使用鋼線簾布、輪胎修補(bǔ)膠等進(jìn)行處理，處理后可以翻新。

邢臺(tái)市鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）魚(yú)輪胎復(fù)原技術(shù)中心位于河北省南部——邢臺(tái)市，是冀南重要的中心城市和新型工業(yè)基地，有3500余年的建城史，曾歷五朝古都，為河北省最古老的城市，是元代大科學(xué)家郭守敬的故鄉(xiāng)，素有“鴛水濱，襄國(guó)故都，依山憑險(xiǎn)、地腴民豐”的美譽(yù)。邢臺(tái)是河北省級(jí)歷史文化名城和省級(jí)園林城市，也是中國(guó)田徑之鄉(xiāng)、中國(guó)七夕文化之鄉(xiāng)和中國(guó)太陽(yáng)能建筑城。邢臺(tái)市東以衛(wèi)運(yùn)河為界與山東省相望，西依太行山與山 西省毗鄰，南與邯鄲市相連，北分別與石家莊市、衡水市接壤。交通也十分便利，東出通道主要由邢臨線、邢臨高速、邢清線及308線、青銀高速、邢德線及南郝線、邢衡高速、邢黃鐵路構(gòu)成，西聯(lián)通道主要由邢左線、邢汾高速（邢臺(tái)至汾陽(yáng)）、邢和線、邢和鐵路、邢昔線、隆昔線構(gòu)成。南北縱向大動(dòng)脈由107國(guó)道、京港澳高速、京廣鐵路、石武客運(yùn)專線、106國(guó)道、大廣高速、京九鐵路組成。

原河北輪胎有限責(zé)任公司始建于1969年，是河北省最大的輪胎生產(chǎn)廠家，在崗員工2200人。公司注冊(cè)資本3016萬(wàn)元，現(xiàn)有總資產(chǎn)3.05億元，資產(chǎn)負(fù)債率60%，其中固定資產(chǎn)原值2.18億元，凈值1.22億元。主導(dǎo)產(chǎn)品為“鯨魚(yú)”牌輪胎，年生產(chǎn)能力150萬(wàn)套斜交胎，主要品種有載重汽車(chē)胎、輕型載重汽車(chē)胎、微型汽車(chē)胎、農(nóng)業(yè)胎、工業(yè)車(chē)輛和工程機(jī)械輪胎等100多個(gè)規(guī)格，其中無(wú)內(nèi)胎斜交胎占有很大比重。公司現(xiàn)有一條年生產(chǎn)能力15萬(wàn)條的輕卡子午胎生產(chǎn)線，能夠生產(chǎn)部分規(guī)格的輕卡子午胎。原公司產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)各地和世界40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，年銷(xiāo)售收入3.2億元，其中外貿(mào)出口1200萬(wàn)美元。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，原配胎占總銷(xiāo)量的20%，主要配套廠家有：北汽福田、雙力、新疆2＃收割機(jī)廠、駐馬店車(chē)輛廠、洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)廠等；替換胎市場(chǎng)占總銷(xiāo)量的40%，主要市場(chǎng)在北京、河北、河南、山東、東北三省及安徽、浙江等省、市、自治區(qū)，共九個(gè)銷(xiāo)售辦事處和30家代理公司。國(guó)際市場(chǎng)主要出口到美國(guó)、加拿大、墨西哥、中東國(guó)家和非洲等地，占總銷(xiāo)量的40%。1992年公司通過(guò)了美國(guó)DOT標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，1998年通過(guò)了ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證；1999年通過(guò)了輪胎產(chǎn)品安全認(rèn)證；2002年通過(guò)了強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(CCC)。我中心依托原河北輪胎有限責(zé)任公司（鯨魚(yú)輪胎）技術(shù)資源，專業(yè)生產(chǎn)全鋼載重子午線輪胎和斜交輪胎預(yù)硫化胎面、中墊膠及輪胎翻新材料。采用先進(jìn)的預(yù)硫化胎面生產(chǎn)線，先進(jìn)的配方技術(shù)及先進(jìn)科學(xué)的成套檢測(cè)設(shè)備。產(chǎn)品花紋和規(guī)格齊全，適用于各種翻胎使用要求。

中心采用國(guó)際上先進(jìn)的產(chǎn)品質(zhì)量管理理念和質(zhì)量保證體系，向市場(chǎng)提供高品質(zhì)、高性能的預(yù)硫化胎面，滿足各類型翻新胎生產(chǎn)要求和客戶使用要求。

中心將秉承真誠(chéng)永遠(yuǎn)的服務(wù)理念，持續(xù)向廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)、快捷、便利的服務(wù)。

歡迎各界朋友蒞臨邢臺(tái)市鯨魚(yú)輪胎復(fù)原技術(shù)中心參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

胎面膠/預(yù)硫化胎面膠/中墊膠/輪胎翻新材料/胎面/輪胎胎面/輪胎翻新/舊輪胎是如何翻新的？你知道嗎？可以聊一聊嗎？

你有沒(méi)有想過(guò)我們換下來(lái)的汽車(chē)舊輪胎都去了哪？其實(shí)他們大部分都被回收利用翻新做成了新的輪胎。根據(jù)輪胎的大小和種類不同，一直翻新輪胎要比新輪胎便宜30%-60%。那么汽車(chē)輪胎是如何翻新的呢？

第一、在舊輪胎翻新之前，首先工人會(huì)對(duì)輪胎進(jìn)行詳細(xì)的檢查，看胎身中的金屬線有沒(méi)有被腐蝕，檢查結(jié)束后再用拋光機(jī)進(jìn)行處理。拋光處理是為下一道工序做準(zhǔn)備，拋光機(jī)上高速旋轉(zhuǎn)的鋒利刀刃會(huì)消掉大部分老舊的胎面，這樣新橡膠就能更好的粘附上去，從而耐受住面的摩擦。拋光一直輪胎需要六分鐘，舊輪胎上會(huì)有2.5厘米的胎面被保留，然后工人用打磨機(jī)把胎面上不平整的位置打磨掉，接著用磨砂式將胎面打磨光滑，再在輪胎兩側(cè)重復(fù)進(jìn)行削平、拋光、打磨的步驟。光用鉆孔機(jī)去除輪胎上臟污和銹蝕的部分，再用磨砂輪進(jìn)一步打磨，讓橡膠補(bǔ)丁更好的粘附，然后用橡膠黏合劑將補(bǔ)丁從輪胎內(nèi)部粘上并滾輪擠出所有氣泡，保證補(bǔ)丁與輪胎完全貼合。

第二、接下來(lái)就要開(kāi)始對(duì)舊輪胎進(jìn)行重塑。首先將橡膠條送進(jìn)擠壓機(jī)中加熱來(lái)增強(qiáng)它的可塑性。然后將橡膠條貼到輪胎上，直到輪胎上粘附了兩到四層橡膠條。橡膠條的厚度取決于客戶的需求，比如輪胎所要達(dá)到的牽引力，汽車(chē)主要用來(lái)短途還是長(zhǎng)途等等。接著用寬的橡膠條在輪胎側(cè)面貼上一到三層，它的厚度同樣也是取決于客戶需求。再用打孔滾筒釋放側(cè)面存留的氣泡，這樣做能量橡膠條更好的粘附。隨后將橡膠粉撒在輪胎表面，以防止輪胎粘到模具上。模具石油可分開(kāi)的板塊構(gòu)成它內(nèi)部的凹紋，會(huì)將制造廠商的品牌液壓到輪胎上。

第三、接下來(lái)將包覆了橡膠條的輪胎放進(jìn)模具內(nèi)，模具會(huì)施加100公斤的壓力與160攝氏度的高溫，舊輪胎和新輪胎的分子開(kāi)始融合，這個(gè)化學(xué)過(guò)程一般叫做聚合。當(dāng)模具關(guān)閉后，管狀氣囊會(huì)自動(dòng)充氣并填滿空隙，這能提供反壓，讓輪胎不至于被擠碎。輪胎重塑的時(shí)間一般在一到兩個(gè)小時(shí)，具體時(shí)間取決于輪胎的厚度。最后將輪胎從模具中取出，再用特殊的梳子削掉接縫處多余的橡膠，之后，這只翻新完成的輪胎就可以安全上路。翻新輪胎是怎樣套上去的 翻新胎有胎毛嗎

輪胎是汽車(chē)安全行駛的重要部件，所以輪胎要特別注意保養(yǎng)，像裂紋、胎壓什么的都要注意。車(chē)胎一般跑一定公里或者無(wú)法修復(fù)的時(shí)候是需要換輪胎的，但是千萬(wàn)不要貪便宜，以免買(mǎi)到翻新胎。小汽車(chē)用翻新胎是很容易發(fā)生事故的。那么翻新輪胎是怎么套上去的呢？

翻新輪胎是怎樣套上去的

有的割掉頂上一層，另外加一層胎頂；有的則是直接割掉一層，再重新刻花紋；有些是直接在舊胎上雕刻花紋，然后再烙上日期；有些做假全套的外表再裹一層；全翻新的是用舊的輪胎體，外面包一層帶胎頂?shù)南鹉z。

所以不建議用便宜無(wú)三包的輪胎，盡量買(mǎi)好胎品牌胎。

翻新胎有胎毛嗎

有胎毛的輪胎有可能是翻新胎，翻新分兩種，一種是磨損相對(duì)嚴(yán)重的重新開(kāi)槽的，也有因?yàn)槠茡p而修補(bǔ)的，其實(shí)買(mǎi)翻新胎存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，便宜的肯定是不行，成色好的其實(shí)也不比全新的便宜得了多少，建議有條件還是直接購(gòu)買(mǎi)全新輪胎為好。

輪胎上的胎毛一般出廠前都是刮掉的，表面可能還留一點(diǎn)點(diǎn)。一般翻新的胎是更換胎面，可以看看胎面和胎側(cè)結(jié)合部位的橡膠結(jié)合是否緊密，橡膠材質(zhì)以及老化程度是否一樣。

翻新胎和新胎怎么識(shí)別

一個(gè)很簡(jiǎn)單的動(dòng)作，就是用手指甲在胎面上稍微用力劃過(guò)，一般新的輪胎不會(huì)留下劃痕的。一般新胎與舊胎的區(qū)別是：新胎胎面亮度比較光亮，平滑、色澤較為自然，而翻新胎胎面的顏色和光澤都比較暗淡！如果我們用手指在新胎上按壓，新胎上不會(huì)留下手指的指紋印記，而在翻新胎胎面上用手指按壓下去的話，翻新胎胎面上會(huì)留下手指的印痕，因?yàn)榉绿セ旧蠒?huì)打蠟，它通過(guò)打蠟來(lái)增加胎的亮度！

再一個(gè)，一般新胎都會(huì)有橡膠釘，用手去扯的話，是不容易扯下來(lái)的，而翻新的輪胎釘是很容易扯下來(lái)的！

新胎的氣味比翻新胎的氣味都好聞，新胎有一股清香的橡膠氣味，而翻新胎會(huì)發(fā)出一股難聞的臭味！

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據(jù)最新消息顯示，固鉑輪胎將關(guān)停其美國(guó)和墨西哥輪胎工廠的生產(chǎn)。固鉑輪胎公司表示：工廠將在3月21日逐步停止生產(chǎn)，并計(jì)劃在未來(lái)的一周內(nèi)按計(jì)劃滾動(dòng)性生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將工廠關(guān)閉兩到三周。翻新輪胎用什么膠?

下面是關(guān)于“翻新輪胎用什么膠?”的相關(guān)介紹：

翻新輪胎用面膠比較好：

1、翻新輪胎，英文名retreaded tyre，釋義為經(jīng)翻新后能繼續(xù)使用的輪胎。這種輪胎強(qiáng)度和安全性不如新胎，一般只裝于車(chē)輛后胎與新胎并裝使用，不宜用于前胎；

2、翻新輪胎是廢舊輪胎回收利用的積極途徑，是輪胎工業(yè)的延伸和加工再利用，對(duì)于促進(jìn)資源節(jié)約綜合利用，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變和可持續(xù)發(fā)展，富有積極意義；

3、就其前景而言，廢舊輪胎翻新與輪胎工業(yè)一樣是汽車(chē)工業(yè)交通運(yùn)輸中所不可缺少的一個(gè)行業(yè)。