隨著冬天的到來，氣溫下降，天氣越來越冷。對于燃油車來說，這只是一個普通的節(jié)氣。但是對于純電車來說，冬天的時候續(xù)航能和平時一樣嗎？成為車主普遍關心和頭疼的問題。車主們一直很疑惑，為什么冬天續(xù)航會直線下降？純電動汽車的續(xù)航時間之所以會在冬天驟降，主要是因為電池的特性?，F(xiàn)在純電車大多用鋰電池。如果細分的話，主要有磷酸亞鐵鋰、三元鋰、錳酸鋰三種電池，三種電池的工作原理基本相似，主要通過化學反應來實現(xiàn)。所以，為了適應即將到來的冬天，這里給大家介紹幾種方法：

1.出發(fā)前的熱火車

很少有人能把“熱車”和新能源汽車聯(lián)系在一起。大家應該都知道汽油車需要熱車，但其實新能源車也需要熱車。尤其是北方，冬天晚上的溫度都在0度以下，車輛在這么低的溫度下放一晚上。第二天用車時，最好在通電后等待1-2分鐘，讓車輛的電路和電池組預熱一段時間，從而更好地延長車輛的使用壽命。

2、及時充電確保安全

任何時候，不僅僅是冬天，新能源車主都要記得保持充電插頭的清潔干燥，防止灰塵和潮濕。尤其是冬天，清晨露水會滲進塞子，對車輛造成很大的傷害。目前亂丟充電插頭的現(xiàn)象非常普遍。所以在大型停車場使用公共充電樁時，更要注意充電插頭是否干凈干燥。盡量保證車輛每天使用后及時充電，避免車輛因電量低而滯留；充電前，養(yǎng)成良好的充電設備外觀檢查和車輛充電口檢查習慣，尤其是冬季，確保充電安全。

3.選擇溫度較高的環(huán)境進行充電。

眾所周知，電池的充放電是一個化學反應的過程，化學反應受溫度影響。冬季氣溫較低時，化學反應的過程必然會變慢，所以充電或停車時盡量選擇溫度相對較高的環(huán)境。如果是晴天就更好了，有利于提高電池活性，減少電池壽命損耗，提高充電效率。比如白天可以充電，晚上就不要充電。如果有地下室，盡量不要停在地面停車場。無論是停車還是充電，在可能的情況下盡量選擇溫度相對較高的環(huán)境。一方面減少了續(xù)航里程的損失，另外充電效率、充電量等指標也比低溫環(huán)境下要好。

4.堅持“隨用隨充”的原則，避免深度放電。

電池使用后會立即充電。由于冬季氣溫較低，當電芯在0攝氏度以下時，系統(tǒng)會先對電芯進行加熱，當溫度達到5攝氏度以上時，再對車輛進行充電。很多人覺得冬天給電動車充電慢，其實是多了一個充電前預熱電池的時間。所以建議車主采用“按需充電”的原則，使用后立即給車輛充電，因為此時電池溫度比較高，可以提高充電效率。

5、合理使用空調暖風。

在冬天，電池壽命往往會減少一半以上。這時候不僅電池壽命縮短，就連平時開空調吹個熱風都成了奢望。作為耗能大戶，空調的風量和溫度也可以適當調低，盡量用座椅加熱和方向盤加熱代替加熱，這樣可以盡量減少空調開啟后耗電量過大的現(xiàn)象。當然，即使完成以上步驟，冬季續(xù)航里程下降的趨勢也無法完全避免。所以更重要的是規(guī)劃好出行路線，熟悉充電站分布，避免開車時間過長，找不到充電站充電。