為什么有些貨車下坡時(shí)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)而不用低檔?
2023-05-04 13:51:12
作者:蔡金盛
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不是一種緊急制動(dòng)方法。在準(zhǔn)備充分的情況下,我們可以用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作為限制車速的手段。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),不要把發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作為減速的方式。它的優(yōu)點(diǎn)在于保持速度不增加,或者減少速度增加的幅度。這在重型車輛領(lǐng)域更為重要。在緊急情況下,通過發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)避免風(fēng)險(xiǎn)是不可能的。遇到突發(fā)問題,大貨車甚至轎車用搶檔把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拖上去不是很有效,需要快速踩剎車;汽車當(dāng)然可以通過緊急制動(dòng)來(lái)減速,因?yàn)榍拜S帶通風(fēng)碟剎的家用車很難剎車過熱;但是卡車不行。緊急剎車使用鼓式剎車。即使有緊急噴水系統(tǒng),也不能忍受頻繁踩剎車踏板。所以大車通常有一系列制動(dòng)或輔助制動(dòng)的方法來(lái)限制速度;但重點(diǎn)是,是不是每個(gè)司機(jī)在下坡前都會(huì)使用這些制動(dòng)方式?其實(shí)這個(gè)問題沒那么復(fù)雜。其實(shí)不一定要在該用的時(shí)候用,也不一定要在關(guān)鍵時(shí)刻用。歸根結(jié)底,問題出在駕駛員的安全意識(shí)和駕駛心態(tài)上。下坡時(shí),司機(jī)往往不會(huì)以理想的方式下坡,可能是運(yùn)氣使然,也可能是為了加速上路。總之,如果大家都遵守規(guī)則,恐怕時(shí)間長(zhǎng)了就沒問題了。小型車領(lǐng)域也是如此。大家都知道最高限速120km,但實(shí)際中超速的例子很多。這能通過汽車的某種功能或者司機(jī)使用的某種技術(shù)來(lái)解決嗎?理想狀態(tài)和實(shí)際狀態(tài)還是有區(qū)別的。先說(shuō)理想狀態(tài)。貨車爬到坡頂后會(huì)減速,換到低檔,然后打開排氣制動(dòng)(原理是排氣背壓會(huì)增大,排氣沖程增大時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能會(huì)被活塞向上的壓力消耗掉),然后打開排氣制動(dòng),然后方便的打開液力緩速器(目前液力緩速器在國(guó)內(nèi)還沒有成為標(biāo)配)。這樣,汽車就會(huì)以每小時(shí)20多公里的速度減速上坡。反正如果所有的大貨都這樣操作,恐怕就不會(huì)出現(xiàn)失控的情況了!事實(shí)上,大部分發(fā)生事故的大貨車在下坡時(shí)并沒有按照上述要求行駛,路上的人都很匆忙,尤其是開了很久的大貨車司機(jī)。誰(shuí)能忍受以每小時(shí)20多公里的速度下坡?所以坡頂往往沒有明顯的減速,也沒有低檔,下坡是幸運(yùn)的;即使開啟排氣制動(dòng)、放氣制動(dòng)等輔助制動(dòng)手段,由于檔位高、速度不夠,限速效果也不理想;以排氣制動(dòng)為例,每分鐘1000轉(zhuǎn)增加背壓,活塞向上的阻力可以增加1000倍;但是3000轉(zhuǎn)和增加排氣背壓可以增加3000活塞的阻力,所以轉(zhuǎn)速越高,這些發(fā)動(dòng)機(jī)輔助剎車對(duì)車速的抑制作用越好!至于液力緩速器,很可能沒有配備,所以下坡時(shí)存在隱患。一旦發(fā)生事故,根本踩不到。所以,讓我們像拉車一樣連續(xù)拉下幾檔。如上所述,緊急情況下連車都不能拖。你指望拖幾十噸搬家的貨物嗎?不是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)爆炸,而是卡車,尤其是超載的卡車,是不是根本拖不動(dòng)。所以,請(qǐng)不要把發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)看得那么神奇。一切都建立在司機(jī)是否有足夠的安全意識(shí)的基礎(chǔ)上。輔助制動(dòng)設(shè)備再好,也經(jīng)不起超載貨車的高速下坡!想象一輛超載的貨車,為了全程多省點(diǎn)油錢(油錢直接給司機(jī),省下來(lái)的都是自己的)。下坡時(shí)加速,然后利用慣性收油,沖上一個(gè)坡。后來(lái)下坡的時(shí)候省了不少油錢,但也埋下了隱患。這種駕駛模式遇到緊急情況肯定不會(huì)停下來(lái)。這輛卡車是多少年前開的?歸根結(jié)底還是待遇的問題??ㄜ囁緳C(jī)做最辛苦的工作,拿著微薄的工資,想盡辦法多掙錢,這很正常。因此,大貨車的問題是
月薪三萬(wàn)五,估計(jì)沒人會(huì)開快車,想辦法出實(shí)效。解決方法很簡(jiǎn)單,但是不容易實(shí)現(xiàn)!
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