很多車友喜歡越野，也有車友坐SUV車型去越野，這個(gè)難度有點(diǎn)大，因?yàn)镾UV車型可以應(yīng)付日常通勤，但是在復(fù)雜環(huán)境下越野就太勉強(qiáng)了，至少在硬件方面。SUV車型不勝任。俗話說，術(shù)業(yè)有專攻。SUV車型積極實(shí)用，空間，油耗，實(shí)用性，越野車基本過得去。至于舒適度，就看車型的定位了。當(dāng)然越野車也是分的，我們可以通過汽車的基本機(jī)理和以下參數(shù)來判斷越野車的通過性。

1.最小離地間隙

最小離地間隙是判斷汽車通過性的基本參數(shù)。底盤的離地間隙在平坦的路況下并不重要，但在撞上越野路面后就顯得尤為重要。相信很多車友都遇到過撐底的現(xiàn)象。歸根結(jié)底就是離地間隙不夠！最小離地間隙是指在額定滿載的前提下，汽車停放在水平地面上時(shí)，底盤最低凸出部分與水平地面之間的距離。那么底盤最低凸出的部分在哪里呢？這個(gè)定義其實(shí)很模糊。不同車型(如前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū))底盤結(jié)構(gòu)不同。通常，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、驅(qū)動(dòng)橋殼或汽車前懸架的下臂通常具有小的離地間隙。

2.接近角

對(duì)于SUV或者有一定越野性能的專業(yè)越野車來說，有很多不鋪路面的路很難走，比如上下坡，過溝坎坎。因此，除了最小離地間隙外，接近角、縱向通過角和離去角的大小是決定汽車能否通過道路障礙物的關(guān)鍵因素。接近角是指汽車滿載靜止時(shí)，汽車前端突出點(diǎn)至前輪所畫的切線與地面的夾角。即水平面與前輪輪胎外緣切線平面之間的最大角度(靜載荷)。接近角越大，汽車上下渡船或越野行駛時(shí)發(fā)生接觸事故的可能性越小，汽車的通過性能越好。

3.縱向通過角

縱向通過角是車輛通過前后輪外緣時(shí)與車輛底盤最低處相交形成的最小銳角?？v向通過角由汽車的軸距和最小離地間隙決定?？v向通過角度越大，汽車的通過能力越好，可以通過坡頂、山丘或拱橋障礙物而不發(fā)生碰撞。

4.出發(fā)角

離去角是指汽車滿載靜止時(shí)，車身后端凸點(diǎn)與路面的夾角。即水平面和與車輛最后一個(gè)車輪輪胎外緣(靜載荷)相切的平面之間的最大夾角。離去角代表汽車離開障礙物(如山丘、溝壑、洼地等)時(shí)不發(fā)生碰撞的能力。).離去角越大，汽車的通過性越好。

除了最小離地間隙，接近角、垂直通過角和離去角是真正能衡量一輛SUV通過性的三個(gè)至關(guān)重要的因素。尤其是越野，這三個(gè)角度越大，它的通過性就越強(qiáng)。當(dāng)然，除了這些參數(shù)，四驅(qū)系統(tǒng)、輪胎、懸掛等等也是至關(guān)重要的因素。有了這些，即使面對(duì)復(fù)雜路況，也能從容應(yīng)對(duì)。