我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了安全氣囊系統(tǒng)故障診斷的基本過(guò)程。現(xiàn)在讓我們了解更多關(guān)于安全氣囊系統(tǒng)故障分析和檢測(cè)的知識(shí)。

了解安全氣囊系統(tǒng)的組成。

(1)安全氣囊控制計(jì)算機(jī)

(2)碰撞傳感器

(3)安全氣囊的組成

；安全氣囊約束系統(tǒng)(SRS)，簡(jiǎn)稱SRS，是系統(tǒng)中的設(shè)備部件，包括安全氣囊組成和安全氣囊控制計(jì)算機(jī)。左右碰撞傳感器、方向盤(pán)游絲、安全氣囊警示燈和安全氣囊診斷連接器描述如下：

(1)安全氣囊控制計(jì)算機(jī)

；安全氣囊控制計(jì)算機(jī)是監(jiān)控和處理碰撞感應(yīng)和安全氣囊引爆的中央機(jī)構(gòu)。它安裝在乘客前方的支架上，帶有一個(gè)六針診斷連接器。如果安全氣囊系統(tǒng)電路出現(xiàn)故障，儀表板安全氣囊警示燈會(huì)亮起12秒以上，提醒維修。如果系統(tǒng)完全正常，安全氣囊警示燈會(huì)在6-8秒后自動(dòng)熄滅。

(2)碰撞傳感器

；碰撞傳感器安裝在水箱左右兩側(cè)的金屬板上。當(dāng)車(chē)速在14 mph以上，車(chē)輛前方或左右兩側(cè)發(fā)生碰撞時(shí)，碰撞傳感器內(nèi)部連接導(dǎo)通，安全氣囊控制計(jì)算機(jī)指令安全氣囊引爆，從而保護(hù)駕駛員。碰撞傳感器的設(shè)計(jì)是基于車(chē)身的碰撞角度和傳感器碰撞面的受力，使傳感器的接觸導(dǎo)通，而通常的電路是通過(guò)一個(gè)9-11k的電阻連接，用來(lái)監(jiān)控電源電路。

(3)安全氣囊的組成

；安全氣囊安裝在方向盤(pán)的中央。它包括：氣囊、雷管、氮?dú)庹舭l(fā)元件等。引爆的安全氣囊在車(chē)輛碰撞的十分之一秒內(nèi)完全膨脹。由于安全氣囊安裝在方向盤(pán)的中央，而方向盤(pán)經(jīng)常需要左右轉(zhuǎn)動(dòng)，所以采用游絲裝置作為安全氣囊電路的連接裝置。

；

讀取并取消氣囊系統(tǒng)故障代碼的內(nèi)容。

；當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障燈亮起時(shí)，應(yīng)讀取故障代碼。

；1.故障代碼的讀取方法：只能使用專用診斷儀讀取故障內(nèi)容。

(1)電流故障：當(dāng)前安全氣囊故障影響安全氣囊正常工作。

(2)歷史故障：過(guò)去檢測(cè)到的故障不再激活，對(duì)安全氣囊的正常工作沒(méi)有影響。

；注意：如果出現(xiàn)故障，警示燈會(huì)亮起，即使故障沒(méi)有被激活，警示燈也會(huì)繼續(xù)亮起。

；2.故障診斷中的注意事項(xiàng)

1.測(cè)試前取下電池負(fù)極引線，測(cè)試前等待1分鐘。

2.相關(guān)測(cè)試必須使用數(shù)字萬(wàn)用表。如果使用指針式萬(wàn)用表，安全氣囊可能會(huì)誤爆。

3.拆下的安全氣囊必須蓋朝上放置(萬(wàn)一意外爆炸，安全氣囊可以有展開(kāi)的空間，這樣可以防止安全氣囊總成四處亂飛，造成更大的傷害)。