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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

900以上大胎全胎膠粉18目左右做再生膠使用價(jià)格是1800-1900一噸，胎面膠18目?jī)r(jià)格在2100元左右。

輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車(chē)身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。

輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。

高速行駛保持車(chē)距：

避免不必要或經(jīng)常地制動(dòng)（剎車(chē)），減少對(duì)輪胎的損害，同時(shí)為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因?yàn)楹吐访娴哪Σ翜p少制動(dòng)距離長(zhǎng)，不要高速行駛。

輪胎的負(fù)載與氣壓是有一一對(duì)應(yīng)關(guān)系的，負(fù)載過(guò)高就類同于低氣壓，會(huì)引起輪胎損壞，經(jīng)常在超負(fù)荷下使用，輪胎的使用壽命會(huì)減少20%-50%；同時(shí)錯(cuò)誤的裝載方式也會(huì)造成輪胎負(fù)載不均勻，影響個(gè)別輪胎負(fù)載過(guò)高壽命降低。我想辦理一個(gè)廢舊輪胎膠粉廠，我還不太懂，想問(wèn)幾個(gè)基礎(chǔ)的問(wèn)題！

廢舊輪胎市場(chǎng)現(xiàn)狀分析：??? 年后廢舊輪胎市場(chǎng)交投氣氛相對(duì)活躍，整體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)。廢舊斜交胎市場(chǎng)貨源相對(duì)較少，交投較為平淡，價(jià)格基本持穩(wěn)，目前國(guó)內(nèi)華南市場(chǎng)收購(gòu)價(jià)格在1600元/噸左右，山東市場(chǎng)收購(gòu)價(jià)格在1700-1750元/噸左右。相對(duì)于廢舊斜交胎市場(chǎng)的平淡，廢舊鋼絲胎市場(chǎng)交投則是熱火朝天。目前國(guó)內(nèi)900以上鋼絲胎市場(chǎng)貨源供應(yīng)相對(duì)不穩(wěn)，局部地區(qū)出現(xiàn)斷貨現(xiàn)象，需求的持續(xù)向好帶動(dòng)市場(chǎng)價(jià)格直線走高，較年前普遍上漲50元/噸左右。據(jù)卓創(chuàng)分析，鋼絲胎價(jià)格上漲的主要原因有：???? 1.2010年國(guó)家投資基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)行的如火如荼，而道路改性瀝青用膠粉需求大增，直接帶動(dòng)了20-30目鋼絲胎膠粉出貨加快，市場(chǎng)價(jià)格上漲，間接拉漲廢舊鋼絲胎價(jià)格。???? 2.從2009年至今，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售火爆，多數(shù)輪胎企業(yè)供不應(yīng)求，從而帶動(dòng)輪胎再生膠廠家需求大量膠粉用以生產(chǎn)，因此，在輪胎廠家分布比較密集的華北和華東地區(qū)，再生膠用膠粉需求量也相對(duì)樂(lè)觀。???? 3.年后部分小型商販返市較晚，導(dǎo)致市場(chǎng)貨源供應(yīng)相對(duì)較少，加之部分大型回收商囤貨看漲，間接導(dǎo)致了市場(chǎng)貨源緊張的局面。???? 4.近期國(guó)際原油價(jià)格在80美元/桶附近高位盤(pán)整，使得國(guó)內(nèi)輪胎煉油商家心態(tài)樂(lè)觀，雖然多數(shù)煉油剛剛開(kāi)始，但對(duì)鋼絲胎口圈和小鋼絲胎市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，整體利好提振明顯。???? 5.近期鋼鐵價(jià)格波動(dòng)較大，但整體來(lái)看，鋼鐵價(jià)格較年前出現(xiàn)上漲，并于后市繼續(xù)看漲，鋼鐵價(jià)格的上漲也帶動(dòng)毛絲價(jià)格上漲，從而間接推高廢舊鋼絲胎市場(chǎng)價(jià)格。???? 綜上所述，多重利好刺激廢舊鋼絲胎市場(chǎng)價(jià)格走高，但是，卓創(chuàng)提醒，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，輪胎報(bào)廢數(shù)量增加，鋼絲胎市場(chǎng)價(jià)格上漲的步伐或?qū)p緩，但從需求面來(lái)看，整體市場(chǎng)仍將維持出貨較快的局面。因此，卓創(chuàng)預(yù)計(jì)，短期廢舊鋼絲胎有望繼續(xù)小幅上漲，4月份后市場(chǎng)或?qū)⒕S持盤(pán)整態(tài)勢(shì)。???? 廢舊丁基內(nèi)胎市場(chǎng)現(xiàn)狀分析：???? 目前國(guó)內(nèi)廢舊丁基內(nèi)胎市場(chǎng)交投相對(duì)清淡，回收商看漲心態(tài)較重，而下游丁基再生膠廠家采購(gòu)意向不佳，少有進(jìn)貨也存在明顯壓價(jià)現(xiàn)象，造成供需雙方利益矛盾沖突，以致市場(chǎng)有價(jià)無(wú)市，華北地區(qū)市場(chǎng)價(jià)格曾小幅上漲，但下游廠家壓價(jià)現(xiàn)象明顯，致使市場(chǎng)價(jià)格難有起色。究其原因主要有：???? 1.2009年初廢舊丁基內(nèi)胎市場(chǎng)暴漲行情使得丁基再生膠廠家提前采購(gòu)，以南通回力為代表的大廠去年底大批量采購(gòu)，使得目前市場(chǎng)采購(gòu)量不大，存在明顯壓價(jià)現(xiàn)象。???? 2.目前丁基原膠市場(chǎng)價(jià)格暴漲，但燕山檢修致使炒作氣氛濃厚，市場(chǎng)報(bào)價(jià)脫離基本面，對(duì)丁基再生膠和廢舊丁基內(nèi)胎提振作用有限。???? 3.2009年至今火爆的車(chē)市帶動(dòng)了輪胎和內(nèi)胎的銷(xiāo)售，但質(zhì)量相對(duì)不高的內(nèi)胎銷(xiāo)售情況并不樂(lè)觀，因此，多數(shù)大型丁基內(nèi)胎廠家整體銷(xiāo)售樂(lè)觀，但山西，河北等地部分丁基再生膠廠家經(jīng)營(yíng)依舊平淡。???? 4.從廣西進(jìn)口的廢舊丁基內(nèi)胎性價(jià)比較高，雖然芒街-東興關(guān)口近期封關(guān)，但走勢(shì)數(shù)量仍相對(duì)較多，對(duì)質(zhì)量較差的國(guó)產(chǎn)廢舊丁基內(nèi)胎市場(chǎng)產(chǎn)生較大沖擊，部分大型丁基再生膠廠家對(duì)國(guó)產(chǎn)胎的需求意向不大，也對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有一定利空影響。???? 總體來(lái)看，造成市場(chǎng)局面僵持的主要原因仍然是廢舊丁基內(nèi)胎市場(chǎng)整體供大于求，雖然有丁基原膠持續(xù)上漲和內(nèi)胎銷(xiāo)售整體樂(lè)觀的利好提振，但目前來(lái)看，整體市場(chǎng)詢盤(pán)不佳導(dǎo)致交投幾乎停滯。卓創(chuàng)預(yù)計(jì)，隨著丁基再生膠廠家生產(chǎn)消耗年前原料，后市采購(gòu)逐漸增加，市場(chǎng)價(jià)格有望在3月底，4月初小幅沖高，但總體市場(chǎng)貨源充裕，后市走向仍需謹(jǐn)慎。廣西東興廢舊輪胎市場(chǎng)在什么地方，多少錢(qián)一噸，成者多少錢(qián)一斤，我們老板長(zhǎng)期大量收購(gòu)，有意者聯(lián)系本人

1、一條廢舊輪胎能生產(chǎn)什么產(chǎn)品？（比如：橡膠顆粒，鋼絲，還有什么具體的產(chǎn)品，如果可以給說(shuō)一下分解出來(lái)的東西都能做什么用和各種產(chǎn)品的價(jià)格最好?。?、（接上一問(wèn)題，一條廢舊輪胎能生產(chǎn)什么產(chǎn)品？）一噸900的鋼絲分解出來(lái)的產(chǎn)品分別能產(chǎn)多少公斤？3、廢舊的900的鋼絲輪胎大概多重，這種輪胎在山東的價(jià)格大概多少，加工出來(lái)的膠粉大概多少錢(qián)一噸。4、一整套廢舊輪胎生產(chǎn)膠粉設(shè)備（型號(hào)：400或者450的）需要多少錢(qián)？一天能生產(chǎn)多少噸膠粉，生產(chǎn)一噸膠粉需要多少度電？（設(shè)備包括：1、切條機(jī)，2、切圈機(jī)，3、切塊機(jī)，4、壓圈機(jī)，5、振動(dòng)篩6、輸送機(jī)，7、磁選振動(dòng)篩，8、上料機(jī)；鋼絲與膠粉磁選分離2臺(tái)）。5、如果投資一個(gè)450設(shè)備的膠粉廠需要多少錢(qián)（詳細(xì)給說(shuō)一下）？6、膠粉廠的利潤(rùn)怎么樣（山東地區(qū)）？7、煉油的話是不是整個(gè)輪胎都可以煉油，還是只用輪胎的膠圈？（先謝謝大家了，我就還有30分，如果能詳細(xì)解答了，全給了這些分，但請(qǐng)大家不要復(fù)制別人的，知道就是知道，不知道就不用回答了！）廢舊輪胎生產(chǎn)膠粉這個(gè)項(xiàng)目可行嗎？市場(chǎng)如何，需要多少資金？國(guó)內(nèi)設(shè)備可以嗎?

本人投資過(guò)這個(gè)行業(yè)，所以我想勸你一句：如果不是本地政府支持的投資項(xiàng)目，千萬(wàn)不要參與這個(gè)項(xiàng)目的投資。為什么呢？我從以下幾個(gè)方面給你講解一下：

第一：國(guó)內(nèi)的廢舊輪胎現(xiàn)在在南方己經(jīng)被炒到1800元/噸。內(nèi)地有些地方也被炒到1000--1500元每噸，你想，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)有些橡膠粉市場(chǎng)價(jià)是2000---5000元每噸。5000元最高價(jià)是120目的膠粉，2000元左右的是15--40目的膠粉。如果按一臺(tái)廢舊輪胎處理設(shè)備每處理一噸廢舊輪胎大概可得到60%的橡膠粉來(lái)計(jì)算的話，那么你有沒(méi)有想過(guò)，1800元+正常損耗+人工+水電+稅金+其它支出，這中間有沒(méi)有利潤(rùn)呢？只要是從事過(guò)這個(gè)行業(yè)的人，他都知道：該行業(yè)是無(wú)利可圖的。那么為什么國(guó)外的投資商愿意購(gòu)買(mǎi)廢舊輪胎處理設(shè)備回國(guó)去進(jìn)行橡膠粉處理呢，這是因?yàn)?，?guó)外的廢舊輪胎是免費(fèi)的，也就是說(shuō)，國(guó)外投資商每處理一噸輪胎，國(guó)外政府按每噸廢舊輪胎，每條1--3美元的補(bǔ)貼對(duì)企業(yè)進(jìn)行資助，我們先不說(shuō)每噸廢舊輪胎處理所得到的利潤(rùn)，光說(shuō)這個(gè)廢舊輪胎處理所得到的補(bǔ)助，己經(jīng)是天文數(shù)字了。所以，國(guó)內(nèi)投資商先打消投資該行業(yè)的念頭。

第二：國(guó)內(nèi)的廢舊輪胎處理設(shè)備技術(shù)發(fā)展情況怎么樣？我國(guó)的廢舊輪胎處理設(shè)備是從90年代后期開(kāi)始研發(fā)的，最先介入這個(gè)行業(yè)的是上海紅磊（音譯）環(huán)保公司，其后跟進(jìn)的有四川亞聯(lián)亞細(xì)等單機(jī)生產(chǎn)廠家，這些企業(yè)在該行業(yè)的技術(shù)研發(fā)情況都不是太成熟，曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一件事，就是上海紅磊環(huán)保公司的產(chǎn)品銷(xiāo)售到天津之后，當(dāng)時(shí)的設(shè)備價(jià)格是1200萬(wàn)/套。結(jié)果設(shè)備安裝完畢后出現(xiàn)了很多問(wèn)題，就是額定產(chǎn)量達(dá)不到，刀具磨損情況太嚴(yán)重，無(wú)法規(guī)模化流水化生產(chǎn)，讓投資商大為頭痛，以至于發(fā)生了對(duì)簿公堂的事件。而四川亞連亞細(xì)生產(chǎn)單機(jī)設(shè)備的廠家在單機(jī)生產(chǎn)方面稍為先進(jìn)，但成套設(shè)備該公司無(wú)法保證技術(shù)的成熟。后來(lái)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的廠家有很多，譬如：廣東，江蘇，浙江等幾家企業(yè)相繼開(kāi)始生產(chǎn)這種設(shè)備，但都以技術(shù)的不成熟，市場(chǎng)的不規(guī)范化，難以生存發(fā)展，處于半倒閉狀態(tài)。

第三：國(guó)內(nèi)鮮有投資商投資該行業(yè)，既使有數(shù)的幾個(gè)投資商進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，也是想以該項(xiàng)目換取政府扶持和銀行貸款而去的，一旦拿到了政府扶持資金或銀行貸款，大都棄之不用，所以你在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上見(jiàn)到的橡膠原料，大部分不是廢舊輪胎加工后所得到的橡膠粉，而是其它工業(yè)廢料回收后加工而成的膠粉，這種膠粉加工工藝簡(jiǎn)單，技術(shù)性要求不高，所以終端產(chǎn)品大都價(jià)格便宜。因?yàn)樗脑铣杀镜?，加工方法要求也不高，所以?jìng)爭(zhēng)力也稍強(qiáng)。造成這種狀況與政府對(duì)廢舊輪胎原料收購(gòu)不界定責(zé)任是分不開(kāi)的。所以投資該行業(yè)，屬非盈利行業(yè)，投資前最后謹(jǐn)慎從事而后行，一旦大量的資金投入，是很難收回成本的利用廢舊輪胎生產(chǎn)橡膠粉項(xiàng)目可行性報(bào)告書(shū)

廢舊輪胎生產(chǎn)橡膠粉項(xiàng)目可行性報(bào)告書(shū)

一、橡膠行業(yè)概述

橡膠，自從被人類認(rèn)識(shí)使用以來(lái)，其應(yīng)用范圍日益擴(kuò)大，幾乎貫穿于人類的各行各業(yè)，給人類帶來(lái)了極大的方便，橡膠因其有很強(qiáng)的彈性和良好的絕緣性、可塑性、隔水隔氣、抗拉和耐磨等特點(diǎn)，廣泛地應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防、交通、運(yùn)輸、機(jī)械制造、醫(yī)藥衛(wèi)生領(lǐng)域和日常生活等方面，如交通運(yùn)輸上用的輪胎；工業(yè)上用的運(yùn)輸帶、傳動(dòng)帶、各種密封圈；醫(yī)用的手套、輸血管，輸液瓶塞；日常生活中所用的膠鞋、暖水袋等都是以橡膠為原料制造的，于是各種橡膠制品企業(yè)如雨后春筍一樣紛紛涌現(xiàn)，促進(jìn)了橡膠工業(yè)的蓬勃發(fā)展。但橡膠的生產(chǎn)受自然環(huán)境條件的影響，增產(chǎn)速度緩慢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上需求的增長(zhǎng)。在各橡膠生產(chǎn)國(guó)、生產(chǎn)區(qū)千方百計(jì)提高產(chǎn)量的同時(shí)，人們還利用科學(xué)技術(shù)生產(chǎn)合成橡膠，以緩解橡膠的供需矛盾。但由于需求的增長(zhǎng)幅度太大而始終得不到解決。我國(guó)是橡膠使用需求大國(guó)，國(guó)產(chǎn)天然橡膠及合成橡膠只能滿足需求的1/4，只好大量進(jìn)口。一方面我國(guó)由于需求增長(zhǎng)幅度太大而無(wú)法滿足需求，另一方面隨著我國(guó)橡膠工業(yè)及汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，大量的廢舊輪胎，橡膠制品及其邊角廢料也不斷增多。由于橡膠不易腐化，使得廢舊橡膠制品與日俱增，堆積如山，已成為環(huán)境衛(wèi)生的一大公害，并且日趨嚴(yán)重。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，利用廢舊橡膠加工精細(xì)膠粉的生產(chǎn)、應(yīng)用和推廣已被越來(lái)越多的使用廠家所接受，并取得了可喜的經(jīng)濟(jì)效益。特別是近年來(lái)，膠粉的應(yīng)用技術(shù)和范圍發(fā)展十分迅速。廢舊橡膠為三廢物品，國(guó)家出臺(tái)優(yōu)惠政策以鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)廢舊橡膠的粉體生產(chǎn)，給粉體生產(chǎn)企業(yè)提供了更為優(yōu)越的先決條件。目前，20-40目的精細(xì)膠粉價(jià)格在1800-2400元/噸，膠粉企業(yè)也有可觀的利潤(rùn)。據(jù)橡膠行業(yè)權(quán)威人士分析，目前橡膠價(jià)格的回升還有較大的空間。有關(guān)資料表明，橡膠的供需矛盾在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)難以解決，供需矛盾將始終貫穿于橡膠行業(yè)的發(fā)展全過(guò)程。

由于橡膠為彈性軟物質(zhì)，使得其粉體加工難度加大，尤其是精細(xì)膠粉的生產(chǎn)加工。為此，國(guó)家化工行業(yè)將精細(xì)膠粉的生產(chǎn)和應(yīng)用列入了國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)多年不懈的努力，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)能生產(chǎn)高達(dá)200目的超細(xì)橡膠精粉了。

廢舊橡膠生產(chǎn)膠粉，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.取代部分新橡膠，彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)橡膠的巨大缺口，可為國(guó)家節(jié)約大量外匯；

2.降低橡膠行業(yè)的原材料成本，大幅度提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益；

3.凈化環(huán)境衛(wèi)生，將廢舊橡膠變廢為寶，故其社會(huì)效益無(wú)法估量。

近年來(lái)，廢舊橡膠加工膠粉及再生膠工業(yè)已蓬勃發(fā)展，作為材料添加，已廣泛用于輪胎制造，塑膠跑道，防水卷材，輸送帶等橡膠制品行業(yè)。將膠粉或再生膠添加到天然橡膠中（一般的橡膠制品的摻入量可達(dá)50％），可提高橡膠制品的靜態(tài)性能，耐疲勞等動(dòng)態(tài)性能。在國(guó)外，輪胎制品中加入20％的精細(xì)膠粉，可提高其耐磨性，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。因此廢舊橡膠膠粉及再生膠工業(yè)代表著廢舊輪胎（橡膠）資源綜合利用的發(fā)展方向，既能解決環(huán)境污染，變廢為寶，又能大大降低橡膠制品的成本，緩解國(guó)內(nèi)橡膠供需巨大缺口的現(xiàn)狀，因此，一定會(huì)有廣闊的市場(chǎng)前景。

二、制取膠粉的原料來(lái)源

原材料一般主要以廢舊輪胎、廢舊橡膠制品及橡膠制品廠的邊角料，廢料等。目前國(guó)內(nèi)廢舊輪胎積存量上億條，并以每年約6500萬(wàn)條令人驚詫的速度增長(zhǎng)，大部分得不到利用，目前回收利用率只有30%。?據(jù)國(guó)家廢舊輪胎處理利用協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：預(yù)計(jì)2010年我國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到7000萬(wàn)輛，廢舊輪胎的產(chǎn)生量將達(dá)到2億多條。如此龐大的廢舊輪胎處理市場(chǎng)！原料空間取之不盡、用之不竭！

三、膠粉的應(yīng)用范圍

1.將膠粉經(jīng)脫硫工藝制成再生橡膠生產(chǎn)片材?用于制造機(jī)器墊、路基墊、緩沖墊等各類墊片以及擋泥板、吸音材料等對(duì)力學(xué)性能要求不高的低檔產(chǎn)品。

2.彩色彈性地磚?采用廢舊橡膠經(jīng)清洗消毒加工再生而成的橡膠粉橡膠顆粒，由雙層結(jié)構(gòu)壓制而成，底層為基，面層著色，層次分明而又渾然一體，即具備功能性，又有裝飾性，其克服了硬質(zhì)地磚的缺點(diǎn)，能使使用者在行走或活動(dòng)時(shí)，始終處于安全舒適的生理和心理狀態(tài)，腳感舒適，身心放松。用于鋪設(shè)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地，不僅能更好的發(fā)揮競(jìng)賽者的技能，還能將跳躍和器械運(yùn)動(dòng)等可能對(duì)人體造成的傷害降低到最低程度。在老年和少兒運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所鋪設(shè)，能對(duì)老人和兒童的安全起到良好的保護(hù)作用。最大特點(diǎn)是：防滑、減震、耐磨、抗靜電、消音、隔音、隔潮、隔寒、隔熱，不反光，耐水、防火、無(wú)毒、無(wú)放射、耐侯性強(qiáng)，抗老化，壽命長(zhǎng)，易清洗，易施工等。

3.生產(chǎn)防水卷材、防水涂料、防水密封材料等?防水建材產(chǎn)品防水卷材專用橡膠粉與瀝青、樹(shù)脂等其它原料混合，制造出的防水卷材耐老化性能優(yōu)良，具有良好的機(jī)械性。

4.道路鋪設(shè)材料?用橡膠粉改性瀝青鋪裝高等級(jí)公路和飛機(jī)跑道在發(fā)達(dá)國(guó)家已進(jìn)入實(shí)用階段，并得到了迅速發(fā)展。由于膠粉中含有抗氧劑，從而可明顯減緩路面的老化，使路面具有彈性、減少了噪音，路面的耐磨性、抗水剝落性、耐磨耗壽命為普通路面的2-3倍,降低了路面的維護(hù)費(fèi)用,同時(shí)車(chē)輛的剎車(chē)距離縮短25%,提高了安全性。

5.用于改性瀝青?用瀝青改性橡膠粉制造改性瀝青時(shí)，與瀝青、瀝青油、和凝聚劑等原料共混結(jié)合性好。所制造的改性瀝青所鋪路面耐磨性、抗剝落性大為提高，耐磨耗壽命為普通路面的2--3倍，降低路面維護(hù)費(fèi)用30--50％。據(jù)試：經(jīng)每天8000輛車(chē)流量使用5年，無(wú)泛白，發(fā)軟，推擠擁包和開(kāi)裂現(xiàn)象，且能使車(chē)輛的剎車(chē)距離縮短25％，可顯著提高行車(chē)安全性。用該產(chǎn)品制造的瀝青嵌縫油膏有效提高了產(chǎn)品的軟化點(diǎn)，增加了低溫延伸性。

6.用于改性塑料?按一定比例加入塑料混煉后，可直接擠壓成型。經(jīng)實(shí)驗(yàn)：改性后的塑料的混煉與擠出工藝性能得到改善；產(chǎn)品的適用性能大有改善.

7.用于建造塑膠運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地、跑道，人造草坪。目前用量在成倍增長(zhǎng).

8.用于油田堵漏固壁?在實(shí)用中，與其它粘結(jié)類、骨料類原料結(jié)合性能好。

9.用于鐵道道軌添加?混凝土添加預(yù)制混料前按一定比例加入所需添加的各類高等級(jí)用途混凝土制品，直接澆鑄成型。目前用途在于制造火車(chē)道軌、特殊場(chǎng)合的隔離墻、特殊場(chǎng)合的基座等。

10.高等級(jí)公路嵌縫膏高等級(jí)公路嵌縫膏專用橡膠粉與瀝青、瀝青油、填料和凝結(jié)劑不論干法、濕法均共混粘結(jié)性好，用該產(chǎn)品所填充的縫隙滿填性、阻水性、抗剝落性大為提高，冬季的抗撕裂性能及夏季的抗融變性能提高40％。

11.用于制鞋用橡膠粉制造鞋底時(shí)，按一定比例加入，直接混煉后用于壓制各類鞋底。經(jīng)實(shí)驗(yàn)：膠粉加入后，鞋底膠綜合物理性能與未加膠粉的膠料很接近；膠料的混煉與壓制擠出工藝性能得到改善；原料成本降低；制做的成品鞋底經(jīng)有關(guān)性能試驗(yàn)，均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。

12.廢舊橡膠粉和廢舊塑料粉混合制造新型環(huán)保熱塑性彈性體。新型環(huán)保熱塑性橡塑彈性體粒子，其具有成本低（比用原生橡塑彈性體粒子降低原料成本三分之二）、加工方便、熱塑性好。邵氏硬度、斷裂伸長(zhǎng)、斷裂張力、強(qiáng)度、耐寒等指標(biāo)可據(jù)客戶用途要求任意調(diào)整，用于鞋底、彈性橡塑地板磚、橡塑管道等原熱塑性橡塑彈性體應(yīng)用的所有領(lǐng)域.

四、市場(chǎng)預(yù)測(cè)：

我國(guó)是橡膠使用需求大國(guó)，國(guó)產(chǎn)天然橡膠及合成橡膠只能滿足國(guó)內(nèi)需求的1/4，只好大量進(jìn)口。市場(chǎng)缺口巨大，達(dá)3/4以上。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，橡膠產(chǎn)量與使用量的需求差距越來(lái)越大，且是個(gè)長(zhǎng)期的問(wèn)題。但由于廢舊橡膠粉體細(xì)度達(dá)不到要求，推廣速度緩慢。而今有了新的技術(shù)和粉碎設(shè)備，在常溫下，以機(jī)械物理粉碎法，不用添加任何化工原料，所得粉體細(xì)而均勻，在加工過(guò)程中使橡膠的性質(zhì)保持穩(wěn)定，可大批量應(yīng)用于橡膠制品，根據(jù)制品的性能要求可摻入10-80%，甚至更高（汽車(chē)墊胎，橡膠跑道基層可達(dá)100%）。

五、辦廠條件

建一年產(chǎn)1000－2500噸膠粉廠建廠房110－300平方（7米寬，15米長(zhǎng)）高度4-5米，電力90－110千瓦變壓器，工人2－9人。設(shè)備投資10—24萬(wàn)，流動(dòng)資金不限。建廠時(shí)因設(shè)備噪音，應(yīng)考慮周?chē)闆r。

六、加工流程：

以生產(chǎn)規(guī)模確定所購(gòu)設(shè)備，XKP400型日產(chǎn)2-3噸，XKP450型日產(chǎn)4-6噸，XKP560型日產(chǎn)6-10噸(以廢舊輪胎為原料，20-24小時(shí)的產(chǎn)量)。其主要工藝流程為：

切圈→切條→切塊→磨粉→磁選→分選→包裝→入庫(kù)（廢舊鋼絲胎生產(chǎn)膠粉流程）

七、效益分析

1、每加工1噸廢舊鋼絲胎的成本計(jì)算

電費(fèi)：200度*0.8元（電價(jià)）＝160元/噸

工資：70元/噸

設(shè)備維修：15元/噸

包裝費(fèi)用：35元/噸

其它費(fèi)用：10元/噸

合計(jì)：加工成本290元/噸

2、市場(chǎng)分析

24—30目膠粉市場(chǎng)售價(jià)1850－2000元/噸

輪胎細(xì)鋼絲市場(chǎng)售價(jià)2850元/噸

圈口鋼絲市場(chǎng)售價(jià)3000元/噸，加工成顆粒后用于制作噴沙拋丸。

3、銷(xiāo)售收入?每噸廢輪胎大約可生產(chǎn)：

膠粉700公斤*1.85元/公斤＝1295元

細(xì)鋼絲230公斤*2.85元/公斤＝655.5元

圈口鋼絲70公斤*3元/公斤＝210元

合計(jì)：2160.5元

每噸鋼絲胎900－1200型號(hào)回收價(jià)：1600元/噸

銷(xiāo)售利潤(rùn)為：2160元（銷(xiāo)售收入）－1600元（廢胎回收價(jià))-290元（加工成本）＝270元（每噸廢胎加工膠粉可獲純利潤(rùn)）

廢舊輪胎膠粉450型機(jī)組，產(chǎn)量為4－6噸，按5噸計(jì)算，每天的利潤(rùn)約為1350元，以每年300天工作日，產(chǎn)量為1500噸，產(chǎn)值320萬(wàn)元（2160元銷(xiāo)售收入*1500噸年產(chǎn)量），年利潤(rùn)為40萬(wàn)元（270元利潤(rùn)*1500噸年產(chǎn)量）。

八、相關(guān)設(shè)備：

生產(chǎn)設(shè)備由廢舊輪胎分解設(shè)備，粉碎機(jī)組，膠粉篩分磁選輸送機(jī)組三大部分組成。通過(guò)廢舊輪胎分解設(shè)備FJ1200機(jī)組，先將輪胎加工成3.5厘米見(jiàn)方的小塊；再由粉碎機(jī)組XKP400/450560型對(duì)膠塊進(jìn)行破碎研磨得到鋼絲混雜的膠粉、膠粒；然后由膠粉篩分磁選輸送機(jī)組CSF9000型，將鋼絲與胎膠分離徹底。通過(guò)皮帶輸送裝置經(jīng)過(guò)兩道篩床篩選出的細(xì)料再經(jīng)磁輥，磁選分離出鋼絲，制取10目-40目細(xì)度的純凈膠粉（細(xì)度任選）。達(dá)不到要求目數(shù)細(xì)度的膠粉經(jīng)塊料輸送機(jī)返回粉碎機(jī)再次研磨，這種循環(huán)研磨工藝技術(shù)先進(jìn)，不需任何化工原料，無(wú)廢氣，無(wú)廢水，運(yùn)行費(fèi)用低。磁選鋼絲效果達(dá)99.9%以上，總裝機(jī)80Kw，平均每處理1噸輪胎耗電200度左右，每小時(shí)產(chǎn)量為200-400公斤（取得膠粉細(xì)度不同，產(chǎn)量亦有不同），是利用鋼絲輪胎生產(chǎn)膠粉的最佳設(shè)備。

詳情瀏覽：現(xiàn)在寧波廢輪胎回收價(jià)格是多少，還有在哪里有回收站。

截止2020年2月，寧波舊輪胎的回收價(jià)格一般都在5~20元/個(gè)。汽車(chē)修理廠都會(huì)回收輪胎，具體地址為：寧波市江北區(qū)康莊南路585號(hào)。

對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最好是給靠譜的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行收購(gòu)。因?yàn)檫@些機(jī)構(gòu)往往都有比較完善的機(jī)制，如果確定用戶的舊胎是符合翻新胎范圍之類的話，就會(huì)進(jìn)行專門(mén)的修復(fù)處理，最后搖身一變就成了翻新胎。

擴(kuò)展資料

廢舊輪胎回收后的處理方式：

1、輪胎翻新。輪胎翻新技術(shù)是將已經(jīng)磨損或其他原因損壞的輪胎經(jīng)過(guò)翻修加工，使之重新具有使用性能的技術(shù)。

2、添加催化劑等將廢輪胎煉油。廢舊輪胎連有技術(shù)是將廢輪胎通過(guò)加熱、加壓、方法提煉燃油的技術(shù)，該技術(shù)如果采用簡(jiǎn)單廉價(jià)設(shè)備，容易造成二次污染。

3、輪胎膠粉再生膠。輪胎膠粉再生膠技術(shù)，是先利用廢舊輪胎膠粉設(shè)備將粉碎成20~30目的膠粉，然后再對(duì)膠粉進(jìn)行脫硫處理，使膠粉重新形成軟化的可任意塑性的再生橡膠，以重新加工成任意橡膠制品。后期脫硫過(guò)程技術(shù)不過(guò)關(guān)，也易造成污染。

4、輪胎膠粉防水治漏。防水卷材主要用于房屋治漏，現(xiàn)在大多數(shù)房屋都會(huì)做防水防漏工作，該行業(yè)在全國(guó)各地都有，防水卷材的用量也是非常龐大，該技術(shù)橡膠粉也是主要原料，因?yàn)榉浪聿囊矊儆诟男詾r青。