汽車儀表盤上有很多信號燈，有的指示工作狀態(tài)，有的發(fā)出報警，有的顯示故障。大多數司機都能準確識別這些紅綠燈，但有些比較特殊，新手就更不用說了，有些老司機一不小心就很容易被抓到。今天就來說說這些信號燈。工作狀態(tài)指示是基本的，所有的車都有，比如遠近光指示燈，轉向燈，前后霧燈(沒有前霧燈的車沒有)。帶巡航控制的汽車也會在巡航控制啟動后點亮巡航控制指示燈。這些燈表示相關功能正在工作，一般為綠色，但遠光燈指示燈為藍色，后霧燈指示燈為黃色。手剎拉起報警燈、剎車缺油報警燈、水溫報警燈、油壓報警燈、發(fā)電機異常報警燈等報警燈在所有車輛上都有。而且有的車配置豐富，相關指標很多，這里就不多說了。這些燈通常是紅色的，這意味著警告。如果這些燈在正常行駛過程中亮起，就需要特別注意了。根據廠家用戶手冊的要求，這些燈點亮后不允許繼續(xù)行駛，因為可能會嚴重危及安全或造成發(fā)動機損壞。故障燈故障燈表示相關功能異常，無法正常工作。比如所有加油車都有發(fā)動機故障燈，說明尾氣處理系統(tǒng)有問題。隨著相同配置的增加，會增加相應的故障燈，如ABS系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)、電子助力轉向系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)等。這些燈一般是黃色的，表示相關功能受到限制，汽車仍然可以行駛，但相關功能無法正常工作，可能會降低行車安全系數。為什么啟動發(fā)動機后有些信號燈會熄滅？這是很多新手司機最常問的問題。當車鑰匙轉到ON位置時，整車通電。此時儀表盤會亮起所有的信號燈，大部分會在幾秒鐘后熄滅，但也有一些燈直到發(fā)動機啟動后才會熄滅。其實這是正?，F(xiàn)象，因為這些信號燈所代表的功能在發(fā)動機啟動后才會進入工作狀態(tài)，所以只有在發(fā)動機啟動后才會熄滅。如機油壓力報警燈、發(fā)電機異常指示燈、發(fā)動機故障燈等。機油壓力警告燈檢測機油壓力。當發(fā)動機未啟動時，機油泵不工作。機油壓力信號自然是不正常的，所以報警燈一定要亮。發(fā)動機啟動后，機油壓力正常，警示燈會熄滅。例如，發(fā)電機異常指示燈指示發(fā)電機的發(fā)電狀態(tài)。發(fā)動機熄火，發(fā)電機無法發(fā)電，報警燈肯定會亮。發(fā)動機啟動后，發(fā)電機開始發(fā)電，報警燈自然熄滅。發(fā)動機故障燈代表發(fā)動機排氣異常，是ECU通過檢測前后氧傳感器、進氣系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)的數據，綜合計算的結果。然后得出判斷結論并控制報警燈的狀態(tài)。熄火狀態(tài)下各傳感器信號與啟動后明顯不同，只有啟動發(fā)動機后才能正常判斷。機油警示燈和手剎指示燈最容易混淆。我們每拉一次手剎，儀表盤上的燈就會亮，表示手剎拉起來了。原理也簡單。手剎把下面有一個開關。當拉手剎的手柄被拉動時，開關將被釋放以產生點亮報警燈的信號。當手剎放下時，手柄會按下開關，報警燈熄滅。有時候手剎沒有完全到位，開關沒有按下，手剎燈會一直亮著。有些手剎燈在手剎完全放下后還亮著，很多人會以為手剎壞了下面的開關。其實開關壞了也會造成這種現(xiàn)象。但很多人不知道的是，這個燈會在制動液少的時候亮起。而這是很多人容易忽略的一點。因為制動系統(tǒng)對行車安全極其重要，而剎車油是制動系統(tǒng)正常工作的基本保證，所以制動器上有液位傳感器

我去看了剎車油。結果剎車油幾乎都漏了，然后我以為手剎指示燈一直亮著，不是手剎開關壞了，是剎車油報警了。我換了制動缸，順便補充了剎車油，然后關了鑰匙，燈滅了。所以，汽車儀表盤上的指示燈雖然簡單，但是在指示燈亮的時候，一定要找出原因，排除安全隱患，切不可疏忽。