廢輪胎處理的途徑主要有三種：

一是廢輪胎翻新，這種方式對(duì)輪胎的完好性要求較高;

二是廢輪胎制造再生橡膠和膠粉，再生橡膠可替代部分生膠應(yīng)用于橡膠制品中，但在這個(gè)過(guò)程中，高溫高壓動(dòng)態(tài)脫硫又產(chǎn)生了二次廢氣污染，且生產(chǎn)過(guò)程中存在燃燒、爆炸的危險(xiǎn)，這些原因使得再生橡膠的生產(chǎn)逐漸衰退，有些國(guó)家已停止再生橡膠的生產(chǎn);

三是廢舊輪胎的“熱裂解”再利用，橡膠產(chǎn)品經(jīng)過(guò)2-3次重復(fù)利用后就不能再用于生產(chǎn)橡膠制品，因此，“熱裂解”技術(shù)是目前廢輪胎循環(huán)利用的重要方法和方向。其中，“熱裂解”技術(shù)可將廢舊輪胎分解成45%的燃料油、35%的炭黑、10%的鋼絲和10%的可燃性氣體，經(jīng)濟(jì)價(jià)值很大。區(qū)別于“土法煉油”，“熱裂解”技術(shù)可實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎中各類資源的充分回收，不污染環(huán)境，屬于循環(huán)經(jīng)濟(jì)及節(jié)能減排領(lǐng)域，所以，目前有關(guān)輪胎裂解處理技術(shù)也在不斷進(jìn)步。廢輪胎熱裂解是在缺氧或惰性氣體中進(jìn)行的不完全熱降解過(guò)程，可產(chǎn)生液態(tài)、氣態(tài)烴類化合物和固體產(chǎn)物(炭黑和鋼絲)。裂解所得燃料油和固體產(chǎn)物作為能源銷往市場(chǎng)，市場(chǎng)前景好。

拓展資料

廢舊輪胎裂解煉油是集環(huán)保與資源再利用于一體的環(huán)保發(fā)展模式。廢舊輪胎進(jìn)行熱裂解處理前，需要進(jìn)行破碎、鋼絲分離處理，達(dá)到破碎減容、降低運(yùn)輸成本的目的。潔普廢舊輪胎處置生產(chǎn)線主要由輪胎抽絲機(jī)、鏈板輸送機(jī)、雙軸剪切式破碎機(jī)、鋼絲分離機(jī)、滾軸篩、磁選除鐵器、皮帶輸送機(jī)和智能檢測(cè)系統(tǒng)組成。該生產(chǎn)線采用智能化、定制化、系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，具有占地面積小、投資少、能耗低、綠色環(huán)保無(wú)污染，整套設(shè)備自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)便的特點(diǎn)。該系列產(chǎn)品已通過(guò)歐盟CE認(rèn)證，產(chǎn)品高標(biāo)準(zhǔn)制作，是廢舊輪胎破碎處置的理想設(shè)備，為輪胎裂解煉油、協(xié)同焚燒、磨粉等深度資源化利用保駕護(hù)航!求廢輪胎煉油的詳細(xì)過(guò)程

將廢輪胎、放入負(fù)壓狀態(tài)的廢輪胎煉油設(shè)備裂解反應(yīng)釜中，催化加熱，使其產(chǎn)生油氣。

廢輪胎煉油的原理是熱裂解。是指在無(wú)氧或缺氧工況及適當(dāng)?shù)臏囟认拢鹉z中主鏈具有不飽和鍵的高分子斷裂

產(chǎn)物主要是單體、二聚物和碎片，生成物再聚合為多種烯烴，從而脫出揮發(fā)性物質(zhì)并形成固體炭的過(guò)程，其產(chǎn)物主要是燃料油、裂解氣等可貯存性能源和炭黑、鋼絲，各產(chǎn)物成分隨熱解方式、熱解溫度等變化而不同。廢舊輪胎怎么處理

廢輪胎處理的方式有很多種：打塊，磨粉，再生膠，翻新，煉油都是其常見(jiàn)的處理方式，其中廢輪胎煉油項(xiàng)目可以利用廢輪胎提取出燃料油，碳黑，鋼絲，可燃?xì)獾榷喾N資源，并且是以上幾種方式中唯一一種將廢橡膠這種難以自然降解的資源真正做到徹底消滅的方式。且這種處理方式可以給處理者帶來(lái)較好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。