只能說是“見仁見智”的美 全新奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式發(fā)布。新車代號W214，是奔馳E級車系的第11代產(chǎn)品，也極有可能會成為最后一代采用燃油動力的E級。

梅賽德斯-AMG全新一代E 63車型頭部裝配了熏黑直瀑式進氣格柵，并在格柵上方加入了AMG系列車型專屬徽章，兩側還提供了全新造型的LED頭燈組。車尾部分選用了雙邊雙出式排氣布局，尾門上方還加入了小尺寸擾流板，相比現(xiàn)款車型也更具辨識度。

車身尺寸方面，全新E級標軸版的長寬高分別為4949/1880/1468mm，軸距2961mm。與上代標軸E級相比，新車軸距增加了22mm，長寬高則沒有太大的變化。另外，新一代E級的風阻系數(shù)只有0.23Cd，對于燃油車來說算是很不錯的水平。

全新E級采用游艇環(huán)抱式座艙造型，最上方一圈環(huán)繞式氛圍燈，空調出風口則采用全貫穿式設計，與中控臺造型相呼應。在屏幕部分，全新E級提供了全液晶儀表、中央觸控大屏、以及副駕駛娛樂屏這3塊屏幕，并且均采用橫向設計，這也是全新E級與其它奔馳車型最大的不同。

另外，全新E級還提供了主動環(huán)境照明技術，氛圍燈可以隨著音樂的律動在不同的區(qū)域點亮，并且發(fā)出不同的顏色，配合21揚聲器的柏林之聲音響，給用戶帶來更加沉浸式的視聽體驗。

值得一提的是，全新E級依舊提供了奔馳Digital Light數(shù)字大燈技術，通過在大燈內部設置大量的燈珠和鏡片，可以照射出不同的角度和圖案樣式，尤其是在夜晚開車時，你可以無腦打開遠光燈，大燈會自動避開前方的車輛和行人，非常好用。

據(jù)悉，新車將使用帶ISG智能電機系統(tǒng)的48V輕混+渦輪增壓發(fā)動機以及插電式混合動力兩種動力系統(tǒng)，配合的均為高集成度的9AT變速箱。

相關車系：奔馳E級