米其林，舒適度高，很不耐磨，一般跑4萬就很不錯(cuò)了。樓上的還說跑10萬，那是瞎扯淡。而且很貴，你要是舒適度要求很高就選米其林。其實(shí)德國(guó)馬牌舒適度和米其林相差無幾，全部原裝進(jìn)口 的，但是很嬌貴易起包。

普利司通，最耐磨的了，但是操控比米其林強(qiáng)，米其林的安全系數(shù)世界第六。因?yàn)樵贔1燒錢，所以不便宜，最貴的兩種就是米其林和石橋了。

固特異，半吊子貨，不推薦，美國(guó)人的，什么都不強(qiáng)。沒舒適沒耐磨買操控，還很貴。

倍耐力，意大利品牌，136年歷史的。倍耐力和馬牌是輪胎品牌中的兩個(gè)極端產(chǎn)品（總體來說），一個(gè)舒適度一個(gè)安全操控性。07年進(jìn)入中國(guó)，正面臨艱難的開拓市場(chǎng)階段，價(jià)格不貴，進(jìn)口的倒貴，知道倍耐力的都可以負(fù)責(zé)任的說，倍耐力的抓地是絕對(duì)強(qiáng)悍的，單單配套意大利的二王一后（法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂）就說明問題了。

每種輪胎都有各自的性能傾向花紋。米其林的MXV8是老花紋，已被LC取代，舒適度挺高，但是膠軟，很不耐磨。

普利司通的B250經(jīng)濟(jì)型的，操控和安全很一般，出租車專用的

固特異的是仿倍耐力P龍的。

倍耐力的P6經(jīng)濟(jì)+舒適+操控的。雖說不是最好，但各方面性能是中上等的。

其中，出了倍耐力，所有品牌的都有低端產(chǎn)品。

敬請(qǐng)采納！陜汽德龍k30004米2廂貨缺點(diǎn)

沒有缺點(diǎn)。

外觀特別展現(xiàn)在前臉和尾部的線條，給人有一種新穎的感覺。進(jìn)氣格柵突顯銳利格調(diào)，突顯用車者銳利的人格魅力，前臉大燈格外銳利，晚上亮起時(shí)異常奪目。尾部策劃簡(jiǎn)潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓，6.50R16LT12PR的輪胎讓整車看上去愈加飽滿，蓄勢(shì)待發(fā)充滿力量?？偟膩碚f，整個(gè)顏值都十分好看，帶著潮流感和運(yùn)動(dòng)感。德龍X6000中S33是什么意思？

在重型卡車界，進(jìn)口重卡一直是卡車的第一梯隊(duì)。隨著國(guó)產(chǎn)重卡的崛起，依托著國(guó)內(nèi)強(qiáng)勁市場(chǎng)的需求，國(guó)產(chǎn)重卡也在往高端車型發(fā)力。陜汽德龍X6000作為陜汽旗下的旗艦車型，從車型曝光一直到上市經(jīng)歷了一年多的時(shí)間。從研發(fā)之初，德龍X6000對(duì)標(biāo)的就是像奔馳這樣的進(jìn)口高端重卡。

極具科技感的時(shí)尚外觀：

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德龍X6000的車頭設(shè)計(jì)一改往日亮肌肉風(fēng)格的硬朗線條，如今的設(shè)計(jì)充滿了時(shí)尚感和科技感。前臉的線條硬朗中帶有一些細(xì)膩，整體的風(fēng)格流暢且柔和，簡(jiǎn)約中又不失時(shí)尚。

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車前大燈采用了別致的C字形。給整體的車頭前臉增加了不少的記憶點(diǎn)，更具辨識(shí)度。該大燈占據(jù)車前臉的面積很小，卻沒有犧牲亮度。全系標(biāo)配LED大燈，大幅度的提升了車燈的使用壽命。

車標(biāo)在夜間閃閃發(fā)亮，這種小細(xì)節(jié)令人一見難忘，夜間行車的時(shí)候也更加醒目。配合LED日行燈，充滿未來感，科技感，同時(shí)也增加了安全性。

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自動(dòng)雨刮器在達(dá)到一定雨量的情況下會(huì)自動(dòng)開啟。貨車司機(jī)在雨雪天氣中行駛的時(shí)候，能保持清晰的視野，提高行車的安全性。360度環(huán)視攝像頭可以在駕駛艙內(nèi)監(jiān)控車輛周圍的情況，極大的避免了因?yàn)橐曈X盲區(qū)引起的安全事故。

● 外觀點(diǎn)評(píng)：

德龍X6000外觀摒棄了原來粗獷的設(shè)計(jì)。 LED日間夜行燈采用了別具一格的C形設(shè)計(jì)。 Logo采用了醒目的S標(biāo)識(shí)。自動(dòng)雨刮器更是通過小細(xì)節(jié)提升整車的安全性。后視鏡下面的兩組攝像頭彌補(bǔ)了駕駛員的視覺盲區(qū)。

濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力澎湃：

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在動(dòng)力方面德龍X6000采用了濰柴WP13H發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)。此款發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率超50%。其中該車頂配版車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可以達(dá)到660馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁。最大扭矩可以達(dá)到3200 N.m。與此款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速箱來自法斯特的AMT變速箱，有兩種選擇一個(gè)是12檔，一個(gè)是16檔。變速箱采用斜齒設(shè)計(jì)，不僅提高了傳動(dòng)效率，而且有效的降低了在行駛當(dāng)中的噪音，讓駕駛?cè)嗽谶\(yùn)輸駕駛的過程中感覺更加舒適。

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針對(duì)路況比較復(fù)雜道路情況，德龍X6000還配備了液力緩速器來緩解長(zhǎng)時(shí)間剎車造成的剎車失靈引起的事故，最大限度的保障行車安全。多元化、個(gè)性化的選擇讓德龍X6000使用范圍更廣。

車橋選用了陜汽漢德車橋。前橋是漢德SHF-7.3噸，后橋是漢德SHF-13噸。最大的特點(diǎn)就是前后橋輪端都支持免維護(hù)，在日常行駛的過程中極大的降低了維護(hù)成本，節(jié)約時(shí)間，讓運(yùn)輸更加高效。

● 動(dòng)力點(diǎn)評(píng)：

陜汽德龍X6000采用濰柴WP13H發(fā)動(dòng)機(jī)，其輸出動(dòng)力強(qiáng)勁，搭配法斯特高端型號(hào)的變速箱，照顧了不同場(chǎng)景之下的需求。既可以滿足日常的物流需要，也可以滿足?；愤\(yùn)輸和復(fù)雜的山區(qū)路況。

底盤部件緊湊合理人性化：

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陜汽德龍X6000底盤部件緊湊。該車的輪胎尺寸12R22.5，鋁合金輪輞更加輕量化的設(shè)計(jì)降低了車身重量。

該款卡車搭載了兩個(gè)油箱，760升和240升。不同容量的油箱分布在車輛兩側(cè)。總計(jì)1000升的超大油箱設(shè)計(jì)可以滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枨蟆?p>文章圖片7

為了最大限度的給油箱騰出空間，其他的底盤部件大量集中于車輛的尾部和內(nèi)側(cè)。最大限度的利用了車輛空間。

前輪加入了應(yīng)急防爆胎安全裝置，在輪胎突然爆炸的情況下，可以保護(hù)駕駛員的安全以及其他的交通參與者的安全，增加了安全系數(shù)降低了事故發(fā)生的幾率。這些人性化的小細(xì)節(jié)也成為了這輛高端重卡吸引人的原因之一。

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后處理系統(tǒng)的位置在大容量油箱的另一側(cè)，采取了均勻?qū)ΨQ的設(shè)計(jì)方式，看上去更具平衡的美感。外面用一塊金屬擋板嚴(yán)密的封裝，防止零部件在運(yùn)行的時(shí)候產(chǎn)生的高溫燙傷的風(fēng)險(xiǎn)。

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在金屬擋板后方搭載了專用的尿素罐。上面標(biāo)明了所需的尿素濃度以及其他的注意事項(xiàng)，便于駕駛員及時(shí)檢查合理添加尿素。在尿素罐后方就是240L的小油箱。

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因?yàn)橛拖浜推嚭筇幚硐到y(tǒng)占據(jù)了大量的空間，儲(chǔ)氣罐集中在了車輛尾部。為了適應(yīng)不同路況的需求，增加了橫向穩(wěn)定桿，以保持車輛的穩(wěn)定性和安全性。

● 底盤點(diǎn)評(píng)：

雖然德龍X6000底盤上采取了緊湊型的設(shè)計(jì)，但是其安全性配置毫不遜色。超大容量的油箱跑長(zhǎng)途的時(shí)候更有底氣。應(yīng)急防爆胎裝置，極大的提高了行駛的安全性。汽車后處理系統(tǒng)被金屬擋板嚴(yán)密封裝，避免了高溫?zé)釥C傷的風(fēng)險(xiǎn)。橫向穩(wěn)定桿的設(shè)計(jì)也是整車的亮點(diǎn)，保持車輛穩(wěn)定性的同時(shí)更加提升了安全性能。

充滿科技感的內(nèi)飾，提升安全性能：

陜汽德龍 X6000駕駛室內(nèi)整體的設(shè)計(jì)采用了平地板的設(shè)計(jì)，極大的優(yōu)化了空間的利用率，既舒適又實(shí)用，不會(huì)因?yàn)檫^多的設(shè)備而擠壓司機(jī)的活動(dòng)空間。高端小轎車上常見的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)也被引入到了德龍X6000的設(shè)計(jì)上，在極具科技感的同時(shí)提升了使用的便捷度。

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駕駛室的座椅采取了通風(fēng)和加熱兩種模式，卡車司機(jī)可以在不同的季節(jié)選擇相應(yīng)的功能。無論是寒冬臘月還是炎熱酷暑，都會(huì)帶給你非常舒適的體驗(yàn)。同時(shí)座椅采用了減震的氣囊設(shè)計(jì)，即使是山區(qū)工況也可以擁有舒適的駕駛體驗(yàn)。

A柱中間有一個(gè)小的攝像頭，正好對(duì)準(zhǔn)駕駛員的面部，這是疲勞駕駛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。在行駛中時(shí)刻監(jiān)測(cè)駕駛員的狀態(tài)，避免駕駛員疲勞駕駛，大大提高了駕駛的安全性，為駕駛員提供更好的保護(hù)。

疲勞監(jiān)控和車道偏離預(yù)警為貨車司機(jī)保駕護(hù)航。尤其是在長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候，能更好的保障貨車司機(jī)的人身和車輛安全。

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中控臺(tái)采取了現(xiàn)在流行的撞色設(shè)計(jì)。不僅提升了空間感，兼具時(shí)尚性。主副駕駛區(qū)域一目了然。在副駕駛正前方還有一個(gè)隱藏的桌板，寫字吃飯都很方便，如同行走的工作臺(tái)，但是又不會(huì)占據(jù)額外空間。

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10寸的中控大屏，模塊分區(qū)合理，相比起傳統(tǒng)的機(jī)械按鍵更加方便。多功能方向盤在駕駛的時(shí)候使用更加方便。電動(dòng)調(diào)節(jié)的后視鏡增添了人性化的加熱功能，避免了在極寒天氣中后視鏡被冰凍的尷尬情況。

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全液晶儀表盤采用了高清的設(shè)計(jì)，幫助駕駛員清晰準(zhǔn)確地掌握車輛情況。即使在夜間行駛的時(shí)候也不用擔(dān)心儀表盤不清楚所帶來的安全隱患。臥鋪下面的空間搭載了一個(gè)小型的車載冰箱，電動(dòng)的遮陽簾使用起來更加方便。

● 內(nèi)飾點(diǎn)評(píng)：

陜汽德龍X6000在內(nèi)飾的舒適性方面可以滿足不同人群的需求，尤其是常跑長(zhǎng)途或者是惡劣路況的司機(jī)。在有限的空間之內(nèi)一些隱藏的設(shè)計(jì)，極大的提高了空間的利用率，無論是隱藏式的桌板還是臥鋪下方的車載冰箱，通過這些小細(xì)節(jié)的提升，凸顯了該車的人性化設(shè)計(jì)。

● 綜合點(diǎn)評(píng)：

1. 德龍X6000前臉采用了柔和的線條，年輕和時(shí)尚的外觀更受年輕卡友的歡迎。

2. 高達(dá)1000升的大容量油箱，滿足了長(zhǎng)途行駛的需求。

3. 底盤的緊湊化設(shè)計(jì)，極大限度的利用了空間。安全擋板提升了安全性，避免了熱燙傷的風(fēng)險(xiǎn)。

4. 橫向穩(wěn)定桿保證了不同路況之下車輛的穩(wěn)定性。

5. 前后橋輪端的免維護(hù)降低了日常使用中的維護(hù)成本，節(jié)約時(shí)間，提高運(yùn)輸效率。

6. 舒適合理極具科技感的內(nèi)飾提升了駕駛感受。

7. 濰柴WP13H發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。配合液力緩速器適合復(fù)雜路況的運(yùn)輸需求。

作為國(guó)產(chǎn)的高端重卡，陜汽德龍 X 6000均采用了先進(jìn)的配置，尤其是黃金動(dòng)力鏈成為該車的亮點(diǎn)。奢華的內(nèi)飾更是提升了卡車駕駛者的安全性和舒適度。豪橫的安全配置，極大地降低了事故發(fā)生的幾率，最大程度的保護(hù)駕駛員的安全。對(duì)標(biāo)歐洲進(jìn)口高端車的德龍X6000其價(jià)格在國(guó)產(chǎn)重型卡車中也是非常高昂的，正在考慮入手這款牽引車的卡友一定要根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)條件和運(yùn)輸需求來選購(gòu)。濟(jì)南那有賣米其林輪胎12.00R20XDE2，急.陜汽德龍2000上用

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