汽車進(jìn)氣口在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的位置，打開(kāi)車頭蓋，空氣過(guò)濾器所在位置就是汽車進(jìn)氣口。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的位置是汽車涉水深度的極限，絕對(duì)不可以超過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦進(jìn)水，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。汽車進(jìn)氣口的作用是：

1、將清潔、干燥、充足、穩(wěn)定的空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)上滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的需要，避免空氣中的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損導(dǎo)致的大顆?；覊m進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室；

2、降低車內(nèi)噪音和進(jìn)氣；

3、影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和噪聲質(zhì)量。汽車輪胎充氣原理圖解

汽車輪胎充氣原理圖解 汽車輪胎自動(dòng)充氣的原理：1、當(dāng)胎壓下降到預(yù)定值，調(diào)節(jié)器將打開(kāi)開(kāi)關(guān)，將空氣吸入一個(gè)抽吸管，當(dāng)輪胎滾動(dòng)時(shí)，這個(gè)抽吸管會(huì)被壓扁，將空氣壓入輪胎進(jìn)氣閥；2、這種輪胎自動(dòng)充氣智能系統(tǒng)巧妙地運(yùn)用了一個(gè)傳感器以及幾個(gè)調(diào)節(jié)器，就能完成充氣過(guò)程，并不需要?dú)獗没螂娮釉O(shè)備等外界動(dòng)力提供幫助；3、其工作原理如圖：當(dāng)輪胎氣壓下降至預(yù)設(shè)定值時(shí)，輪胎中的一個(gè)調(diào)節(jié)器將開(kāi)啟，使空氣進(jìn)入一個(gè)抽吸管；當(dāng)汽車啟動(dòng)滾動(dòng)輪胎時(shí)，輪胎變形的過(guò)程將壓扁這個(gè)抽吸管，抽取空氣穿過(guò)輪胎進(jìn)入進(jìn)氣閥，之后再進(jìn)入輪胎之中。 @2019汽車輪胎氣嘴怎么換圖解

氣門嘴的種類分為好幾種。如果是橡膠氣門嘴的話，大概5塊錢一個(gè)，一套4個(gè)大概20塊左右；而如果是鋼門氣嘴，單個(gè)售價(jià)50塊，一套4個(gè)價(jià)格在150-200塊之間。鋁合金氣門嘴則更會(huì)更貴一些，一套4個(gè)要200+。一般氣門嘴的使用壽命是3-4年，基本上與輪胎的使用壽命是一致的，建議在更換輪胎一同更換氣門嘴。

輪胎氣嘴更換圖解如下：

1、首先要準(zhǔn)備好相對(duì)應(yīng)的工具：尖嘴鉗和專門的氣門嘴拉拔器。

2、使用扒胎機(jī)將輪胎扒下來(lái)。

3、拔出氣門嘴。幾個(gè)不同的角度撬動(dòng)氣嘴并用帶圓錐的拔出工具轉(zhuǎn)動(dòng)，在輪胎氣壓充足的情況下更容易拔出。

4、在氣門嘴處抹上換油并清理輪轂。

3、安裝新的氣門嘴。用尖嘴鉗夾住新氣門嘴，放圓頭或尖尖的那一頭進(jìn)球膽氣門房，轉(zhuǎn)動(dòng)用力往里面按進(jìn)去。

4、最后就是剪掉多余突出的氣門嘴部分，并修平整。

別把氣門嘴老化當(dāng)小事，因?yàn)闅忾T嘴老化會(huì)導(dǎo)致輪胎漏氣，輪胎氣壓不足，會(huì)增大輪胎的接地面積，阻力增大，油耗增大，甚至?xí)鸨サ膰?yán)重事故。

所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)橡膠氣門嘴出現(xiàn)龜裂、變形、失去彈性等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，金屬的氣門嘴雖然不會(huì)老化，但是可能會(huì)生銹，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有銹跡時(shí)也應(yīng)該及時(shí)處理。此外，無(wú)論是金屬的氣門嘴還是橡膠的，其與輪轂接觸的那部分都是橡膠的，所以，都需要及時(shí)更換。我買了一個(gè)新真空輪胎 裝上新輪胎后怎么給新輪胎打氣呀？？

從輪胎的進(jìn)氣口打氣就可以了，如果人工打氣較為費(fèi)勁，建議到車輛修理的地方或者賣電動(dòng)車的地方用電充氣泵充氣，比較省勁。

真空輪胎即無(wú)內(nèi)胎的充氣輪胎，又稱“低壓胎”“充氣胎”。真空輪胎近年來(lái)在自行車、摩托車、轎車、客車、貨車上的使用日益廣泛。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。

【真空輪胎注意事項(xiàng)】

1.必須保持規(guī)定的氣壓

無(wú)內(nèi)胎輪胎為優(yōu)質(zhì)橡膠制造，彈性好，柔性強(qiáng)，對(duì)氣壓適應(yīng)范圍大，即使胎壓很高也沒(méi)有普通車胎那種發(fā)硬的感覺(jué)，故對(duì)氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無(wú)內(nèi)胎輪胎一般不會(huì)自行放氣，因此充氣時(shí)要用氣壓表進(jìn)行檢查并保持規(guī)定的壓力，切不可像對(duì)普通輪胎一樣憑手感來(lái)決定是否補(bǔ)氣。

2.不耐壓，不適合超載。真空胎耐磨但不耐壓，尤其針對(duì)我國(guó)大多貨車存在超載這一特殊國(guó)情，超載過(guò)多就不適合再選用真空胎了。一些重載貨車將導(dǎo)向輪換成真空胎，后面主要承載的驅(qū)動(dòng)輪依舊使用普通鋼絲輪胎，這樣即保證了承載能力，又提高駕駛舒適性，也不失為一種折中的好方法。

3.無(wú)內(nèi)胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破，避免與酸、堿接觸，被油類沾污也會(huì)加速橡膠的分解。應(yīng)保持車胎的清潔，以防橡膠老化，延長(zhǎng)使用壽命。

4.無(wú)內(nèi)胎輪胎對(duì)柏油、水泥路面的適應(yīng)性較好，即使路面有水也能保持較強(qiáng)的附著力，具有較好的穩(wěn)定性。但對(duì)土質(zhì)路面，特別是泥濘路面附著力小、穩(wěn)定性差。使用無(wú)內(nèi)胎輪胎的摩托車最好在市區(qū)使用，不宜在郊外土路行駛。

5.修補(bǔ)較麻煩，費(fèi)用高真空胎一旦扎破漏氣的話，修補(bǔ)起來(lái)比較麻煩，真空胎修補(bǔ)一次的成本較有內(nèi)胎輪胎也要高出不少。