機(jī)油漏油是怎么回事
1、發(fā)動(dòng)機(jī)底部密封件老化,可能是氣門室蓋墊老化了,失去了密封能力而導(dǎo)致漏油;
解決辦法:建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)底部密封件的檢測(cè)或維修,車主個(gè)人無(wú)法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題,造成不必要的損失;
2、密封墊圈損壞老化,硅膠成品所處的環(huán)境條件,隨時(shí)間的經(jīng)過,引起龜裂或硬化,硅膠物性退化等現(xiàn)象,稱之為老化現(xiàn)象;
解決辦法:建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行密封墊圈的檢測(cè)或維修,車主個(gè)人無(wú)法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題,造成不必要的損失;
3、螺絲松動(dòng)漏油,如果當(dāng)車輛在做保養(yǎng)、換機(jī)油的時(shí)候,如因工作人員的疏忽或操作不當(dāng)造成螺絲松動(dòng)或者滑絲的話,那么發(fā)動(dòng)機(jī)在所難免的會(huì)漏機(jī)油;
解決辦法:嘗試先將螺絲周圍打一圈膠就能解決問題,如果打完一圈膠還是不能解決問題,可以更換螺絲的墊片;
4、發(fā)動(dòng)機(jī)支架板變形,發(fā)動(dòng)機(jī)支架板變形或襯墊密封不嚴(yán)而產(chǎn)生漏油;
解決辦法:建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)支架板的檢測(cè)或維修,車主個(gè)人無(wú)法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題,造成不必要的損失;
5、部分電器殼體承裝孔密封不嚴(yán)漏油;
解決辦法:建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行電器殼體承裝孔的檢測(cè)或維修,車主個(gè)人無(wú)法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題,造成不必要的損失;
6、曲軸前油封損壞,曲軸油封伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),經(jīng)常處在高溫的環(huán)境中,這就加速了自身的老化,到了一定的時(shí)間,就會(huì)損壞;
解決辦法:建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行曲軸前油封的檢測(cè)或維修,車主個(gè)人無(wú)法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題,造成不必要的損失;
7、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼出現(xiàn)損壞,導(dǎo)致泄漏機(jī)油;
解決辦法:建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的檢測(cè)或維修,車主個(gè)人無(wú)法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題,造成不必要的損失;
8、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室損壞,發(fā)動(dòng)機(jī)氣門及氣門座損壞使得進(jìn)排氣道關(guān)閉不嚴(yán),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣,氣缸壓力減小,功率下降,耗油增加。嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙,空氣濾清器竄氣,起動(dòng)困難,損壞氣門等;
解決辦法:建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行發(fā)動(dòng)氣門室的檢測(cè)或維修,車主個(gè)人無(wú)法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題,造成不必要的損失;
9、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪出現(xiàn)故障,正時(shí)齒輪故障是由于齒輪配合不良或齒面剝落、毛糙等引起的輾擊聲;
解決辦法:建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行正時(shí)齒輪的檢測(cè)或維修,車主個(gè)人無(wú)法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題,造成不必要的損失;
10、機(jī)油散熱器損壞,機(jī)油散熱器損壞的癥狀有風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、水箱有油、汽油溫度過高等。可能是機(jī)油散熱器壞了。 正常情況下,會(huì)發(fā)生堵塞或泄漏;
解決辦法:建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行機(jī)油散熱器的檢測(cè)或維修,車主個(gè)人無(wú)法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題,造成不必要的損失;
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