現(xiàn)代伊蘭特一共使用了兩款變速箱，一款是cvt變速箱，另一款是7速雙離合變速箱。cvt變速箱和雙離合變速箱都是比較常見的自動(dòng)變速箱，cvt變速箱和雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)是比較簡單的。

雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似，雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)，這種變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的。

cvt變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性是比較好的，并且可靠性耐用性也是比較好的。

cvt變速箱的重量比較輕，并且體積也是比較緊湊的。

這種變速箱的成本是比較低的。05,06伊蘭特,1956015,原配輪胎,是哪個(gè)品牌

05，06伊蘭特，1956015，原配輪胎，是現(xiàn)代牌子?，F(xiàn)代伊蘭特是一款典型韓國車。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進(jìn)而來，以豐富的配置和相對(duì)較高的性價(jià)比受到好評(píng)。2005款伊蘭特輪胎是多大的

05款伊蘭特輪胎出廠規(guī)格是195/60R15的

一、輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。

二、基本功用：輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷；傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。

三、檢測(cè)指標(biāo)：拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長率、接頭拉伸強(qiáng)度、熱拉伸變形率、氣門嘴底座與胎身粘合強(qiáng)度/強(qiáng)力、老化后拉伸強(qiáng)度變化率絕對(duì)值、氣密性、磨耗量、胎耳膠的耐彎曲性能、簾布的扯斷強(qiáng)度、粘合強(qiáng)度、高速性、耐久性、強(qiáng)度試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)、雪地實(shí)驗(yàn)等等。