1、廢舊輪胎在廢物回收中心回收，有些輪胎門(mén)店也會(huì)回收。廢舊的輪胎對(duì)一般人來(lái)說(shuō)沒(méi)有用，但是對(duì)于專(zhuān)門(mén)回收舊輪胎的廠家來(lái)說(shuō)，舊輪胎可以進(jìn)行分類(lèi)回收，然后加工成備胎重新售賣(mài)。

2、中國(guó)每年產(chǎn)生的廢舊輪胎以8%至10%的速度遞增。2010年，中國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量約達(dá)2.5億條，回收利用率僅為50%左右。

3、數(shù)年前，廢舊輪胎都是被當(dāng)成垃圾被扔掉，極大的污染了人類(lèi)的生存環(huán)境。目前，一個(gè)新興行業(yè)正悄悄興起，它就是廢舊輪胎回收。

4、據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)廢舊輪胎及其相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員在10000人以上。這其中蘊(yùn)藏著不可限量的商機(jī)。廢舊輪胎哪里回收?

廢舊輪胎在廢物回收中心回收，也有部分的輪胎門(mén)店回收。廢舊的輪胎對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)不僅沒(méi)有用，而且還是一個(gè)大麻煩。

但是對(duì)于專(zhuān)門(mén)回收舊輪胎的廠家來(lái)說(shuō)，這些舊輪胎就如同金子一樣寶貴。他們會(huì)使廢舊的輪胎重新有了價(jià)值，他們會(huì)把回收來(lái)的輪胎進(jìn)行分類(lèi)，然后加工成備胎重新可以售賣(mài)。

對(duì)于那些磨損特別嚴(yán)重的廢輪胎，他們會(huì)把輪胎進(jìn)行分解處理成一種新的資源，比如說(shuō)可以制作膠粉，膠粉又可以進(jìn)一步加工成生膠，然后就可以發(fā)揮它的作用了。

總之不管看起來(lái)多么廢舊的輪胎，回收之后都可以使它再次被利用。我們平時(shí)常見(jiàn)的塑膠跑道其實(shí)也有廢舊輪胎的再次使用和參與，主要是把一些輪胎當(dāng)做燃料，售賣(mài)給那些需要的人，燃燒后的顆粒殘留物叫做炭黑，炭黑就可以作為塑膠跑道的原料。汽車(chē)換下來(lái)舊輪胎什么地方可以回收，價(jià)格一般多少？

一般汽車(chē)修理廠會(huì)回收輪胎，舊輪胎的回收價(jià)格，一般都在5~20元/個(gè)的區(qū)間之內(nèi)。而這個(gè)回收品的定價(jià)，主要是看舊胎的花紋深淺，花紋深的輪胎自然是更值錢(qián)一點(diǎn)的。但我們最好就是給靠譜的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行收購(gòu)。

因?yàn)檫@些機(jī)構(gòu)往往都有比較完善的機(jī)制，如果確定你的舊胎是符合翻新胎范圍之類(lèi)的話(huà)，就會(huì)進(jìn)行一次專(zhuān)門(mén)的修復(fù)處理，最后搖身一變就成了翻新胎了。那如果不符合標(biāo)準(zhǔn)的話(huà)，通常都是將舊胎進(jìn)行煉油處理的，不僅可以提煉出有利的產(chǎn)物，而且還能夠解決堆積的廢舊輪胎對(duì)環(huán)境的影響。

擴(kuò)展資料：

要注意的是，最好不要把舊胎直接賣(mài)給輪胎店。雖說(shuō)價(jià)格方面的確沒(méi)多大的差異，但有一些無(wú)良輪胎的制作商，會(huì)直接把輪胎店的舊胎收購(gòu)回來(lái)。為了降低輪胎的制作成本，隨便在舊胎上噴輪胎油和修復(fù)明顯傷痕，并貼上標(biāo)簽就拿出去當(dāng)新胎出售了。

此時(shí)，先不說(shuō)輪胎的性能怎么樣，單單安全指數(shù)極低這一點(diǎn)就已經(jīng)是赴險(xiǎn)如夷了。長(zhǎng)時(shí)間下去很可能會(huì)出現(xiàn)爆胎的情況，簡(jiǎn)直就是在車(chē)上裝了一個(gè)定時(shí)炸彈。所以，為了避免無(wú)良制作商這種牟取暴利的行為，應(yīng)該把舊的輪胎順便帶走。

當(dāng)然，即使舊胎不賣(mài)也不要丟到路邊或者隨便燒掉就算了，特別是現(xiàn)在國(guó)家一直提倡綠色環(huán)保。要知道輪胎它本身就是橡膠制品來(lái)的，如果在路邊長(zhǎng)期暴曬的話(huà)，肯定會(huì)產(chǎn)生一股很大的異味，甚至對(duì)人體還有一定害處的