奧迪并不是誕生在燈廠，而是因?yàn)闊羰切袠I(yè)第一而被賦予“奧迪燈廠”的稱(chēng)號(hào)。這個(gè)世界上只有兩種燈，一種是奧迪燈，一種是其他燈。20世紀(jì)90年代初，奧迪首次將氙氣大燈用于汽車(chē)照明，掀起了車(chē)燈革命。

2001年，歐盟通過(guò)了一項(xiàng)新規(guī)定:從2001年2月7日起，在歐盟出廠的轎車(chē)和小型貨車(chē)必須配備日間行車(chē)燈，駕駛員在日間行車(chē)時(shí)也必須點(diǎn)亮。在這一政策推出前八年，奧迪率先嘗試了這一想法。

奧迪汽車(chē)用四個(gè)圓環(huán)做標(biāo)記，每個(gè)圓環(huán)代表一個(gè)公司。這些公司過(guò)去是自動(dòng)駕駛汽車(chē)、摩托車(chē)和乘用車(chē)的制造商。四個(gè)圓環(huán)大小相同，并排，環(huán)環(huán)相扣，代表四家公司地位平等，緊密團(tuán)結(jié)，整個(gè)聯(lián)盟牢不可破。從1932年開(kāi)始，無(wú)論奧迪的組織架構(gòu)如何變化，四環(huán)的標(biāo)識(shí)基本沒(méi)有變化。

這四家汽車(chē)公司于1933年合并為汽車(chē)聯(lián)合股份公司。汽車(chē)產(chǎn)量方面，汽車(chē)聯(lián)盟是當(dāng)時(shí)德國(guó)第二大汽車(chē)制造公司。汽車(chē)聯(lián)合有限公司與nsuGmbH于1969年合并，組建奧迪nsu汽車(chē)聯(lián)合股份公司；1985年，公司更名為奧迪股份公司。

1988年，一汽與奧迪簽署“關(guān)于在一汽生產(chǎn)奧迪的技術(shù)轉(zhuǎn)讓許可證合同”；199一年，一汽-大眾汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)一汽-大眾)成立。經(jīng)過(guò)二十三年的發(fā)展，一汽-大眾在東北長(zhǎng)春、西南成基本都和華南佛山建有三大基地，具有七大專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠。1995年，一汽、大眾及奧迪三方共同修改并且簽署了合資合同，奧迪系列產(chǎn)品做為合同產(chǎn)品正式納入一汽-大眾公司生產(chǎn)。兩千年國(guó)產(chǎn)奧迪A6(C5)轎車(chē)正式投放市場(chǎng)，與此同時(shí)中國(guó)(大陸地區(qū))首家一汽-大眾奧迪特許經(jīng)銷(xiāo)商北京正式開(kāi)業(yè)。至此，奧迪在中國(guó)的發(fā)展全方位打開(kāi)。

特別是17世紀(jì)末、18年初，新能源汽車(chē)的新生力量雨后春筍般成長(zhǎng)起來(lái)。就目前的趨勢(shì)來(lái)看，新能源汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)是板上釘釘?shù)氖虑?，只是時(shí)間問(wèn)題。現(xiàn)在，我們可以一窺國(guó)內(nèi)外正在崛起的新能源汽車(chē)制造力量。當(dāng)然，經(jīng)典品牌也不一定會(huì)失去這個(gè)機(jī)會(huì)。接下來(lái)我們來(lái)分享一下奧迪Aicon概念車(chē)車(chē)型。

奧迪愛(ài)康概念車(chē)車(chē)型分享亮相

外觀上，奧迪愛(ài)康概念車(chē)的設(shè)計(jì)非常新穎，給人一種強(qiáng)烈的未來(lái)感。整體采用了滑背設(shè)計(jì)，前臉依然可以清晰的看到家族元素。中網(wǎng)采用封閉式造型，兩側(cè)是獠牙狀的進(jìn)氣口，加上前蓋上凸起的線(xiàn)條，讓人感覺(jué)很有力量。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條也很豐富。配合整車(chē)的低腰線(xiàn)設(shè)計(jì)和大尺寸的車(chē)輪，營(yíng)造出非常顯著的跑車(chē)效果。

奧迪愛(ài)康概念車(chē)車(chē)型共享內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，新車(chē)沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的駕駛艙，只有駕駛艙。得益于超大的前擋風(fēng)玻璃和天窗，車(chē)內(nèi)寬敞明亮，中控位置采用貫穿上下的超大液晶屏，可用于娛樂(lè)。此外，新車(chē)的座椅可以進(jìn)行大幅度調(diào)整，以滿(mǎn)足休息、電話(huà)會(huì)議和看電影等多維度的需求。

奧迪Aicon概念車(chē)車(chē)型共享配置

奧迪Aicon智能支持周?chē)h(huán)境，并在其顯示屏上使用動(dòng)畫(huà)提醒行人或自動(dòng)駕駛?cè)宋ｋU(xiǎn)情況。駕駛模式，如貨架，城市駕駛或步行，可以可視化。當(dāng)汽車(chē)在剎車(chē)時(shí)反向加速時(shí)，水平條紋自下而上移動(dòng)，速度與汽車(chē)同步增減。獨(dú)立的奧迪愛(ài)康概念車(chē)基本上把所有的站點(diǎn)都拉了出來(lái)。它的優(yōu)勢(shì)不容忽視，它的外表隱含著乘客對(duì)高端科技的渴望。

奧迪Aicon概念車(chē)車(chē)型共享空房間

Aicon的軸距需要比目前的奧迪旗艦A8長(zhǎng)幾英寸?？吹竭@么寬敞的室內(nèi)空房間，真的很讓人驚訝。座椅的設(shè)計(jì)與大多數(shù)藝術(shù)家具一樣，并且由于空房間寬敞，車(chē)內(nèi)人員也可以面對(duì)面交流。

奧迪愛(ài)康概念車(chē)車(chē)型共享動(dòng)力

動(dòng)力方面，奧迪愛(ài)康采用純電動(dòng)，共有四個(gè)電動(dòng)機(jī)。根據(jù)官方披露，新車(chē)最大功率為257kw(350Ps)，最大續(xù)航里程將達(dá)到800km。充電時(shí)間方面，新車(chē)僅需半小時(shí)即可將電池充至80%。

隨著新能源的火熱勢(shì)頭，各大車(chē)企紛紛加入“開(kāi)枝散葉。。當(dāng)然，每個(gè)品牌都是對(duì)的。新能源”基本上他們都有自己的理解和解讀，這樣就能在新能源領(lǐng)域分一杯羹。小伙伴們基本上都是磨刀霍霍給豬和羊看的。奧迪Aicon是一款著名的明日巔峰之車(chē)，刺激了消費(fèi)者的欲望。它不僅在性?xún)r(jià)比上有優(yōu)勢(shì)，在配置和續(xù)航里程上也能與同級(jí)別車(chē)型一較高下。以上是有駕汽車(chē)分享的關(guān)于奧迪愛(ài)康概念車(chē)車(chē)型分享的信息。