自適應(yīng)巡航有人用。自適應(yīng)巡航的英文名為AdaptiveCruiseControl(ACC)，因此在很多時(shí)候我們會(huì)說ACC自適應(yīng)巡航。和普通的定速巡航工作原理有相似的地方也有不同的地方。在前方?jīng)]有車輛以及障礙物的時(shí)候，自適應(yīng)巡航會(huì)以你設(shè)定的速度勻速行駛，這個(gè)時(shí)候其工作原理是和普通的定速巡航工作原理一樣的；

1、相比定速巡航，自適應(yīng)巡航多了車距傳感器以及ACC控制單元，在自適應(yīng)巡航功能激活時(shí)，車輛前部的車距傳感器(通常就是雷達(dá)，隱藏在車輛前方的品牌LOGO當(dāng)中)會(huì)持續(xù)掃描前方路面，而輪速傳感器會(huì)持續(xù)采集自身車速信號(hào)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)自身與前方車輛車距快速接近的時(shí)候，ACC控制單元就會(huì)控制車輛的制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)讓車輛減速，當(dāng)系統(tǒng)探測(cè)到自身與前方車輛的距離不再縮小的時(shí)候，車輛就會(huì)不再減速并保持當(dāng)前速度，而當(dāng)系統(tǒng)探測(cè)到自身與前方車距不斷拉大的時(shí)候，控制系統(tǒng)則會(huì)控制車輛重新加速直到和前方車輛距離不再縮小或者是自身車速達(dá)到設(shè)定的限速值。而整個(gè)過程全部都是由電腦控制的，作為駕駛者你并不需要人工進(jìn)行干預(yù)，也就是說自適應(yīng)巡航功能可以讓車輛自動(dòng)保持和前車的距離不變，從而達(dá)到自動(dòng)跟車的目的；

2、自適應(yīng)巡航的用途；車道保持功能分為兩種，一種是被動(dòng)式的車道保持，這種需要在車輛已經(jīng)偏離車道的時(shí)候才能糾偏，而另一種則是主動(dòng)式車道保持，這種類型的車道保持功能會(huì)實(shí)施監(jiān)測(cè)你的行車軌跡，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到你的車輛有偏離車道中央的意圖的時(shí)候就會(huì)及時(shí)介入轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，從而幫助車輛一直在車道中央行駛。

汽車自適應(yīng)巡航?jīng)]有用。隨著汽車科技的日新月異，越來越多的“黑科技”被應(yīng)用在了汽車中。有些科技大大改善了駕駛體驗(yàn)，而有些科技實(shí)用性很低，堪稱“雞肋”。其中，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)就沒什么用處，并且以我國現(xiàn)有的道路路況，根本無用武之地。

為何ACC自適應(yīng)巡航被稱為什么沒有這個(gè)配置；

1、系統(tǒng)復(fù)雜，造價(jià)高昂；相比一般的定速巡航系統(tǒng)，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)更為復(fù)雜，它需要在車頭安裝一個(gè)測(cè)距雷達(dá)，來判斷與前車的距離，并將數(shù)據(jù)傳輸給車載電腦進(jìn)行運(yùn)算，可以在前車進(jìn)行加速或減速時(shí)，控制本車的油門和制動(dòng)系統(tǒng)，從而與前車保持一定的距離。所以，ACC的制造成本要遠(yuǎn)高于定速巡航系統(tǒng)，搭載此項(xiàng)配置的車型，售價(jià)也會(huì)更高；

2、容易使駕駛員放松警惕；ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在開啟時(shí)可以自動(dòng)識(shí)別前方車輛，隨前車的加減速自動(dòng)進(jìn)行跟車行駛，在高速上可以說完全解放了雙腳。與定速巡航不同，定速巡航需要駕駛員時(shí)刻關(guān)注前方車輛的動(dòng)態(tài)，手動(dòng)結(jié)束巡航狀態(tài)。但由于ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)不需要手動(dòng)控制車速，完全交于電腦控制，在高速上行駛時(shí)，單一的景色極易讓駕駛員注意力降低甚至犯困，遇到緊急情況根本來不及反應(yīng)，從而引發(fā)安全事故；

3、識(shí)別范圍有限；一般的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，雷達(dá)探測(cè)的主要區(qū)域?yàn)楸拒嚨勒胺?，?dāng)旁邊車道有車輛匯入時(shí)，需要一定的反應(yīng)時(shí)間，將匯入車輛當(dāng)作新的跟隨目標(biāo)；

4、不適合中國道路路況；ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)最實(shí)用的場(chǎng)景就是高速路況，原因就是高速上沒有行人，車輛也較為稀少，巡航系統(tǒng)能夠一定程度上輔助駕駛。但是，在日常生活中，高速的使用場(chǎng)景偏少，更多的還是在城市道路中行駛。從我國目前的普遍路況來看，車多人多是常態(tài)，并且隨意變道、強(qiáng)行加塞、行人橫穿馬路等不遵守交通法規(guī)的行為屢見不鮮，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)完全沒有使用之處。