但是，由于制造的原因，整體各部分的質(zhì)量分布不可能很均勻。汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)時會形成動態(tài)不平衡狀態(tài)，造成車輛行駛時車輪抖動和方向盤抖動。那么，下面小編就給大家詳細介紹一下什么是汽車動平衡。

原因

1.輪轂、制動鼓(盤)加工時，軸線定位不準，加工誤差大，非加工面鑄造誤差大，熱處理變形，使用過程中變形或磨損不均勻；

2.輪轂螺栓質(zhì)量不均勻，輪轂質(zhì)量分布不均勻，或徑向圓跳動，端面圓跳動過大；

3.不均勻的輪胎質(zhì)量分布、過大的尺寸或形狀誤差、使用過程中的不均勻變形或磨損、翻新輪胎或襯墊的使用以及輪胎修復(fù)；

4.雙充氣噴嘴不得相隔180度，單充氣噴嘴不得安裝在離不平衡點標記180度處；

5.當車輪、制動鼓、輪胎螺栓、輪輞、內(nèi)胎、內(nèi)襯、輪胎等。輪胎拆裝時，累積的不平衡質(zhì)量或形狀位置偏差過大，破壞了原有的平衡。

步驟

動平衡有四個步驟：首先去掉標識，將輪子安裝在動平衡儀上，選擇大小合適的固定器。首先在動平衡儀上拉出刻度，測量，然后輸入第一個控制器。

第二步，取出彎尺，測量輪輞寬度，輸入第二個控制器。

第三步，在控制器中輸入輪輞直徑，按STRAR開始。

停止檢查時，電腦會在輪輞內(nèi)外測量需要增加的配重重量，先安裝外側(cè)，轉(zhuǎn)動輪胎，根據(jù)提示敲擊配重。

動平衡只針對單個輪胎，目的是防止輪胎轉(zhuǎn)動時重心偏移。動平衡：只需拆下輪胎，打開平衡機，看機器顯示的數(shù)值。

在輪轂兩側(cè)輕敲數(shù)值對應(yīng)的砝碼(一個帶扣并標有重量的小錫塊)。但需要注意的是，比如左右分別顯示10和15，就需要同時敲左右兩個重量分別為10和15的砝碼，而不是只有一個重量為5的砝碼在右邊，這是不能滿足要求的。

應(yīng)使用動平衡測試儀定期檢查輪胎的動平衡。車輪平衡可分為動平衡和靜平衡。動態(tài)不平衡會使車輪抖動，造成輪胎波浪狀磨損；靜態(tài)不平衡會產(chǎn)生顛簸和跳動，這往往會導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)平點。因此，定期檢查平衡不僅可以延長輪胎的使用壽命，還可以提高汽車行駛時的穩(wěn)定性，避免高速行駛時因輪胎擺動、跳動、失控而引發(fā)的交通事故。

主要優(yōu)勢

1.增強駕駛舒適性；

2.減少汽油消耗；

3.增加輪胎的使用壽命。

4.保證車輛直線行駛的穩(wěn)定性；

5.減少底盤懸掛配件的磨損；

6.增強駕駛安全性。

需要做動平衡。

1.更換新輪胎或修理碰撞事故后；

2.前后輪胎單邊偏磨；

3開車時，方向盤過重或顫動；

4.直行時，汽車向左或向右行駛；

雖然沒有這種情況，但出于保養(yǎng)的目的，建議新車開3個月，然后每半年或1萬公里檢查一次。

好了，今天的汽車動平衡介紹到此結(jié)束。不知道聽了小編的介紹，你對什么是汽車動平衡有沒有更深的理解？希望小編的介紹能幫助到大家。如果想了解更多信息，請關(guān)注。()小編在這里等你！