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拆還是不拆汽車電池連接線——電控汽車維修的誤區(qū)

2023-04-27 13:53:45 作者:蔡金盛
它是汽車的主要動力源。

維修人員在維修時及時拆除或安裝連接線,是一項非常熟練、清晰的基本操作。

但對于電控車輛來說,操作不當或時機不當都會給維修工作帶來困難,甚至可能造成嚴重后果。

(1)電控車輛的電子控制單元(ECU)具有記憶功能。

當電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,ECU會存儲相應的故障代碼。維修人員可以從故障自診斷系統(tǒng)中讀取故障代碼,然后找到故障的原因和位置。

如果在讀取故障代碼前拔下蓄電池電纜(或拔下電源保險絲),由于ECU供電中斷,存儲在ECU中的故障代碼將自動消除。

如果要獲得故障信息(故障碼),就必須重復(再現(xiàn))故障發(fā)生時的工作條件和環(huán)境條件(例如,一定范圍的發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷、一定的發(fā)動機水溫、一定的進氣溫度和一定的傳感器工作條件等。).顯然,這是非常麻煩和費時的。

因此,電控車輛維修前應讀取并記錄故障碼,然后才能進行其他維修操作,避免意外丟失故障碼。

(2)當點火開關(guān)處于on位置時,無論發(fā)動機是否運轉(zhuǎn),此時都不得拆除蓄電池電纜或保險絲。

突然斷電會使電路中的線圈產(chǎn)生自感應電動勢和很高的瞬時電壓(有時可達近萬伏),嚴重損壞ECU及相關(guān)傳感器等微電子器件。

必須注意的是,當點火開關(guān)處于on位置時,除了蓄電池連接線之外,與蓄電池電壓相同的電氣設(shè)備的所有其他電線都不能拆除。否則相關(guān)線圈也會產(chǎn)生自感,燒壞ECU或傳感器。

這些電器包括:點火系統(tǒng)、怠速控制步進電機、ECU的可編程只讀存儲器(PROM)、噴油器、空調(diào)等電磁離合器、ECU的一些連接線。

(3)在檢查電控發(fā)動機的燃油系統(tǒng)之前,先拆下蓄電池的連接線(或保險絲),以免引起火災。

即在拆下油路之前,先關(guān)閉點火開關(guān)(設(shè)置為“關(guān)”),然后拆下電池連接線或保險絲。由于燃油供應系統(tǒng)中的殘余壓力,燃油系統(tǒng)必須“減壓”。

比較簡單的方法是在油路的接頭處纏上布或棉紗,下面放一個油盆,然后慢慢松開接頭,將燃油引入盆內(nèi),防止飛濺。

當燃油檢測裝置(如機油壓力表)連接到管路上時,如果需要使用蓄電池電源進行檢測,必須先關(guān)閉點火開關(guān),然后連接蓄電池連接線,再打開點火開關(guān)。否則,可能會產(chǎn)生電火花并引起火災。

特別是在檢查燃油系統(tǒng)后,在分解檢測裝置之前,必須先關(guān)閉點火開關(guān),然后拆下蓄電池連接線,然后才能操作燃油系統(tǒng)。

(4)發(fā)動機正確保養(yǎng)后,應清除ECU原有的故障碼。

對于大多數(shù)電噴發(fā)動機,取下電池連接線或ECU的保險絲,斷電30秒,即可清除ECU中的故障碼。

但這種斷開電源的方法并不適用于個別發(fā)動機,否則石英鐘和音響配件(包括防盜碼)的記憶會一起被消除。

因此,應按照車輛維修手冊上注明的方法排除故障代碼,切不可隨意拔掉電源線。

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