1、氣囊線束插頭虛接導致的，這是因為車輛在行駛過程中會產(chǎn)生一部分震動，或者是灰塵的覆蓋造成插接器虛接。當線束接觸不良時，行車儀表便會點亮氣囊燈進行預警，并在ECU內(nèi)部存儲相對應的故障代碼，例如電阻過高或過低。

針對此類故障原因的解決方法：只需要將氣囊插頭拔下并清理灰塵或固定針腳，然后再重新插上清除故障碼即可解決問題。如果此時故障燈依舊常亮，則需要更換相對應的線束以及插接器。

2、氣囊本身故障（包括主駕駛氣囊、副駕駛氣囊、側氣簾、安全帶拉緊器、機蓋彈起元件）損壞造成的，他們屬于安全氣囊系統(tǒng)最重要的零部件之一，若是它們內(nèi)部損壞，則勢必會引起氣囊報警燈常亮。

針對此類故障原因的解決方法：首先使用故障診斷儀確定是哪一個氣囊損壞，其次拆下該安全氣囊的插頭，再次接上一個氣囊電阻，最后清除故障代碼。若是此時故障燈熄滅后不再亮，則是氣囊損壞，更換零部件之后即可解決。

3、氣囊電腦板損壞或者是氣囊電腦的搭鐵和電源虛接導致的，氣囊電腦板屬于整個氣囊系統(tǒng)的控制中樞，它負責處理和計算整個系統(tǒng)的信息，并在碰撞的關鍵時刻發(fā)出打開安全氣囊的指令。若是氣囊電腦板內(nèi)部焊點脫焊則勢必會引起整個系統(tǒng)的癱瘓，并點亮故障燈預警。

針對此類故障原因的解決方法：對于損壞的氣囊電腦，可以選擇修復或者更換；而對于電源和接地虛接的情況，則可以先嘗試緊固固定電腦版的螺絲，如果不行，則需要修復相關的虛接線束才可以解決。

4、氣囊游絲的損壞，又稱為時鐘彈簧，它位于方向盤正下方，是連接氣囊電腦與主氣囊的重要線束，它會隨著方向盤的轉動而轉動，如果在長時間的工作下就會導致內(nèi)部線束磨損，從而點亮氣囊燈。對于部分車型，在點亮SRS故障燈的同時，還會伴隨喇叭不響、方向盤上多功能按鍵失靈等故障現(xiàn)象。

針對此類故障原因的解決方法：更換損壞的氣囊游絲即可解決。

5、假故障，由于車上電瓶虧電或其他用電設備的使用使得氣囊的電控信號受到影響，最終反饋錯誤的信息給ECU，導致指示燈亮起。

解決方法：這種情況只要用診斷儀清除故障代碼即可。