我們知道，只要車輛的發(fā)動機沒有啟動，蓄電池儲存的電能就不多，會慢慢消耗掉。尤其是汽車長時間停放后，電池會因為自放電而徹底沒電。即使打開鑰匙門，汽車也沒有反應，儀表燈也不亮。

所以對于長時間不用的車輛，很多老司機都會建議把電瓶的負極拆下來，讓電瓶和車輛電路沒有電連接。電池中的電荷不會因為線損而過快耗盡?，F(xiàn)在連負極電池的總開關都在線了。省去了老司機拆卸負極端子的麻煩。

這確實給車主帶來了方便。當蓄電池需要從車輛上斷開時，只需操作負極主開關。但是負開關只是為了方便車主嗎？除了電池負極還有其他功能嗎？

汽車是什么電腦？

是?。【唧w功能是重置汽車的所有電子系統(tǒng)。在說這個功能之前，先說一下現(xiàn)代車輛的電腦系統(tǒng)?，F(xiàn)在，汽車是基于數(shù)字控制技術的。發(fā)動機、變速箱、車身、剎車以及各種系統(tǒng)都是由電腦控制的。這臺計算機是電子控制單元。

汽車中不同的系統(tǒng)有不同的控制單元。比如控制發(fā)動機的ECU，控制變速箱的TCU，控制車身姿態(tài)的ECM等等。其實本質(zhì)上都是電腦。這些計算機中有兩種存儲芯片，即ROM和RAM。它們被用來存儲各種數(shù)據(jù)。

1ROM芯片

ROM中的數(shù)據(jù)由汽車制造商在制造汽車時一次性刻錄。即使在芯片斷電后，芯片中的數(shù)據(jù)仍然可以完整保存n年，類似于家用電腦中的BIOS。所以ROM芯片中記錄的數(shù)據(jù)對于同一車型通常是一樣的，都是車輛的原始和未修正的原始數(shù)據(jù)。

ROM中的這些數(shù)據(jù)也是車輛電子系統(tǒng)最底層的數(shù)據(jù)，可以保證車輛的正常啟動、正常行駛、基本功能操作等等。汽車計算機中的另一種芯片叫做RAM芯片。RAM芯片實際上是家用電腦中的存儲芯片，是實時數(shù)據(jù)的臨時存儲芯片。

2RAM芯片

RAM芯片用于存儲汽車運行中各種變量的數(shù)據(jù)。所謂可變數(shù)據(jù)，是指指數(shù)數(shù)據(jù)可以隨時變化，但不是固定的。比如油門開度，系統(tǒng)時間，甚至音響參數(shù)，座椅調(diào)節(jié)參數(shù)等等。就像電腦內(nèi)存一樣，一旦斷電，RAM芯片中的數(shù)據(jù)就會被完全擦除。

而且RAM芯片中的參數(shù)一旦存儲完畢，新的數(shù)據(jù)就會占用最舊的數(shù)據(jù)，從而保持芯片中數(shù)據(jù)的新鮮度。所以汽車有神奇的自適應學習能力。例如，汽車可以自動“記住”駕駛員的駕駛風格和車輛狀態(tài)。

比如節(jié)氣門有積碳。為了維持進氣量，怠速時節(jié)氣門開度肯定會加大，這個節(jié)氣門開度數(shù)據(jù)會被RAM芯片記錄下來。下一次車輛啟動時，計算機不需要再次檢測節(jié)氣門開度，可以直接從RAM芯片中檢索數(shù)據(jù)。

保養(yǎng)后油耗增加和電腦有關嗎？

本來這是一個很有用的功能，可以不斷的修復車輛的運行狀態(tài)，但是有時候往往會給車輛的保養(yǎng)帶來一些麻煩。比如說到油門，很多車輛清洗油門后發(fā)現(xiàn)怠速更高，油耗更高。其實是因為清洗油門后的車輛還是按照原廠RAM芯片的數(shù)據(jù)行駛。

此外，一旦汽車發(fā)生故障，故障指示燈就會亮起。即使我們修復了故障，故障燈還是會亮，不斷提醒車主有故障，這也是RAM芯片鬧鬼的原因。此時，如果希望車輛快速恢復正常，就需要清除RAM數(shù)據(jù)。當然，在車庫里，我們可以通過OBD界面使用特殊的軟件來匹配車輛。

但是也可以搭配自己的車輛！還記得我們剛剛談到的原則嗎？一旦RAM芯片斷電，它將丟失所有存儲的參數(shù)。當它再次通電時，RAM芯片中沒有任何參數(shù)。此時車輛僅僅依靠原廠燒錄的ROM芯片中的參數(shù)來維持運行。那很簡單：汽車電池負極拆下來后，幾分鐘后再裝回去，RAM芯片就清零了。