1、雙離合變速箱：干式雙離合變速箱容易過熱。干式離合器變速器的離合器片不浸泡在變速器油中，離合器片由空氣冷卻。如果遇到堵車，變速箱在1檔和2檔之間來回切換，兩組離合器片不斷分離和結(jié)合，容易導(dǎo)致變速箱過熱。

解決方法：不要頻繁換擋。

2、cvt變速箱鋼鏈打滑：cvt變速箱有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼鏈。如果鋼鏈打滑，變速箱就會(huì)過熱。一般cvt變速箱都有高溫保護(hù)和低溫保護(hù)程序。

解決方法：去維修店更換打滑的鋼鏈。

3、at變速箱油長期失效：這種變速箱依靠變速箱油的不斷循環(huán)來散熱。如果at變速箱過熱，可能是變速箱油長期失效或者變速箱油散熱器失效造成的。一些高性能跑車支持彈射起步功能，連續(xù)使用彈射起步功能也會(huì)導(dǎo)致變速箱過熱。

解決方法：去維修店更換變速箱油或維修變速箱油散熱器。

4、變速箱的散熱器被雜物堵塞：如果機(jī)動(dòng)車變速箱的散熱器被雜物堵塞，變速箱的溫度會(huì)一直處于高溫狀態(tài)。

解決方法：在這種情況下，立即清潔散熱器。

5、離合器箱出現(xiàn)潤滑、打滑，離合器長時(shí)間或超負(fù)荷工作,會(huì)使冷卻液的溫度升高,從而影響變速箱散熱，可能會(huì)使變速箱溫度保持在較高的溫度。

解決方法：去4S店更換離合器箱。

6、機(jī)動(dòng)車變速箱油量不足。缺油相當(dāng)于油潤滑軸承缺少軸承的潤滑，增加了摩擦系數(shù)，容易產(chǎn)生高溫。

解決方法：去修理廠加注或更換變速器油。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)和水溫過高：發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間工作或過載，冷卻液溫度會(huì)升高，從而影響變速箱散熱；此外，水箱冷卻液不足會(huì)降低冷卻系統(tǒng)的散熱，導(dǎo)致變速箱過熱。

解決方法：不要長時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作，等待變速箱溫度自然冷卻，添加水箱冷卻液。

8、節(jié)溫器卡死：變速箱的節(jié)溫器卡死，變速箱內(nèi)的機(jī)油無法進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，變速箱產(chǎn)生的熱量無法冷卻。

解決方法：去修理廠更換變速箱的節(jié)溫器。

9、散熱器格柵堵塞：如果格柵堵塞，變速箱產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)排出，變速箱溫度會(huì)升高。

解決方法：去維修店清潔散熱器格柵。