保時捷卡宴無疑是目前為數(shù)不多的市場占有率較高的豪華汽車品牌之一?？ㄑ缭囈繇懘钶dBOSE音響，對于普通消費者來說可能是不錯的選擇，但當(dāng)物質(zhì)不再能滿足自己時，人們的欲望就會升級為對精神滿足的追求。就像卡宴的車主，在來銀炫車匯被北歐之聲三頻響配置全面改裝，整天走在鋼筋水泥的大樓里，心情會不自覺的壓抑。但回到車內(nèi)后，打開音響，瞬間讓車主卸下疲憊的嗓音北歐嗓音的獨特原音，一個接一個，簡直過癮！

要播放音頻，我們要把箱體的汽車門板作為音箱的一部分來播放，但是門板的鋼板不夠剛性，容易產(chǎn)生共振，所以我們在門板上做雙層隔音，減少門板的震動，形成類似箱體的解構(gòu)。

電線的焦點

業(yè)內(nèi)人士常說，“好聲音之間是有界限的”。安裝一個配備主機(jī)和功放的車載音響系統(tǒng)，至少需要三種導(dǎo)線連接設(shè)備和器材，或者電源和器材。也就是說，電線就像溝通汽車音響系統(tǒng)的橋梁，對音響設(shè)備運行的穩(wěn)定性和音質(zhì)的表現(xiàn)起著重要的作用。因此，我們不僅要研究電線的類型和質(zhì)量，而且要重視它作為汽車音響系統(tǒng)中的設(shè)備。除了注意電線的選擇，電線的加工和安裝也同等對待。

聲學(xué)分析

整個系統(tǒng)屬于發(fā)熱級三頻系統(tǒng)，增加了北歐系列的中音。中音是音樂中的主體，也就是你聽到的常規(guī)音。高音和低音的作用只是對音樂的輕微點綴。中音系統(tǒng)的單一出現(xiàn)，讓整個發(fā)燒出現(xiàn)。低音:有彈性，澎湃，環(huán)繞。高音清脆而不干澀，低音渾厚有力而不失穿透力。中音圓潤，聲場表現(xiàn)清晰。

功率放大器的安裝和搭配

FenUT-4100功率放大器。整個功放外觀簡潔有力，對于Feelart來說非常搶眼。LOGO上的金屬拉絲表面處理，讓功放看起來高貴又充滿氣質(zhì)。下面倒三角流線完美，也展現(xiàn)了芬朗的時尚與前衛(wèi)。功放的蓋板表面用八個內(nèi)六角螺絲固定，時刻顯示著功放的穩(wěn)定性和耐用性。至于低音炮的選擇，最終選擇了芬蘭SQ-12P低音，表現(xiàn)出強(qiáng)勁的力度，寬廣的頻響，小空的低音強(qiáng)度，尤其是在響應(yīng)速度和細(xì)節(jié)上。這個系統(tǒng)的音源部分，芬蘭DSP10的應(yīng)用，幾乎是獨一無二的。

很多車主都不喜歡后備箱有個大低音炮，但低音炮是20-80HZ的信號，主要是鼓、低音等元素的細(xì)節(jié)。沒有整個音樂我能做什么？備胎跑是不錯的選擇，備胎倒模完全不占空空間。

金牌調(diào)音師

三聲部設(shè)備和七聲部調(diào)音。調(diào)音操作，讓聲音能呈現(xiàn)更完美的音效。