更換輪胎尺寸的方法如下：

用千斤頂把車子頂起來，然后換掉四個(gè)輪子，再放個(gè)一樣的備胎。

但是呢更改輪胎尺寸是違法行為，交通法是不允許的。

《機(jī)動車登記規(guī)定》第十條，已注冊登記的機(jī)動車需要改變使用性質(zhì)、車身顏色、車身或車架等，機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請變更登記。

《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項(xiàng)規(guī)定任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動車或者擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。 未經(jīng)公安交通管理部門允許，擅自改裝機(jī)動車底盤、發(fā)動機(jī)、懸掛、變速系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴涂和外觀結(jié)構(gòu)，以及機(jī)動車的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)與國務(wù)院機(jī)動車產(chǎn)品主管部門公告數(shù)據(jù)不符的都屬于改裝行為。汽車輪胎升級怎么計(jì)算？

辦法1，網(wǎng)上有輪胎計(jì)算器，按照計(jì)算器升級就可以

辦法2，土辦法，輪轂升級一寸，扁平比降低5個(gè)點(diǎn)，或者降低10個(gè)點(diǎn)加10個(gè)寬度

例如原車205 55 R16 最常見的家用車尺寸

升級選擇 205 50 R17 當(dāng)然17寸裝不了205

所以通常 是215 45 R17 或 225 45 R17怎么正確改裝愛車輪轂輪胎

很多小伙伴對輪圈和 輪胎 的改裝不太重視，這是非常錯(cuò)誤的。我認(rèn)為輪子是汽車的腳。每輛車只有這四個(gè)輪子與地面接觸?；旧掀囁械膭恿Χ夹枰ㄟ^車輪來傳遞，汽車的安全性也是靠這四個(gè)車輪來維持的。然后，汽車編輯會耐心簡單地向小伙伴們介紹如何改裝汽車的車輪輪胎。

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如果要改裝(升級)輪胎，首先需要了解輪胎輪輞的型號。大部分汽車輪胎都會做標(biāo)記，比如富康的輪胎是165/70R14。第一個(gè)數(shù)字165表示輪胎寬度為165毫米，第二個(gè)數(shù)字70表示輪胎斷面高度與輪胎寬度之比為70%，即輪胎寬度為165毫米時(shí)，輪胎斷面高度為165倍；70%=115.5mm，最后一位數(shù)字R14代表14英寸輪圈的直徑，富康汽車等輪圈類型為146.5J，14代表14英寸輪圈的直徑，6.5J代表6.5英寸的寬度，凹槽形狀為J型。

因此，一旦模型已知，就可以通過計(jì)算尺寸來升級輪胎輪輞。

英文字母HK代表允許速度碼，其中H代表限速，R代表輪胎類型，最后14代表14英寸輪輞直徑。要注意改裝大腳。在了解了輪胎的基本標(biāo)簽規(guī)格后，如果要選擇更換輪胎，有一套相互交換的輪胎可以遵循。需要注意的是，更換輪胎時(shí)輪胎的直徑高度不能超過20毫米，加大的輪胎尺寸只能在允許范圍內(nèi)更換。計(jì)算方法為:(輪胎高度倍；2)+輪胎直徑(mm)=輪輞直徑高度，再以185/65HR14輪胎組為例(120.22)+355.6=596mm，因此185/65HR14車輪組的直徑高度為596mm。根據(jù)上面的公式，我們知道在輪胎高度的限制下，可以使用直徑高度為609.2的195/。然后可以使用直徑高度為615毫米的195/60R15輪胎。由于兩組車輪的直徑高度之差在更換后基本在20毫米的允許更換范圍內(nèi)，因此可以相互更換，讀者可以自行轉(zhuǎn)換。

首先我們需要知道原廠附送的輪胎尺寸是出于成本考慮還是代表尺寸足夠。答案肯定是各占一半。所以在動力沒有提升的前提下，改裝應(yīng)該是同尺寸方向，但是有些大馬力的車輸出輪比較大，原廠并沒有為他們的大馬力輸出增加輪胎尺寸。這時(shí)可以考慮改裝尺寸更大的輸出輪。另外，你知道嗎？原廠自己也考慮過底盤能承受的輪胎輪輞匹配。我覺得如果不是對底盤壓力太大，換上同樣尺寸高檔次點(diǎn)的輪胎會有很多積極的好處。而且輪胎的定時(shí)更換位置可以通過其均衡的磨損來增加使用壽命，而更換方式可以在同一側(cè)來回切換，切換時(shí)間和你換機(jī)油的時(shí)間差不多。你換機(jī)油了嗎？去調(diào)整輪胎！

而輪輞和輪胎的更新?lián)Q代是汽車改裝的基礎(chǔ)工程之一。無論是喜歡升級動力的朋友，還是喜歡提升操控性的朋友，基本上都應(yīng)該對汽車的輪胎和輪圈進(jìn)行升級。因?yàn)檩喬ズ洼喨Φ母难b不僅是體現(xiàn)小伙伴個(gè)性最直接的方式，也只有提高輪圈和輪胎的規(guī)格，才能有效增加輪胎的抓地力，避免輪胎打滑失控的現(xiàn)象(當(dāng)然喜歡玩甩尾和側(cè)滑的朋友就另當(dāng)別論了)。

除了損壞，大多數(shù)小伙伴更換輪圈最關(guān)鍵的目的是追求外觀的多樣化變化或滿足特殊功能需求。如果純粹是為了追求外觀的變化，大部分人除了原有尺寸的輪圈之外，基本都會選擇放大的輪圈。因?yàn)楦蟮妮喨υ谝曈X上更美觀，同時(shí)可以提供更好的操控穩(wěn)定性，一舉兩得。但是在更換大輪圈時(shí)需要注意相應(yīng)的換算方法。只有轉(zhuǎn)換好了才能選對輪胎，否則會造成車速表顯示錯(cuò)誤。

另一種更換方式是追求輪圈的輕量化，以減輕汽車本身的懸架重量，可以有效提高汽車轉(zhuǎn)向、懸架、制動部件的反應(yīng)速度，大幅提升操控性。但由于輕量化輪圈本身用料嚴(yán)格，制造工藝水平很高，成本會比大部分輪圈高，價(jià)格也會相當(dāng)昂貴。而且輕量化設(shè)計(jì)會切斷輪圈多余的部分，所以外觀設(shè)計(jì)會比較單調(diào)。大部分有競爭傾向的車型基本都會選擇輪圈輕量化改裝。

要了解輪圈，我們先來了解一下輪圈的制造工藝。目前我們能看到的輪圈可以包括鐵輪圈和鋁合金輪圈，因?yàn)殍F輪圈已經(jīng)是日薄西山的產(chǎn)品了，所以我們重點(diǎn)關(guān)注鋁合金輪圈。鋁合金輪輞的制造方法經(jīng)常遇到，包括鍛造、熔湯鍛造、低壓鑄造、熔湯鑄造、傾斜鑄造和重力鑄造。其中，鍛造是剛性最大、最輕的。鍛造是將整塊鋁錠通過重量超過1000噸的模具一次擠壓成型(制造壓力可達(dá)1.6倍；07 N/cm2，而鑄件的密度只有2.2 kg/cm3)，這樣會使輪輞的整體密度平均化，同時(shí)提高材料強(qiáng)度并減輕重量。以15寸鋁合金輪圈為例。專業(yè)輪輞廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品重量可調(diào)節(jié)至3.6~3.8 kg，比其他制造方法輕了一半以上，但制造成本卻比鑄件高4~5倍，價(jià)格驚人。至于低壓鑄造，是一種折中的方式。制造工藝是將鋁等金屬合金在高溫下熔化成液態(tài)，然后注入模具中成型。這樣既能達(dá)到高強(qiáng)度、輕重量的目的，又能調(diào)整制造成本。是目前大多數(shù)改裝輪圈的主流制造工藝。

在選擇需要更換的鋁合金輪圈時(shí)，除了選擇自己喜歡的款式外，還需要注意鋁圈的形狀與散熱效率的關(guān)系。輪圈的形狀決定了剎車系統(tǒng)的散熱效率，因此選擇合理的輪圈形狀非常重要。在這里，我們幫助朋友分析市場上經(jīng)常遇到的輪圈類型與散熱的關(guān)系。

1.傳統(tǒng)的多爪式采用傳統(tǒng)的薄帶五爪或六爪式設(shè)計(jì)，是經(jīng)典的觀感風(fēng)格，這種設(shè)計(jì)對于制動系統(tǒng)的散熱效率很有幫助。至于1.3爪或4爪輪圈，雖然能更好地解決問題和散熱，但由于國內(nèi)支撐輻條太少，路況不佳，其抗扭和抗沖擊的能力和強(qiáng)度令人擔(dān)憂。

2.徑向線型采用多輻式，甚至是分支式的設(shè)計(jì)，給人的感覺非常運(yùn)動，其均衡對稱的雕刻空距離對散熱很有幫助。

3.多大面積的包覆輻條有豪華高檔的感覺，但對散熱功能沒有影響，有些會因?yàn)樾螤畹倪B接而產(chǎn)生聚熱的效果。

換了鋁圈后，一切都不太好，但你需要做好測試后才能不用擔(dān)心使用。有必要開始測試輪架是否會研磨制動缸、減振或懸架系統(tǒng)部件。此外，增加輪輞尺寸也很重要，胎圈不應(yīng)從前翼子板突出，以免行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎與翼子板發(fā)生摩擦，可能會損壞輪胎，甚至造成爆胎等危險(xiǎn)事故。其次，運(yùn)動一段時(shí)間后，要定期檢查平衡鉛塊和螺母是否被抬起或落下。另外，胎壁有無異常膨脹？一般這種現(xiàn)象是輪胎壁的鋼絲斷裂造成的，這里受到了猛烈的撞擊。當(dāng)然這個(gè)位置的輪圈圓度也會受到影響。這是檢測輪輞是否變形的直接方法。如果輪輞有裂紋，即使補(bǔ)焊做得好，強(qiáng)度也會大大降低，只需要一次次碰撞，隨時(shí)會一次次斷裂，為了安全駕駛還是更換為好。

在談完輪圈之后，我們需要更多地了解輪胎。和輪胎輪輞密不可分。只有全面合理的升級，才能達(dá)到理想的改裝效果。輪胎升級有兩個(gè)原則:

第一，周長不變。

對于輪圈來說，最重要的是先確定原輪胎的規(guī)格。換不同規(guī)格的輪胎會影響時(shí)間表的準(zhǔn)確性，性能癥狀可能并不完美。每個(gè)輪胎基本上都有它的規(guī)格型號。在不考慮輪胎品牌、型號、性能的情況下，至少要先確認(rèn)原輪胎的規(guī)格。輪胎周長的大小基本上和儀器的精度有關(guān)系，所以無論是保持原來的規(guī)格還是更換更寬的輪胎，基本上都要保持輪胎周長不變或者盡量少換。計(jì)算周長的方法是用圓周率乘以圓的直徑。換句話說，唯一會影響輪胎周長大小的變量是輪胎直徑。

輪胎的直徑應(yīng)該如何計(jì)算？很簡單，那就是 ldquo輪輞直徑+輪胎寬度x平坦度比x2 rdquo，以國產(chǎn)車最常遇到的輪胎尺寸185/65R14為例:

14英寸(輪輞直徑)x25.4+185毫米(輪胎寬度)x0.65(扁平率)x2 = 355.6

Mm +240.5 mm = 596.1 mm，這是輪胎直徑(14x25.4是將英寸轉(zhuǎn)換為毫米的單位)。

如果不更換類似規(guī)格的輪胎，而是需要加寬放大輪胎，那么可以用上面的公式來計(jì)算，只要輪胎的直徑誤差在2%以內(nèi)，基本上是可以接受的范圍。

此外，還必須考慮輪胎的寬度。如果不在乎性能和視覺效果，只想省油，可以換窄胎。絕大多數(shù)消費(fèi)者基本都會加寬輪胎，這樣會提高視覺效果、輪胎抓地力(摩擦系數(shù))和胎壁變形。盡管油耗和道路噪音相應(yīng)增加，但相比更換后抓地力和穩(wěn)定性的提升，這樣的犧牲還是值得的。

二、駕駛模式和駕駛環(huán)境

當(dāng)規(guī)格確定后，那么你需要考慮你的實(shí)際駕駛情況。

如果你開車只是為了日常運(yùn)輸，或者經(jīng)常是為了長途駕駛，那么輪胎的舒適性和靜音性是必須要注意的重點(diǎn)。以舒適為導(dǎo)向的輪胎是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。這類輪胎的扁平比不算太低(至少在0.55以上)，花紋相當(dāng)精細(xì)(主要是對稱或非單向胎面花紋)，胎壁相對較軟。

如果你喜歡開快車，經(jīng)常高速轉(zhuǎn)彎，起步很快，突然剎車，那么輪胎性能的關(guān)鍵就在于此時(shí)你必須犧牲一點(diǎn)駕駛舒適性和輪胎耐磨性(主要是單向胎面)。當(dāng)然，高性能輪胎的價(jià)格會相對較高。

如果您位于潮濕多雨的地區(qū)，輪胎的排水將尤為重要。出于安全考慮，建議您選擇一組濕輪胎或濕輪胎。

如果你所在的地區(qū)常年有雪，最好選擇抗雪輪胎，以增加接觸面積或提高抓地力。汽車升級輪轂和輪胎的換算方法？

升級輪胎會出現(xiàn)三種情況：

第一種是保留輪轂直徑，只改變輪胎的寬度。

第二種是保留輪胎寬度，只改變輪轂直徑。

第三種就是大多數(shù)人的選擇，加大輪轂直徑的同時(shí)加寬輪胎的寬度。

因?yàn)榇筝嗇炘谝曈X上更加美觀，同時(shí)能夠?qū)?yīng)大尺寸的輪胎，提供更好的操控穩(wěn)定性。但重要的是在更換大尺寸輪胎時(shí)要注意相應(yīng)的換算方法，只有經(jīng)過正確的計(jì)算，才可以選擇合適的輪胎，否則不但會造成顯示誤差，嚴(yán)重的還會造成行車危險(xiǎn)。

在不考慮其他任何特殊需求下都必須遵循圓周不變理論，由于圓周率是定值，換句話說就是要求整個(gè)車輪的直徑保持不變。所以在換裝輪胎之前，先要計(jì)算出原廠輪胎的直徑(R)，其公式為：輪轂直徑x25.4+胎寬x扁平比x2(輪轂直徑為英寸，需乘以25.4換算成毫米)。

用195/55R16的輪胎為例，其圓周(πxR)就是620.9x3.14=1949.6mm。如果不是更換相同規(guī)格的輪胎，而是要將輪胎加寬、加大，那么可以利用上面的公式來計(jì)算，只要輪胎的直徑誤差在3%以內(nèi)，都是可以接受的范圍。

下面就有簡單的列出輪轂的大小和與之搭配的輪胎規(guī)格，但由于該表格還不是很完整，更多的大家可以參考網(wǎng)上的輪胎換算器。

下圖為升級輪轂的時(shí)候輪胎尺寸的對應(yīng)表，按照自己原裝輪胎的扁平率尋找自己正在使用的輪胎尺寸，再在橫向列尋找自己改裝之后適用的輪胎尺寸。

下圖為輪轂寬度和輪胎的對應(yīng)表，建議按照此列表安裝，否則會容易出現(xiàn)輪胎脫框和漏氣等意外情況。

輪胎尺寸的含義

例如195/55R16，意思就是這個(gè)輪胎的胎面寬度是195mm;55表示胎壁厚度占胎面寬度的百分比，也就是胎壁的厚度是胎面的55%;R為輪胎種類，表示子午線輪胎;而16就是輪胎內(nèi)徑為16英寸，適用于16英寸直徑的輪圈。1806015的輪胎能升級多大

可以升級成195\60R15型號的輪胎。

升級輪胎型號需要記住一個(gè)重要的數(shù)據(jù)范圍，那就是新舊輪胎的直徑誤差值要控制在±3%范圍之內(nèi)，如果超過這個(gè)范圍，會導(dǎo)致車輛的操控性下降，剎車距離變長，車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪輪胎碰擦到輪眉出現(xiàn)異響。

輪胎寬度規(guī)格里尾數(shù)只有5和0，摩托車是0，汽車是5。185/65/15如果要改大輪轂，扁平比比的寬胎，建議最大改為17寸即可，如果超過17寸，扁平比過低，實(shí)用性就很低了，低扁平在國內(nèi)道路路況復(fù)雜的情況下，鼓包爆胎風(fēng)險(xiǎn)大增，而且舒適性會相對比較差。