概念車(chē)作為最能體現(xiàn)車(chē)企設(shè)計(jì)理念和技術(shù)背景的車(chē)型，往往體現(xiàn)了車(chē)企造車(chē)的終極追求。隨著車(chē)展的日益頻繁，很多車(chē)迷已經(jīng)能夠看到各大車(chē)企推出的令人眼花繚亂的概念車(chē)型。俗話說(shuō)“只有你想不到，你做不到”。汽車(chē)史上有一些概念車(chē)，即使是現(xiàn)在也依然充滿(mǎn)想象。他們到底是什么樣的？我們別賣(mài)關(guān)子了。讓我們來(lái)看看。

1.別克Y型作業(yè)

提到概念車(chē)，就不得不提到別克Y-Job。作為“世界上第一輛概念車(chē)”，它誕生于1938年，由美國(guó)汽車(chē)造型之父——哈雷厄爾(Harley Earl)設(shè)計(jì)。無(wú)論是在設(shè)計(jì)上還是配置上，從目前的角度來(lái)看都很普通。然而，它的意義遠(yuǎn)不止于此?？梢哉f(shuō)是汽車(chē)史上第一部摒棄商業(yè)目的，只是單純展現(xiàn)新的汽車(chē)技術(shù)和設(shè)計(jì)理念的杰作。它的出現(xiàn)不僅在當(dāng)時(shí)引起了轟動(dòng)，也對(duì)后來(lái)的汽車(chē)設(shè)計(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。所以可以說(shuō)是開(kāi)啟了概念車(chē)的新時(shí)代。

2.通用汽車(chē)火鳥(niǎo)1 XP-21

1953年，通汽車(chē)啟動(dòng)了火鳥(niǎo)1 XP-21的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，由汽車(chē)界的傳奇人物設(shè)計(jì)，使火鳥(niǎo)1 XP-21幾乎成了“噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)”:不僅有氣泡座艙，還有尾翼。而且配備的渦輪增壓動(dòng)力裝置當(dāng)時(shí)可以產(chǎn)生370匹巨大馬力，轉(zhuǎn)速高達(dá)26000轉(zhuǎn)/分。

3.貝爾托內(nèi))同溫層高頻零

1970年，這款肩負(fù)改變博通轉(zhuǎn)型重任的概念車(chē)正式上市。Stratos Zero幾乎來(lái)自一個(gè)類(lèi)似外星人的設(shè)計(jì)。一經(jīng)亮相，無(wú)數(shù)車(chē)迷為之震驚和不可思議，包括車(chē)輛造型、設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，甚至進(jìn)入駕駛艙的方式。其特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)讓它在整個(gè)20世紀(jì)70年代大放異彩。顯然，人們記住了博通的概念車(chē)。

4.克萊斯勒亞特蘭大

20世紀(jì)90年代中期，克萊斯勒在底特律車(chē)展上推出了概念車(chē)Atalantic，其獨(dú)特的造型頓時(shí)吸引了眾多車(chē)迷的目光：據(jù)悉，其車(chē)身設(shè)計(jì)借鑒了卡萊爾pt漫步者的概念車(chē)和道奇蝰蛇的造型，乍一看十分辛辣。

5.通用汽車(chē)公司的軍刀

1951年，通用汽車(chē)推出Le Saber，率先采用運(yùn)動(dòng)尾翼和環(huán)繞式擋風(fēng)玻璃，進(jìn)而引領(lǐng)了美國(guó)汽車(chē)的一代設(shè)計(jì)潮流。這輛車(chē)裝有濕度探測(cè)器。如果下雨，汽車(chē)會(huì)自動(dòng)升起敞篷車(chē)的車(chē)頂。從那個(gè)時(shí)候的角度來(lái)看，可以說(shuō)黑科技滿(mǎn)滿(mǎn)。

6.林肯林肯未來(lái)

福特在芝加哥車(chē)展上推出了概念車(chē)林肯Futura。它獨(dú)特的外形確實(shí)吸引了人們的眼球，但后來(lái)它僅以1美元的價(jià)格賣(mài)給了喬治巴里斯。如果是這樣，F(xiàn)utura可能從此沉寂；但是電影《蝙蝠俠》的開(kāi)始徹底改變了它的命運(yùn)。巴里斯將Futura改裝成蝙蝠戰(zhàn)車(chē)，使其一舉成名，成為銀幕上的經(jīng)典跑車(chē)。2013年，改裝后的蝙蝠戰(zhàn)車(chē)以400多萬(wàn)元拍賣(mài)。

結(jié)論：概念車(chē)是人類(lèi)無(wú)限想象的結(jié)果，體現(xiàn)了人們對(duì)汽車(chē)的夢(mèng)想和追求。它不是不可觸及的。相反，隨著科技的不斷發(fā)展和進(jìn)步，他們的正義一步步成為現(xiàn)實(shí)。