至于輪胎動(dòng)平衡和四輪定位，沒(méi)有任何癥狀就不用做了。如果車輪平衡的平衡塊脫落，或者補(bǔ)胎，車輪會(huì)繼續(xù)振動(dòng)，特別是方向盤振動(dòng)和方向盤抖動(dòng)。輪胎需要?jiǎng)討B(tài)平衡。

如果行駛中出現(xiàn)車輛跑偏、輪胎磨損或方向盤擺振，可能是四輪定位不準(zhǔn)造成的，就要進(jìn)行四輪定位檢測(cè)。

什么時(shí)候要做四輪定位？

四輪定位是通過(guò)調(diào)整輪胎、轉(zhuǎn)向、懸架等部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。因?yàn)檐囕v的四個(gè)車輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和前后橋都要安裝在一定的相對(duì)位置上，這個(gè)相對(duì)位置就是廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值。在此位置恢復(fù)安裝意味著四輪定位。

四輪定位包括六個(gè)部分：主銷后傾角、主銷后傾角、前輪外傾角、后輪外傾角、前輪前束和后輪前束。需要注意的是，四輪定位是調(diào)整車輛底盤系統(tǒng)之間的角度系數(shù)，是一種維護(hù)方法。不要輕易去做。

一般是車輛跑偏、方向盤不當(dāng)、輪胎異常磨損、吃胎、啃胎等現(xiàn)象。是車輛四輪定位數(shù)據(jù)不正確造成的。由于汽車行駛里程較長(zhǎng)，四輪定位數(shù)據(jù)會(huì)有一定變化。即使沒(méi)有故障，新輪胎也要進(jìn)行四輪定位，防止故障。

什么時(shí)候必須做動(dòng)平衡？

動(dòng)平衡是校正車輪(輪胎輪轂)的配置平衡，使車輛輪胎始終同心運(yùn)動(dòng)。由于制造原因，車輪各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。

車輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)形成動(dòng)態(tài)不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致車輛行駛時(shí)車輪抖動(dòng)和方向盤振動(dòng)。為了避免或消除這種現(xiàn)象，需要在動(dòng)態(tài)條件下通過(guò)增加配重來(lái)修正車輪各邊緣部分的平衡。這個(gè)修正過(guò)程就是動(dòng)態(tài)平衡。

如果換了輪胎，必須進(jìn)行動(dòng)平衡。如果不做動(dòng)平衡，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輪胎重量不在中心線上，會(huì)造成車輪左右晃動(dòng)，此時(shí)車身和方向盤也會(huì)晃動(dòng)。

不做動(dòng)平衡會(huì)怎么樣？

1.車輛行駛時(shí)，輪胎會(huì)有規(guī)律地跳動(dòng)，導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。

2.當(dāng)行駛到特定速度范圍時(shí)，車輛會(huì)產(chǎn)生共振。

3.長(zhǎng)時(shí)間下去，會(huì)導(dǎo)致輪胎偏磨，影響輪胎壽命和行車安全。

4.嚴(yán)重的話可能會(huì)影響到懸架，軸承等。

換胎時(shí)不需要四輪定位，但換胎后必須進(jìn)行車輪動(dòng)平衡。如果行駛中車輛沒(méi)有跑偏，方向盤沒(méi)有歪斜，就不需要定位，但車輪必須動(dòng)平衡，否則行駛中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。四輪定位根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。

看了小編的介紹，你對(duì)輪胎動(dòng)平衡和四輪定位有所了解嗎？那么你喜歡小編今天推薦的汽車知識(shí)嗎？我想這些內(nèi)容大家一定都非常了解。對(duì)于用車還是很重要的。最后，我希望小編的介紹能幫助到大家。