買車的時候，你有沒有聽過有人說，最好看汽車發(fā)動機的扭矩，因為它決定了汽車加速的速度？有的廠商會在宣傳中說，這款車1800轉(zhuǎn)就能爆發(fā)最大扭矩。這些話對嗎？扭矩是什么意思？車的扭矩是好還是??？讓我們一起來看看小編汽車的相關(guān)知識。

扭矩是什么意思？

扭矩是使物體轉(zhuǎn)動的一種特殊的扭矩，發(fā)動機扭矩是指發(fā)動機曲軸端輸出的扭矩，可以反映一輛車的負載能力。扭矩的單位是牛頓米(nm)或千克米(kgm)。

車的扭矩是小還是好？

扭矩是發(fā)動機性能的重要參數(shù)。扭矩越大，發(fā)動機輸出的“功率”越大，曲軸轉(zhuǎn)速變化越快，汽車的爬坡能力、起步速度、加速性越好。

功率和扭矩最簡單的關(guān)系是，在功率不變的情況下，扭矩和轉(zhuǎn)速呈現(xiàn)一種權(quán)衡趨勢，即轉(zhuǎn)速越高，扭矩越小。當然，在實際情況下，功率并不呈現(xiàn)恒定狀態(tài)。

但是，“動力決定最高速度，扭矩決定加速時間”，同樣是車。為什么扭矩大的柴油版加速遠不如扭矩小很多的汽油版？

要知道，發(fā)動機扭矩是通過變速器、主減速器等傳動機構(gòu)的變化傳遞給車輪的，真正決定汽車加速力的是車輪扭矩。從物理學(xué)上知道P(功率)=F(車輪上的扭矩)X V(速度)。也就是說，車輛在一定速度下，車輪上的扭矩是由車輪上的功率決定的，功率幾乎不會因為傳動比的變化而變化。如果忽略傳動機械的損耗，車輪上的功率可以等于發(fā)動機的功率。所謂不變，無論是最大速度還是加速時間，其實都是由最大功率決定的。

很多渦輪增壓的車都可以在很低的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)爆發(fā)出最大扭矩，就像之前說的1800轉(zhuǎn)。但在實際加速過程中，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在達到1800轉(zhuǎn)后上升。根據(jù)“扭矩決定加速時間”的理論，既然1800轉(zhuǎn)已經(jīng)達到最大扭矩，為什么還要降檔讓轉(zhuǎn)速爬升？歸根結(jié)底，加速性能是由動力決定的。要知道，功率相當于扭矩乘以速度。這時候你就需要爬坡提速來獲得更大的動力，從而在車輪上獲得更大的扭矩。

最實際的例子就是英國的菲尼迪Q50和Q50L，這兩款車除了軸距略有不同之外，幾乎是同一款車。前者搭載VQ系列3.7L V6發(fā)動機，最大功率258KW，最大扭矩361N.m:后者搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155KW，最大扭矩350N.m你會發(fā)現(xiàn)，兩套的功率相差100KW以上，扭矩相差無幾，最終體現(xiàn)在加速性能上的差異。3.7L比2.0T快兩秒多。

簡單來說就是發(fā)動機每轉(zhuǎn)一次能自己發(fā)出的功率。扭矩越大，發(fā)動機的強度越大。