雪鐵龍順應(yīng)市場趨勢，推出了一系列跨界車，但不會完全放棄傳統(tǒng)的車身風(fēng)格。

雪鐵龍產(chǎn)品和戰(zhàn)略總監(jiān)Xavier Peugeot告訴Autocar，C3 Aircross和C5 Aircross(如下圖)分頻器已經(jīng)投放市場，公司將把重點轉(zhuǎn)移到傳統(tǒng)的車身風(fēng)格上。

他指出，“(汽車、艙口和卡車)在許多市場都發(fā)揮著作用”，品牌必須滿足這種需求。

為了向該公司開拓性的過去及其“動搖規(guī)則和移動標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)大能力”致敬，Xavier Peugeot表示，雪鐵龍“不會以傳統(tǒng)方式考慮其他輪廓”。

隨著下一代C5和C6面向中國市場，雪鐵龍將重新進(jìn)入汽車市場。兩款車都將基于標(biāo)致508使用的LMP2平臺。

預(yù)計這些車將擁有源自2016款CXperience概念車的風(fēng)格。標(biāo)致表示，這些汽車的風(fēng)格可能會造成差異，但品牌需要能夠“做出反應(yīng)”的車輛。

標(biāo)致說：“當(dāng)別人說‘哇，我喜歡’時，當(dāng)別人說‘嗯，我不確定’時，我們需要它。