說(shuō)起發(fā)動(dòng)機(jī)中的皮帶，很多車(chē)主的第一反應(yīng)就是同步帶(鏈條)。如果控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣的正規(guī)系統(tǒng)失靈，可以說(shuō)是“驚天動(dòng)地”，要么熄火，要么敲缸，所以車(chē)友們對(duì)正時(shí)系統(tǒng)還是很感興趣的。發(fā)動(dòng)機(jī)其他帶的關(guān)注度相當(dāng)?shù)?，但無(wú)論如何也沒(méi)有“驚喜”的結(jié)果。另外，置換時(shí)間高于售價(jià)。需要按時(shí)更換嗎？結(jié)果如何？今天我和車(chē)友們就來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)里這不起眼的三個(gè)零件，發(fā)電機(jī)帶，空調(diào)帶。散熱、發(fā)電、空調(diào)都靠小皮帶支撐，但越來(lái)越多的車(chē)輛使用免維護(hù)正時(shí)鏈條。所以很多車(chē)主老公都覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)不是很顯眼，但是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部還是有三條皮帶的。——發(fā)電機(jī)和壓縮機(jī)冷卻水泵需要皮帶傳動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶由曲軸輸出的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、水泵轉(zhuǎn)動(dòng)，并隨著發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速的變化而變化。以戰(zhàn)神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTR-34的RB26DETT為例。紅色帶是發(fā)電機(jī)，綠色帶是冷卻水泵，最后隱藏的黃色帶是驅(qū)動(dòng)空調(diào)發(fā)電機(jī)的帶。此外，皮帶之間有張緊輪，防止行駛過(guò)程中皮帶晃動(dòng)或脫落，避免皮帶松動(dòng)。其實(shí)很多業(yè)主看到這個(gè)都有點(diǎn)不解。既然已經(jīng)到了使用鏈條的時(shí)候，為什么其他發(fā)動(dòng)機(jī)不用鏈條呢？我們廠家也沒(méi)給個(gè)理由，這里大部分型號(hào)都用皮帶。我們推測(cè)不替換它們有幾個(gè)原因。1、價(jià)格低、重量輕2、維護(hù)簡(jiǎn)單、運(yùn)轉(zhuǎn)基礎(chǔ)噪音低3、高應(yīng)力損傷不易(不一定)損傷其他部件4、發(fā)動(dòng)機(jī)因反扭矩熄火)高溫?cái)嚯娮疃?？皮帶損壞是指飛機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶是橡膠制品，所以必然會(huì)老化。雖然是為高溫環(huán)境和高速運(yùn)轉(zhuǎn)而設(shè)計(jì)的，但是皮帶內(nèi)部裝配了高強(qiáng)度耐高溫的尼龍絲和鋼絲，超過(guò)使用壽命也會(huì)造成老化斷裂。皮帶內(nèi)部用鋼絲和尼龍繩加固，但如果外面的橡膠突然斷裂，它們的強(qiáng)度不足以維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但會(huì)瞬間和橡膠一起斷裂。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶斷裂的后果沒(méi)有同步帶突然斷裂那么嚴(yán)重。空調(diào)帶壞了，壓縮機(jī)沒(méi)電了，只有空調(diào)沒(méi)了。另外，空調(diào)泵一般不會(huì)出故障。你可以繼續(xù)使用新皮帶。發(fā)電機(jī)的皮帶突然斷了，但無(wú)法點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。那么就算破了，也不會(huì)有“天滅地”的結(jié)果。維護(hù)起來(lái)不麻煩嗎？不是這樣的。甩出的皮帶打斷了發(fā)動(dòng)機(jī)的上下水管、供油管或電子線束，導(dǎo)致防凍液、燃油快速泄漏、電腦與傳感器失去通訊、高速行駛時(shí)突然熄火等嚴(yán)重故障，并且沒(méi)有助力、鎖止、制動(dòng)無(wú)法踩下轉(zhuǎn)向器，后果不堪設(shè)想。如何辨別發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶老化？橡膠，其實(shí)在低溫下是經(jīng)不起高溫的。溫度過(guò)高會(huì)加劇橡膠的老化，溫度過(guò)低會(huì)使橡膠變硬變脆。在這兩種情況下，同步帶可能會(huì)提前老化。一般來(lái)說(shuō)，師傅車(chē)的環(huán)境長(zhǎng)、熱、風(fēng)大的時(shí)候(小編建議改成7萬(wàn)或者6.5萬(wàn)公里)。如果長(zhǎng)期坐低溫車(chē)，尤其是今年冬天，橡膠在極端低溫下老化速度會(huì)大大惡化。所以在低溫環(huán)境下，建議5萬(wàn)公里更換。

當(dāng)達(dá)到5年/8萬(wàn)公里的更換周期時(shí)，(小編建議在更換發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶時(shí)檢查或更換皮帶張緊輪。如果沒(méi)有明顯的磨損和偏心，即使繼續(xù)使用也不會(huì)影響張力和安全性。汽車(chē)發(fā)電機(jī)皮帶多久更換一次，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶多久更換一次？之前的編輯繼續(xù)討論皮帶是否應(yīng)該在只有使用壽命的更換周期里自己更換。第一步：用手摸找到發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶，用手摸它的內(nèi)側(cè)。如果有粗糙砂紙的觸感，說(shuō)明皮帶有點(diǎn)老化，但不確定是否更換。步驟2)用燈光照射眼睛，辨別皮帶外側(cè)的尼龍層是否看起來(lái)是白色的。稍微白一點(diǎn)，用手擦掉一般沒(méi)問(wèn)題，但是如果擦不干凈的邊緣更白，就需要注意了。整條皮帶變白，甚至可以看到細(xì)小的裂紋。當(dāng)然，帶動(dòng)交流是很微妙的。第三步(手挖)其實(shí)就是感受一下橡膠帶的韌性是否還不錯(cuò)。如果你已經(jīng)覺(jué)得這條皮帶沒(méi)有韌性，摸起來(lái)硬得像根棍子，沒(méi)有裂紋，沒(méi)有泛白。這條皮帶一般都是老化變硬的，所以更換起來(lái)也是很精細(xì)的。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)帶很難造成嚴(yán)重后果，但師傅花一點(diǎn)錢(qián)和幾個(gè)小時(shí)在車(chē)庫(kù)里安全地把這些危險(xiǎn)扼殺在搖籃里，總比自己承擔(dān)所有后果好。比把車(chē)停在路邊，不在村后，不在店外，晾著舒服多了。