車子隔音太差怎么處理
如何應(yīng)對汽車隔音差:汽車噪音的危害?
噪音在許多方面都是有害的。噪音不僅對人們的正常生活和工作造成很大干擾,還會影響人們的談話、思維和睡眠,引起煩躁、反應(yīng)遲鈍、工作效率下降和注意力分散,導(dǎo)致工作事故。更嚴(yán)重的是,噪音會損害人們的聽力和健康。
噪聲強度越大,頻率越高,動作時間越長,個人耐力越小,危害越嚴(yán)重。統(tǒng)計表明,80dB(A)以下的噪聲不會引起噪聲性耳聾。80dB(A)~85dB(A)噪聲會造成輕微聽力損失;85dB(A)~100dB(A)噪聲會引起必要數(shù)量的噪聲性耳聾;當(dāng)高于100分貝(A)時,會造成相當(dāng)數(shù)量的噪聲性耳聾。沒有心理準(zhǔn)備,極高強度的劇烈噪音(如突然爆破、爆炸)瞬間就能造成永久性聽力損失,即劇烈耳聾。這時,人的聽覺器官會受到嚴(yán)重的創(chuàng)傷。
一般來說,汽車上的聲音有兩種傳播方式,即結(jié)構(gòu)傳播和空空氣傳播。
如何處理汽車隔音差:結(jié)構(gòu)傳遞噪音?
各種聲源對車輛產(chǎn)生的動力,如輪胎、道路、發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、風(fēng)扇、各種油和泵,會直接或間接傳遞到車身,引起車身振動,并通過結(jié)構(gòu)輻射到車內(nèi),乘客會感知到。這些噪聲被稱為結(jié)構(gòu)傳播噪聲。就像和尚敲鐘一樣,可以繞梁三天,而且鐘的聲學(xué)靈敏度很高。對于汽車來說,頻率大多在幾百赫茲以下。
汽車隔音差如何處理:風(fēng)噪?
高速時,關(guān)鍵噪聲變成了風(fēng)噪聲,這里就不用說如何通過外部流場設(shè)計來抑制風(fēng)噪聲了。除了前面的吸音材料,玻璃和密封條對隔絕風(fēng)噪也很重要。2000Hz以下,傳聲損耗受質(zhì)量調(diào)節(jié),玻璃越厚,聲音投射損耗越大,車內(nèi)風(fēng)噪越低。和前面板一樣,為了提高汽車玻璃在符合頻率附近的隔音性能,可以使用夾層阻尼玻璃,也稱為隔音玻璃。這種阻尼夾層是一種高透光率的粘彈性材料。增加玻璃厚度的阻尼不僅可以改善風(fēng)噪,還可以改善輪胎噪聲和發(fā)動機噪聲。
如何處理汽車隔音差:降噪的具體施工方法?
1.在發(fā)動機罩上貼防火隔音棉。隔音棉可以廣泛吸收發(fā)動機旋轉(zhuǎn)時的噪音,還具有隔熱功能,可以有效保護發(fā)動機罩的面漆,防止面漆在高溫下長期使用后變色。
2.在中央底盤和后備廂底盤上安裝減振隔音墊、防水隔音棉和防震墊。它的關(guān)鍵作用是緩解高速行駛時中央底盤和后備箱下底盤部位的鈑金結(jié)構(gòu)振動引起的共振,縮短輪胎行駛引起的路面噪聲傳遞,減少排氣聲等傳遞到后備廂的共振聲壓。
3.在車門飾板內(nèi)貼上防震墊和隔音棉,可以減少行車時因車門鈑金結(jié)構(gòu)較薄而產(chǎn)生的共振,縮短車門飾板和零部件的提離時間,減少因長時間在崎嶇路面上行駛而產(chǎn)生的金屬疲勞和車身扭曲產(chǎn)生的噪音。
4.在車門飾板內(nèi)表面貼一層隔音棉,在門板內(nèi)側(cè)貼一層減震墊,安裝車門密封條,加強車門與門框之間的密封性能。這樣的構(gòu)造后,不僅可以加強車門的剛性,縮短共振聲,還可以有效降低高速行駛帶來的風(fēng)噪。
5.前后輪擋泥板是底盤噪音傳入車內(nèi)的關(guān)鍵部位。在前后輪翼子板處粘貼吸音材料,可以縮短行駛過程中減震器傳遞的異響,抑制輪胎、道路、鈑金結(jié)構(gòu)造成的沖擊噪音。
6.在發(fā)動機防火墻上安裝隔音墊,在儀表座下層安裝防振墊,以縮短發(fā)動機噪音的傳遞。發(fā)動機是最關(guān)鍵的噪聲源,也是離駕駛員最近的噪聲源。加強儀表板下部和發(fā)動機防火墻的厚度后,可以抑制發(fā)動機轉(zhuǎn)動時傳遞到車廂內(nèi)的高頻聲壓,是隔音工作效果最明顯的地方。
7.在車內(nèi)車頂貼上一層隔音棉和防震墊,不僅可以有效遮擋涼爽的陽光,防止車內(nèi)溫度直線上升,還可以加強車頂鋼板的剛性,可以有效縮短下雨時雨滴撞擊車頂?shù)穆曇簟?p>小汽車系列簡介看完了,小伙伴們對如何處理汽車隔音差的問題有必要了解嗎?那么,你的朋友們喜歡有駕汽車今天為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識嗎?汽車有駕認(rèn)為,這些內(nèi)容知識朋友一定要好好記住。因為汽車隔音會同時影響我們的用戶體驗,最后希望汽車有駕的簡介能為朋友們解決問題。
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