第一點(diǎn)就是能帶來更好的視覺效果，一般改裝的加寬輪胎輪轂尺寸都在18-22寸之間，越大的輪轂使用的輪胎扁平比就越小，大輪轂加上更寬更扁的輪胎視覺上一定是更佳美觀的。第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是帶來更強(qiáng)的抓地力那就是油耗增加，為什么增加？第一輪胎的摩擦力增加，發(fā)動(dòng)機(jī)要克服摩擦力做功就需要耗費(fèi)更多的燃料。但是對于動(dòng)輒2、300匹馬力的車來說，這個(gè)油耗的增加基本可以忽略不計(jì)。

輪胎加寬增加了輪胎與地面摩擦才、附著力，使車輛在行駛過程中更平穩(wěn)，但也增加了車的附荷、增加了油耗，特別是手動(dòng)檔、在行駛過程中也增加挽檔頻率。輪胎加寬增加了輪胎與地面摩擦才、附著力，使車輛在行駛過程中更平穩(wěn)，但也增加了車的附荷、增加了油耗，特別是手動(dòng)檔、在行駛過程中也增加挽檔頻率。

它所能承受的從225—245之間是都可以的，對于日常駕駛來說，有很多后驅(qū)車車友在車輪組改裝的時(shí)候經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)前后搭配的現(xiàn)象，會(huì)將后輪的寬度加大一號，換來的車身行駛更穩(wěn)定，但是在日常使用中，后輪改寬可能增加簧下質(zhì)量，不管是前驅(qū)、后驅(qū)還是四驅(qū)，都可能會(huì)降低汽車加速能力和操控靈活度。后輪與地面接觸面增大，簧下質(zhì)量增加，行駛阻力就會(huì)變大，油耗必然升高

加寬后輪的確在一些方面會(huì)給發(fā)燒友們帶來更好的體驗(yàn)。但是任何事物都有其兩面性，改款后輪同樣也是一把雙刃劍，下面我們就借題主的問題一起來分析關(guān)于后輪加寬的優(yōu)缺點(diǎn)。

以至于接觸面積變大，這樣的話讓車的抓地力更強(qiáng)，行駛更加穩(wěn)定。不過也會(huì)使得輪胎壽命變短。此外胎寬也影響阻力，越寬的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。加寬輪胎輪轂對車有影響嗎

有。很多車主覺得換更大的輪轂和更寬的輪胎，車肯定跑得更快。其實(shí)不是，輪轂和輪胎一定要和動(dòng)力匹配，過寬過窄都不好。

加寬輪胎輪轂對車的影響：

1、制動(dòng)力減弱，剎車距離變長，這是由于汽車制動(dòng)力會(huì)受到輪胎半徑的影響，輪胎尺寸越大，制動(dòng)力就越弱。而在加寬輪轂的時(shí)候，很少有人會(huì)費(fèi)時(shí)費(fèi)力再針對剎車系統(tǒng)進(jìn)行升級，更沒有對制動(dòng)盤的半徑和制動(dòng)缸的液壓進(jìn)行相應(yīng)提升，必然會(huì)嚴(yán)重影響制動(dòng)距離。

2、油耗變高，換上更寬的輪胎之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)車子比較費(fèi)油，這是因?yàn)檩喬捔?，摩擦力也?huì)跟著增大，再就是輪胎越大，意味著輪胎的重量也隨之增加，自然而然油耗也就增加了。

3、計(jì)算行駛 里程 數(shù)錯(cuò)誤，對于部分普通的經(jīng)濟(jì)型車來說，里程表的計(jì)數(shù)方式是機(jī)械式的，也就是轉(zhuǎn)數(shù)乘以周長，如果換成大一碼的輪胎，那輪胎的周長變長，也就意味著行車的實(shí)際公里數(shù)是要超過里程表計(jì)數(shù)的。（圖/文/攝： 陳杰2） @2019輪胎改寬有什么影響？

輪胎改寬的影響如下：1、汽車抓地能力會(huì)提高：因?yàn)樵龃罅溯喬挾戎笈c地面的接觸面積也隨之增大因此抓地力更強(qiáng)。2、汽車轉(zhuǎn)彎過程更加穩(wěn)定：因?yàn)閷捿喬タ梢源蟠筇岣咻喬サ奶ケ趧傂赞D(zhuǎn)彎時(shí)輪胎的變形程度會(huì)下降所以車輛可以更加穩(wěn)定地過彎。3、汽車加速時(shí)間減少：因?yàn)檩喬ヌケ趧傂蕴岣咧笃嚰铀贂r(shí)輪胎變形程度較小更有利于加速。4、增加汽車的油耗：因?yàn)檩喬ゼ訉捄蠼拥孛娣e會(huì)增大行駛過程中阻力也會(huì)隨之增大所以需要更多的油耗。汽車輪胎加寬是否影響發(fā)動(dòng)機(jī)

會(huì)影響。會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷。

輪胎越寬，車輪阻力越大，輪胎直徑如果加大，將增加發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷，也會(huì)令燃油消耗量有所增加。不同的輪胎承重能力是不一樣的，以為更寬的輪胎一定能承受更大的重量，其實(shí)不是，這是由它本身的材質(zhì)決定的。之前是窄胎，很可能換成了寬胎之后，沒有之前的輪胎承重能力強(qiáng)了，甚至可能會(huì)直接爆胎。

擴(kuò)展資料：

輪胎的寬窄對車子的影響：

寬輪胎一眼看上去就非常大氣，漂亮，由于胎面寬，其抓地力會(huì)更強(qiáng)，耐受的側(cè)向作用力也會(huì)更好，對行駛的穩(wěn)定性有一定的正面作用，比如操控更穩(wěn)健，拐彎和剎車制動(dòng)更靈敏等等。

不過輪胎與地面的接觸面積變大，它的摩擦面積就會(huì)更大，產(chǎn)生的阻力也會(huì)加大，提速的時(shí)候就會(huì)相對慢一些，因此油耗也會(huì)高一些，同時(shí)方向盤的轉(zhuǎn)向也會(huì)重一些，如果不是靜音輪胎，胎躁也會(huì)更大。

窄輪胎最大的好處就是省錢、噪音小、駕駛感輕盈，油耗相對也低，其缺點(diǎn)剛好就是寬輪胎的優(yōu)點(diǎn)，輪胎接觸地面的面積減小，抓地力就沒那么強(qiáng)了，剎車性能表現(xiàn)可能就不太出色。

參考資料來源：

人民網(wǎng)-輪胎切忌隨意更改否則或增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

鳳凰網(wǎng)-輪胎寬度到底跟油耗有沒有關(guān)系？后輪距加寬的話，對開車有哪些影響？

許多車主認(rèn)為用更大的輪子和更寬的輪胎可以跑得更快。其實(shí)不然，車輪和輪胎必須與動(dòng)力相匹配，過寬過窄都不好。加寬的輪胎輪轂對汽車的影響：制動(dòng)力減弱，制動(dòng)距離變長。這是因?yàn)槠嚨闹苿?dòng)力會(huì)受到輪胎半徑的影響。輪胎尺寸越大，制動(dòng)力就越弱。當(dāng)輪轂加寬時(shí)，很少有人不厭其煩地升級制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)盤的半徑和制動(dòng)缸的液壓沒有相應(yīng)的改善，這勢必會(huì)嚴(yán)重影響制動(dòng)距離。

改寬后輪的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是能夠帶來更好的視覺效果，一般改裝加寬后的輪胎輪轂尺寸都在18到22英寸之間，越大的輪轂使用的扁平輪胎就比越小的好，大輪轂配上更寬的扁平輪胎在視覺上一定是更漂亮的，就是帶來更強(qiáng)的抓地力的優(yōu)勢，輪胎越寬，它與地面接觸的摩擦就越大，抓地力就越強(qiáng)，在關(guān)閉ESP和ABS的情況下地板油加速不容易導(dǎo)致輪胎打滑。

提高操控穩(wěn)定性。在輪胎直徑相同的情況下，增加輪胎寬度有利于增加接地面積，從而使行駛更加穩(wěn)定，同時(shí)也增加了抓地力，有利于提高中高速的穩(wěn)定性。提高了加速和制動(dòng)效率。由于加寬的胎壁剛性增加，加速和制動(dòng)時(shí)輪胎的變形減少，在相同材料下，制動(dòng)距離和加速時(shí)間減少，有利于改善駕駛感受。其次是油耗的上升，摩擦力的增加帶來更大的阻力，不得不使用更多的燃料來驅(qū)動(dòng)運(yùn)行帶來油耗的大幅上升。

小編針對問題做得詳細(xì)解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什么問題可以在評論區(qū)給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪里有不對的地方，大家也可以多多和我互動(dòng)交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關(guān)注我哦，您的點(diǎn)贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。改裝汽車的輪胎加寬對駕駛有什么影響嗎

影響有好有壞

好：

剎車距離更短。

輪胎抓地力更強(qiáng)（尤其是高速過彎，效果十分明顯）

壞：

由于寬胎面積大，摩擦力大，油耗更大。

車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑增大。

如果加的太寬，方向盤打死后，胎面容易碰到前輪的擋板，影響行駛。

噪音也會(huì)增大。

改裝前還的考慮你車輛的懸掛系統(tǒng)，如果是麥克弗遜式基本上沒希望了，要是雙叉臂或多連桿還是可以的，最好看看懸掛有沒有附防傾桿（附防傾桿過彎更平衡）

不是必要最好別改，要改的話加寬10毫米就可以了。

你要想改專業(yè)的，不僅僅要改輪胎，連帶著車架，懸掛系統(tǒng)都要改。