公司通過與德國知名輪胎制造商密切交流，將歐洲NCAP五星安全認證技術(shù)引入輪胎安全升級研究領(lǐng)域，投入巨大人力物力組建國際領(lǐng)先研發(fā)平臺，經(jīng)過無數(shù)次的實驗論證，終于成功研制出全球唯一智能輪胎安全升級技術(shù)——“思弗雷”，得到國內(nèi)外各大汽車制造商的認可，更被國外媒體譽為是繼“安全帶、安全氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)”后的“第四大汽車安全衛(wèi)士”。誰知道思弗雷輪胎優(yōu)點

思弗雷輪胎安全升級機構(gòu)的高分子納米復合記憶膠是目前市場上最好的膠。已經(jīng)通過《國家化學建材質(zhì)量監(jiān)督檢測中心》、《國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局科學研究院》現(xiàn)場檢測和現(xiàn)場抽樣雙重檢測。有一下幾個特點性能：①、抗老化時間是輪胎橡膠的2倍以上；②、抗高溫107度；③、抗低溫零下36度；④、其他各項指標均達到或高于行業(yè)水平；抗高溫為國家實驗室檢測，低溫為企業(yè)自己試驗。低溫國內(nèi)檢測機構(gòu)沒有可以放置輪胎的試驗裝備，因此只能用我國目前低溫醫(yī)用試驗冰柜（目前我國最低冰柜的溫度為零下40度）作破壞性試驗，思弗雷輪胎高分子納米記憶復合膠在零下40度的冰柜中取出做拔扎試驗已經(jīng)通過，但考慮到把低溫冰柜打開后或取出后做拔扎試驗，可能升溫2-3度，因此目前的確保數(shù)據(jù)是零下36度。思弗雷輪胎安全升級到底怎么樣啊求解答

思弗雷輪胎安全升級輪胎安全升級還是比較有市場前景的，既然你用池子的深度來比喻輪胎安全升級這個市場，那我就用這個來給你舉例吧。比如你想挖一口井，用肉眼看你是不知道下面有沒有水的，但是你再環(huán)顧下周圍的生態(tài)，也就基本可以明白下面是否會出水。然后開挖，至于要挖多深才能挖到你滿意的水源，就要看你有沒有這個毅力了。好的水源，來喝的人也會多。但無論來喝的人有多少，你都是能比別人喝的多的，因為你比他們先發(fā)現(xiàn)。然而做輪胎安全升級也是如此，有一個好的品牌做基礎(chǔ)，再加上市場的空白，自己不斷的努力與正確的方法，也許你可以比自己想象的要深的多。隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)走進了千家萬戶，根據(jù)公安部的統(tǒng)計截止2011年底全國有2.17億輛機動車，并且以每年25%的速度在增長，未來5年中國將成為全球第一汽車及汽車用品市場，今后人們主動選擇輪胎安全升級就像現(xiàn)在選貼膜一樣普遍。輪胎安全升級市場容量和發(fā)展空間是不用分析就知道遠超過空調(diào)和冰箱，空調(diào)冰箱重復消費時間在十年左右，而輪胎升級重復消費時間只有1--3年，而且單個利潤也超過空調(diào)和冰箱市場。然而目前國內(nèi)能做到無論是從技術(shù)的精湛還是設(shè)備的優(yōu)良各方面都比較完善的企業(yè)還沒有幾家，據(jù)我了解就思弗雷比較好點吧。他們的技術(shù)設(shè)備是目前全行中最先進的，思弗雷已經(jīng)研究出了全自動電腦控溫的設(shè)備，傻瓜式操作，方便簡單，溫差控制在正負0.5℃左右，其它同行卻還在沿用思弗雷輪胎安全升級已淘汰的二代機，手動模糊控溫，溫差最大能達到幾十攝氏度，而且操作起來非常麻煩，也耗勞力。知道輪胎升級的基本上都會知道思弗雷，網(wǎng)上對思弗雷的評論也是很好。如果是這樣的品牌來做后盾，我想應該能省很多不必要的勞力物力，也不用挖的那么辛苦了吧。誰知道思弗雷輪胎有什么優(yōu)點

思弗雷輪胎他們采用的科技軟膠，可以預防爆胎。況且是比賽，當然每個工程都不能馬虎！！樓主給分哦思弗雷輪胎品牌怎么樣?求解答

思弗雷輪胎安全升級技術(shù)是通過智能噴膠機將ES活性自由聚合材料均勻地噴涂在輪胎的內(nèi)壁上，在輪胎內(nèi)部形成一個安全防護層。當輪胎突遇釘體刺入時，安全防護層中的ES活性自由聚合材料能迅速將釘體包圍并及時把穿孔徹底密封，有效防止輪胎漏氣；當釘體拔出時，ES活性自由聚合材料瞬間填充創(chuàng)口，阻止輪胎漏氣，讓您安全駕駛無需補胎。