;?????車主發(fā)現(xiàn)汽車的輪胎出現(xiàn)了漏氣的情況，但是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)汽車的表面出現(xiàn)損壞，輪胎沒(méi)破但是胎壓在慢慢下降是怎么回事？

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??????1、可能是有尖銳的異物，扎進(jìn)了汽車的輪胎，如果有鐵釘扎進(jìn)輪胎后，雖然輪胎表面看似沒(méi)有損壞，實(shí)在輪胎已經(jīng)漏氣，胎壓就會(huì)慢慢的下降，車主需要及時(shí)修理。

??????2、可能是輪胎側(cè)面或者內(nèi)沿破損，輪胎就會(huì)慢慢的漏氣，胎壓就會(huì)下降，但是表面沒(méi)有破損的情況，車主需要及時(shí)更換輪胎，因?yàn)檩喬サ膫?cè)面出現(xiàn)問(wèn)題，輪胎在受到壓力時(shí)，就會(huì)爆胎。

??????3、可能是輪胎的氣門嘴沒(méi)有擰嚴(yán)，導(dǎo)致氣門嘴漏氣，或者是氣門嘴損壞，導(dǎo)致輪胎漏氣，胎壓也會(huì)緩慢的下降，就需要更換新的氣門嘴了。

??????4、汽車的輪轂變形，導(dǎo)致封密性下降，輪胎慢慢的漏氣，胎壓下降，表面看不出什么異樣，車主需要及時(shí)去4S店維修或者輪轂。車胎破了胎壓會(huì)降到多少

降低0.02bar。

輪胎緩慢漏氣一周需要打氣，這種現(xiàn)象的漏氣是相對(duì)嚴(yán)重的，最好到維修店進(jìn)行檢查，查找是因?yàn)槭裁辞闆r導(dǎo)致出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。正常情況下，車輛一個(gè)月會(huì)自然降低0.02bar左右。

在冷車狀態(tài)下，車輛前胎胎壓為2.2-2.3，而后胎為2.4-2.5是屬于正常范圍內(nèi)的，但也有的是反過(guò)來(lái)，前胎為2.4-2.5。

后胎為2.2-2.3，具體可以根據(jù)車輛標(biāo)注的胎壓為準(zhǔn)。而根據(jù)熱脹冷縮的原理，夏季時(shí)的胎壓可以比正常值調(diào)低0.1-0.2，而冬季時(shí)的胎壓可以比正常值調(diào)高0.1-0.2。

原因造成：

不合理的駕駛習(xí)慣，造成輪胎側(cè)面磨損，在日常情況下，車輛多次撞到馬路牙子的話，會(huì)使輪胎側(cè)面發(fā)生磨損，久而久之便會(huì)出現(xiàn)慢跑氣現(xiàn)象。

輪胎老化，輪胎使用久了，會(huì)出現(xiàn)老化、龜裂等情況，這些也會(huì)造成輪胎緩慢漏氣的現(xiàn)象。

輪轂變形，正常情況下，輪轂與輪胎緊密結(jié)合時(shí)才不會(huì)漏氣。而當(dāng)輪轂變形時(shí)，輪胎與輪轂的密封性不好，便會(huì)出現(xiàn)慢跑氣現(xiàn)象。車胎扎了胎壓是不是會(huì)持續(xù)降低

是的，輪胎扎了釘子如果不及時(shí)處理，輪胎會(huì)緩慢的漏氣，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致輪胎胎壓過(guò)低。胎壓過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致胎側(cè)先磨損，而胎側(cè)又是輪胎最薄的地方。會(huì)有極大的安全隱患。

1、輪胎沒(méi)漏氣：

發(fā)現(xiàn)汽車輪胎被扎了釘子但是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣的時(shí)候，可以低速開到維修地點(diǎn)，這種情況下不要把釘子拔出來(lái)，如果將釘子拔出來(lái)之后可能會(huì)出現(xiàn)漏氣比較嚴(yán)重的情況，這樣汽車就不能再繼續(xù)駕駛了。

2、輪胎漏氣：

如果輪胎漏氣比較嚴(yán)重的話，就不要再繼續(xù)行駛了，打電話叫拖車救援，如果貿(mào)然繼續(xù)開車的話，容易出現(xiàn)輪胎報(bào)廢的情況，同時(shí)也有安全隱患，如果漏氣比較慢的話，可以在低速的前提下堅(jiān)持到維修站。

附：避免輪胎被扎釘子的方法：

1、開車走馬路中間：

開車的時(shí)候不要走最右邊的車道，因?yàn)闉⑺嚂?huì)把車道中間的雜物沖到路邊，所以最靠邊的車道會(huì)有一些尖銳的東西，經(jīng)常走靠邊的車道，輪胎被扎的幾率會(huì)比較高。

2、建筑工地繞著走：

這一點(diǎn)相信廣大的車主都是了解的，在施工工地上釘子是最常見的東西，所以在遇到工地的時(shí)候能繞行就繞行吧，千萬(wàn)不要冒險(xiǎn)，很容易被扎胎，除了這些，在日常的駕駛過(guò)程中還需要及時(shí)的檢查胎壓，避免因?yàn)樘旱膯?wèn)題而導(dǎo)致出現(xiàn)爆胎的情況。